乌拉尔山区，第聂伯罗夫斯克航空制造厂新建成的总装车间内，弥漫着新鲜油漆和金属加工液的味道。巨大的厂房顶部，天窗透下四月清冷的阳光，照亮了地面上整齐排列的发动机木箱。
程大斌带着中方技术团队，正在与苏联接收委员会进行第一批关键设备——航空发动机的开箱检验。这是整个轰炸机生产线的核心，容不得半点马虎。
“第七箱，开箱。”程大斌对照着清单，声音平稳。
苏联工人熟练地撬开厚重的木箱，揭开防潮油布。一台灰蓝色涂装的庞大发动机呈现在众人面前，在阳光下泛着冷峻的金属光泽。
程大斌走上前，准备按流程检查铭牌和出厂编号。然而，当他的目光落在发动机侧面那排钢印上时，整个人如遭雷击——
LN-3-038
三个字母一个数字，像烧红的烙铁烫进他的眼睛。
这是“玲珑三号”的标识！是他们自用改进型大马力发动机的专属代号！
他猛地转头，死死盯住负责物流的中方助理工程师小李，眼神凌厉得几乎要杀人。小李被他看得浑身一颤，下意识地看向发动机，脸色瞬间惨白。
“这……这不可能……”小李嘴唇哆嗦，“发货清单上写的明明是‘L-038’，是莱特3350仿制版第38号机……”
“清单呢？！”程大斌的声音压得极低，但每个字都像从牙缝里挤出来。
小李颤抖着递过文件夹。程大斌一把夺过，快速翻到对应页——白纸黑字，确实写着“L-038（莱特3350标准仿制型）”。
编号写错了？还是库房装错了？
现在不是追究的时候。程大斌的大脑以从未有过的速度疯狂运转。这台LN-3-038发动机，输出功率比标准莱特3350高出15%，油耗低8%，是中国空军轰-4轰炸机的现役动力心脏。按照最高保密纪律，它的任何部件都不能流出境外，更别说整台发动机！
如果让苏联人得到它，装上测试台一测，性能数据立刻就会暴露。到时候怎么解释？说我们“仿制”的发动机比原版还好15%？
更重要的是，斯大林亲自考察过搭载玲珑三号的轰-4，知道它的载弹量和航程。如果现在告诉他“给你们的发动机和那架不一样”，那之前所有的技术展示都成了笑话，整个合作的基础都会崩塌。
必须把这台发动机弄回去，立刻，马上！
程大斌深吸一口气，脸上瞬间切换出暴怒的表情。他猛地转身，对着小李厉声吼道：“你是干什么吃的？！眼睛长哪儿去了？！”
这一声吼得整个厂房都安静下来。中苏双方几十名技术人员全都看了过来，连正在远处检查另一台设备的苏联军官都停下动作。
“程总工，我……”小李想辩解。
“闭嘴！”程大斌根本不给他说话的机会，手指狠狠戳向那台发动机，“这是什么？啊？你告诉我这是什么？！”
他大步走到发动机旁，俯身仔细看了看铭牌，然后直起身，声音因为“愤怒”而微微发颤：“这是LN-3-038！是1938年第一批试制的不稳定型号！你他妈把它当标准机运过来了？！”
小李愣住了。他张了张嘴，想说什么——这台分明是去年才下线的成熟产品，怎么成了1938年的不稳定型号？但当他迎上程大斌那双几乎要喷火的眼睛时，到嘴边的话硬生生咽了回去。
那眼神里除了愤怒，还有更深的、不容置疑的命令。
“还愣着干什么？！”程大斌厉声道，“立刻封箱！退回国内！换正确的发动机过来！”
“怎么回事？”
一个沉稳的俄语声音从厂房门口传来。众人转头，看见斯大林在莫洛托夫、米高扬等高级官员的陪同下，正朝这边走来。显然，刚才的动静惊动了正在厂区视察的最高领导人。
翻译快速将情况说明。斯大林听完，眉头微微皱起，走到那台刚开箱的发动机前。
“程同志，”斯大林用他那特有的、略带格鲁吉亚口音的俄语说道，语气平静但带着压力，“你说这台发动机不稳定？可我记得，我们在朱日和考察时，看到的轰炸机搭载的就是‘玲珑三号’发动机。它飞得很好。”
程大斌心中警铃大作，但脸上却露出一种混合着焦急和后怕的表情。他快步走到斯大林面前，语气诚恳而急促：“斯大林同志，您说得对，也不对。”
他顿了顿，让翻译准确传达每一个字：“我们在朱日和展示的，是经过完全验证的成熟型号。但这台——”他指向发动机，“这台是1938年最早试制的第一批原型机，编号038，正是当年试车时发生严重事故的那一批！”
斯大林眼神一凝：“事故？”
“是的，重大事故。”程大斌的声音沉痛起来，“为了追求更大马力、更远航程，我们在仿制莱特3350成功后，对设计进行了激进改进。但当时经验不足，工艺也不成熟……”
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！他对助理小黄示意：“把事故档案拿来！”
小黄早已准备好——这是临行前朱琳亲自交代必须携带的资料之一。他迅速从文件箱中取出一个厚重的黑色相册，递给程大斌。
