“跟老罗说，我不同意，十二月份我去德国亲自见见德国工会再说。”
“好，还有，上个月国家国产化率办公室找过我，说松江大众的国产化率一直没有达标，尤其是咱们停止供应齿轮之后，国产化率不但没提高，反而降低了一倍，所以他们要求我们继续为松江大众提供零部件，我没敢答复他们，这事还得你去跟领导沟通。”
胡大海犹豫了一下，说道：“而且我觉得中间有猫腻。”
陈卫民说道：“估计德国大众在搞鬼啊。”
“我也觉得是这样，但是这事还不容易解决，领导亲自批示，咋办？”
陈卫民问道：“价格给的很公道？”
“非常高，比国外进口的还贵百分之三十，咱们有一倍以上的毛利润，都可以单独为他们建一个工厂了。”
一倍以上的利润，充分说明国家对国产化率的期待。
支持吧，光明汽车怎么办？
不支持吧，国产化率办公室的一把手，那可是……
变速箱齿轮的生产工艺是一个多环节协同的精密制造过程，需结合热加工、冷加工、热处理和精密检测技术，以确保齿轮的精度、强度和耐用性。
如今，国内齿轮加工企业在各环节都存在不足，尤其是热处理、精细化加工和精密检测方面，距离欧美还差得远。
至于材料方面倒是没多大问题，燕京特钢厂的产量不算小。
“要多大的量？什么时候开始？”
“咱们传动厂的所有产量，从明年开始。”
“你没跟领导说，咱们也需要齿轮吗？”
“说了，但是领导说，他们必须完成松江大众的考核指标，至于咱们的产品，他们可以协调其他厂来协助我们完成生产。”
“等会，等会，你再说一遍，协调其他厂协助我们？”
“是的，人家的意思很明显，让松江大众用咱们的齿轮，咱们用国产的质量差的齿轮。”
陈卫民手指头帮帮的敲打着桌面。
“老胡，我感觉咱们又发财了呢。”
“老板，你想什么呢？人家想断了咱汽车的质量，你还说发财了？”
“老胡，你听过外协吗？”
“外协？”
“对，咱们厂完全没必要从钢坯开始生产齿轮。”
胡大海还是不明白。
八十年代，每个厂都是独立王国，有的厂甚至自己生产工装等劳保用品。
他们对所谓的全球分工合作没任何概念。
加上光明系的员工除了苏联就是东德的，大家都一样的生产模式。
“咱们把钢材提供给对方，让对方帮我们热加工，粗处理成齿轮坯子，咱们只进行最后的淬火、精细加工和检测，你觉得产量能够提高多少？”
胡大海脑子嗡嗡的响。
“可咱们的插齿、滚齿、精磨机床和检测设备不够。”
“先问问二机床有没有能满足条件的机床，没有的话，让张海洋去苏联弄，对了，顺便弄几台压铸机，你的明白？”
胡大海使劲点了点头。
明白，太明白了。
“老板，岂不是说，我们也可以承接松江大众的车壳了？”
“轮毂、车架，好像都可以承接哈。”
胡大海哈哈笑了起来。
此刻，陈卫民拒绝他收购加拿大汽车厂的郁闷被一扫而空。
齿轮是我供应，车壳是我供应，车架是我供应，而且价格还高的离谱，整车四分之一五分之一都是我供应的，德国大众岂不是在资敌？
如果德国大众知道陈卫民已经开始算计他们，不知道会不会吐血。
“我马上给家里打电话，开始安排，咱们厂房都是现成的，应该很快就能投入生产。”
“辛苦了，过几天我也去德州仪器，顺便问问德州仪器有没有设备，有的话我订购几套。”
随后，胡大海又汇报了一下二机厂的事情。
陈卫民弄回去的乌拉尔重机厂和列宁格勒挖掘机厂的技术资料，让鲁中几个厂子都疯狂了。
这次，鲁中省政府拿出了更大的诚意。
他们准备集合鲁中省内卡车厂、发动机厂、挖掘机厂、推土机厂、重型装备厂，成立鲁中重型机械工业集团公司。
方案已经报到了国家，等国家批复后，双方再具体协商股份事宜。
胡大海把这件事全部交给了刘自明和苏磊，让他俩具体联系鲁中。
这半年，光明集团旗下又增加了好几个公司，所以陈卫民听到这个公司，也没显得多么高兴。
虱子多了不痒，公司多了也烦。
鲁中甚至还想要苏联冶金工业研究院的技术资料，被胡大海和刘自明现场就拒绝了。
刘自明正在和燕京钢铁厂谈判，想买下特钢厂。
陈卫民出国之前定了调子，如果燕京钢铁厂同意，可以用特钢厂百分之九十的股份以及他们的特种钢材实验室换取五千万美元。
这事还没谈成，等谈成了，他们准备把苏联冶金工业研究院的技术资料交给特钢厂。
一旦特钢厂吃透了所有技术资料，特钢厂就牛逼大发了。
不但是车用钢铁，甚至连航母和飞机用的钢铁都能生产了。
但是实话实说哈，有一些高强度钢，苏联的技术不如美国和日本，但是有总比没有强吧？
慢慢赶上来就是了。
“老胡，我记得你家老大现在是车间主任是吧？”
“是啊。”
“要不把你家老大调到特钢吧。”
胡大海犹豫了。
他家老大年纪轻轻就是车间主任，再熬几年，可能就能提副厂长或者某个处室的副处长。
可一旦到了特钢厂，岂不是他们父子都要给陈卫民打工？
一边是权，一边是钱。
“老胡，你知道苏联冶金工业研究院的技术资料是什么水平，你觉得，未来特钢厂不如燕京钢铁厂？”
胡大海一下反应过来了。
我糙，我怎么没想到这一点。
“等我回国就安排。”
“尽快和燕京钢铁厂谈下来。”
“好。”
陈卫民见胡大海已经开始打哈欠了，就劝胡大海先去休息，在纽约休整几天再回国。
但是胡大海不敢休整，他还要去一趟柏林，最后敲定一下12月份海豚上市的细节。
实际上，海豚已经进入实质性生产阶段了，也得到了全球经销商的认可，订单已经突破了八十万，就等法兰克福车展开始发售。