程大斌翻开相册，第一页就是一张触目惊心的照片：试车台上，一台发动机炸成一团扭曲的金属，碎片四溅，防护墙被撕裂，地面上有明显的焦黑痕迹和……暗红色的斑点。
照片下方有俄文注释：1938年4月17日，玲珑三号038号原型机试车爆炸事故，三名技术人员牺牲。
斯大林接过相册，一页页翻看。照片拍得很清晰：爆炸现场全景、牺牲人员的工位（刻意隐去了面部）、断裂的涡轮叶片特写、事后调查组在现场测量……每一张都冲击力十足。
往后翻，是厚厚的技术分析报告。报告明确指出事故原因：“试车准备阶段，第三级涡轮叶片安装时，固定螺栓未按标准扭矩拧紧，导致高速运转中叶片脱落，引发连锁反应。”
再往后，是长达一年的工艺整顿记录，新制定的《航空发动机装配双人复核制度》，以及标准版莱特3350仿制发动机累计五十万小时无重大故障的运行数据。
最后一页，是一份红头文件批影印件：“自1939年1月1日起，玲珑三号038批次所有原型机封存，仅用于技术研究，严禁装机使用。”文件上有朱琳的签字。
米高扬凑过来仔细看了涡轮叶片断裂面的特写，这位苏联顶级设计师点了点头：“安装失误……这种低级错误确实会导致灾难性后果。”
斯大林合上相册，沉默了几秒钟。然后他抬起头，看向程大斌：“所以，这台发动机是应该被封存的事故机？”
“是的，斯大林同志。”程大斌回答得斩钉截铁，“而且它根本就不是我们应该交付的产品。按照合同，我们提供的是成熟可靠的、完全仿制莱特3350的标准版发动机。这台玲珑三号038号机，无论从哪个角度，都不合格，也不符合合同规定。”
他加重了语气，脸上满是诚恳：“我为我们发货管理上的严重失误感到羞愧。如果这台发动机真的被装上飞机，万一在空中发生类似事故……我不敢想象后果。这不仅是技术问题，更是对苏联同志生命安全的不负责任！”
斯大林看着程大斌的眼睛，看了足足五秒。然后他缓缓点头：“程同志，你的严谨态度值得赞赏。在航空领域，任何侥幸心理都是犯罪。”
他转向身边的秘书：“出具正式文件，说明情况。这台发动机退回中国。我们需要的是完全合格的、符合合同规定的产品。”
文件当场起草。斯大林亲自签名，程大斌也签下名字，两人还交换了文件副本。整个过程公开、透明，所有在场人员都是见证。
当那台玲珑三号发动机被重新封装、装上卡车运往火车站时，程大斌注意到，站在斯大林身后的那个克格勃技术顾问脸色铁青——三天前，正是这个顾问私下向莫斯科报告：“中国人可能隐藏了更先进的发动机技术，建议施压要求提供。”
现在，这个“更先进的技术”因为“重大安全隐患”被退了回去，还留下了正式的事故记录。
“程同志，”斯大林在离开前忽然问道，“为什么会出现这样的失误？你们的仓库管理这么混乱吗？”
程大斌早就准备好了答案。他叹了口气，脸上露出无奈而坦诚的表情：“斯大林同志，在座的各位都是设计师、工程师，大家都明白一个道理——任何成功型号的背后，都堆满了失败的原型机。”
他指了指厂房里那些已经开箱的标准版发动机：“我们仓库里，有三百多台完全合格的莱特3350仿制发动机，也有几十台当年试制失败、被封存的玲珑三号原型机。它们的包装箱外观一模一样，编号也只差一个字母……”
他顿了顿，声音里带着恰到好处的自责：“这次发货，负责装箱的年轻同志可能看错了编号，把‘L-038’看成了‘LN-3-038’。虽然我们有三道检查程序，但这种极低概率的失误……还是发生了。这是我的责任，我会向国内请求处分。”
米高扬听完翻译，对斯大林低声说了几句俄语，大概是在解释这种“看似不可能但确实存在”的混淆可能性。斯大林听完，缓缓点头。
“概率很低，但不是零。”斯大林最后说道，“重要的是及时发现问题。程同志，你们后续的检查要更严格。”
“一定！”程大斌立正回答。
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当晚，北平，西山指挥中心。
朱琳读完程大斌发回的加密电报，忍不住笑出了声。她把电报递给身边的刘军：“程大斌这个机灵鬼，演得可以啊。”
刘军快速浏览，也笑了：“事故档案用上了，斯大林亲自签字退回，这下谁也挑不出毛病。就是那台玲珑三号可惜了，白白跑了一趟乌拉尔山。”
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！“不可惜。”朱琳走到窗前，望着夜色中的城市，“用一台发动机，换来一个天衣无缝的理由，值了。从今往后，苏联人只会相信我们给的就是最好的‘标准版’，绝不会再怀疑我们藏了更好的。”
她转过身，眼神清亮：“告诉程大斌，换回去的莱特3350仿制版，性能参数一定要严格符合美国原版，一台都不许超。我们要让苏联的轰炸机和美国的B-29一模一样，载弹量六吨，航程六千公里，一分不多，一分不少。”
“明白。”刘军记录下指示，又想起什么，“对了，黄文瀚那边报告，在咱们厂里盯着的那几个克格勃，今天收到莫斯科电报后，脸色跟吃了苍蝇一样。”
朱琳轻笑：“他们当然难受。费尽心思想弄到‘更先进的技术’，结果弄到的是‘事故残骸’。告诉黄文瀚，配合他们演完这场戏。”
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包头，第一飞机制造厂。
黄文瀚陪着那位名叫安德烈的克格勃技术顾问，在发动机测试区“例行参观”。安德烈显然刚接到消息，脸色难看得像抹了层灰。
“安德烈同志，你怎么了？”黄文瀚故作关心，“身体不舒服？”
安德强挤出一丝笑容：“没……没什么。就是收到消息，说运往苏联的一台发动机出了点问题，被退回来了。”
“哦，你说那台啊。”黄文瀚恍然大悟状，随即叹了口气，“我早就跟你们说过，那台LN-3-038不能用。那是38年的事故机，封存好几年了。可你们非要坚持要‘最新技术’……”
他摇摇头，一脸“我早就告诉过你”的表情：“现在好了，程总工在那边大发雷霆，斯大林同志亲自签字退回。这下咱们两边的脸上都不好看。”
安德烈的脸一阵红一阵白。三天前，确实是他通过秘密渠道向苏联国内建议：“中国人在发动机技术上可能有所保留，应设法获取更先进型号。”结果国内不知怎么操作的，居然真弄来一台“更先进型号”——却是台有重大安全隐患的事故机。
“那……现在换过去的是？”安德烈试探着问。
“当然是完全合格的莱特3350仿制版啊。”黄文瀚理所当然地说，“就是你们在朱日和看到的那些轰-4上装的发动机……哦不对，朱日和那些是改进后的玲珑三号成熟型。给你们的，是我们1937年就完全吃透的、最稳定的标准仿制版。”
他拍拍安德烈的肩，语重心长：“安德烈同志，航空发动机这东西，稳定可靠比什么都重要。你们先把标准版的生产线建起来，把技术吃透，以后再慢慢改进嘛。一步登天要不得，要不得。”
安德烈张了张嘴，一句话也说不出来。
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五天后，乌拉尔山下。
新的一批发动机运抵第聂伯罗夫斯克工厂。开箱检验在所有中苏技术人员的共同监督下进行。这一次，四十台发动机全部是标准的莱特3350仿制版，侧面铭牌上清清楚楚刻着“L”开头的编号，没有一台“LN-3”。
程大斌亲自指导苏联技术人员将第一台发动机吊装到测试台架上。当巨大的机器稳稳落座，螺栓拧紧的“咔嗒”声在厂房里清脆回荡时，现场响起了热烈的掌声。
“同志们，”程大斌对在场所有人说，“从今天起，我们将在这里，建立完整的战略轰炸机发动机生产线。你们学到的，是经过充分验证的、成熟可靠的技术。用不了多久，苏联空军就能拥有自己的远程轰炸力量。”
他的声音洪亮，眼神真诚。没有人知道，就在七天前，一台性能更好、马力更大的发动机曾出现在这里，又“合情合理”地消失了。
斯大林站在人群中，看着那台崭新的发动机，满意地点了点头。他得到了他想要的——一套完整的、能够生产与美国B-29同等水平轰炸机的工业体系。
而中国保住了他们最珍贵的——那15%的性能优势，以及未来的所有可能性。
当天深夜，程大斌在宿舍里写工作日志。他在最后一段写道：
“今日完成首批发动机移交。所有产品均为莱特3350标准仿制版，性能参数严格符合合同规定。苏方表示满意。”
写到这里，他停顿了一下，然后另起一行，用很小的字补充：
“LN-3-038号机已安全返程。调包计划完成，无破绽。”
他合上日志本，走到窗边。窗外，乌拉尔山的轮廓在月光下绵延起伏。更远的东方，是他的祖国。
在这场没有硝烟的技术博弈中，有些牌必须明着打，有些戏必须演到底。而真正的底牌，永远只能握在自己手里。
程大斌点了支烟，深深吸了一口。
明天，生产线就要正式运转了。苏联人会在这里造出和美国一模一样的发动机，装上一模一样的轰炸机。
而中国的天空，将飞着不一样的铁翼。
这就够了。
注明（大家看的明白，我写的是莱特3350仿制版，和玲珑三号发动机分开写，不至于让大家看不懂）
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