（三合一）
杨简条理清晰、深入浅出的讲解，仿佛为周申和刘露打开了一扇通往专业电影剪辑殿堂的大门。他们之前模糊感觉到的问题，此刻都有了清晰的答案和改进方向。
“杨导，”周申激动得声音有些发颤，“太感谢您了！您这席话，比我们上几年学都有用！我们回去就按照您的建议，重新梳理，大胆尝试！”
刘露也连连点头：“我们一定好好消化，把片子尽力做到最好，不辜负您的指点，也不辜负这么好的故事和演员。”
杨简笑了笑：“片子是你们的孩子，最终怎么剪，决定权在你们。我的意见仅供参考。不过，既然麻花投了这部电影，我也希望它能成功。这样吧，”他想了想，“你们回去修改，大概需要多久能出一个新的版本？”
周申估算了一下：“如果抓紧时间，加上重新做一部分声音设计，大概……一个月？”
“好。”杨简点头，“那这样，一个月后，你们把修改后的版本再给我看看。我到时候们再看，再讨论。过程中有什么具体问题，随时可以打电话或者发邮件给我助理。剪辑是磨出来的，不急在这一时。”
这无疑是给了他们最大的支持和定心丸。周申和刘露简直要喜极而泣，能有机会得到杨简这种级别导演的二次甚至多次指导，这是多少新人导演梦寐以求的机会！
张成更是高兴，杨大佬这么上心，这部电影的质量绝对有保障了。他连忙表态：“杨导放心，公司这边全力配合周导刘导，需要什么资源尽管提！”
沈藤和马莉也笑道：“那我们可就等着看更牛的成片了！”
正事谈得差不多了，气氛也轻松下来。杨简看了看时间，又聊了几句关于麻花后续发展、话剧改编电影可能遇到的问题等话题。沈藤和马莉也分享了巡演中的趣事。
不知不觉，时间来到了四点。书房的门被轻轻敲响，柳亦妃、张彤彤和王曼领着人端着一个托盘走了进来，上面放着几碟点心和热茶。
“聊了这么久，累了吧？吃点东西垫垫。”她笑容温婉，带着几分柔和的光晕。
众人连忙起身。张成笑道：“哎哟，怎么敢劳动亦妃亲自送吃的。”
“没事，反正我也闲着。”柳亦妃将点心放在茶几上，看向杨简，“没耽误你们正事吧？”
“没有，刚聊完。”杨简起身扶了她一下，“怎么样，一下午没难受吧？”
“好着呢，跟彤彤姐和曼姐聊天可开心了。”柳亦妃笑道，又对周申等人说，“大家别客气，尝尝家里厨师做的小点心。”
众人道谢，气氛更加融洽。吃着精致的点心，喝着热茶，讨论着刚刚激烈的专业话题，此刻都化作了温暖的余韵。
周申和刘露看着眼前这对璧人，一个是在国际影坛挥斥方遒的大师，一个是在国内娱乐圈地位超然、此刻却温柔似水的女神，心中感慨万千。成功不是偶然，才华、努力、人品、家庭……这些因素在杨简和柳亦妃身上得到了完美的融合。能遇到这样的伯乐，是他们职业生涯莫大的幸运。
又坐了一会儿，周申和刘露起身告辞，不好过多打扰。
杨简和柳亦妃将他们送到门口。
“杨导，亦妃，您二位留步。今天实在太感谢了！”周申和刘露鞠躬道谢。
“好好弄片子，就是对我最好的感谢。”杨简拍拍周申的肩膀，“记住，剪辑是再创作，大胆点。”
“嗯！我们记住了！”两人用力点头。
“小白，替我送送周导和刘导。”
送走客人，杨简扶着柳亦妃回到书房，他还有事情要和张成、沈藤、马莉聊。
“藤哥、莉姐，我让那个老张喊你们过来，是有点事情要跟你们说。”杨简开门见山，“我准备拿出一部分股份，作为奖励。”
闻言，张成倒没有惊讶，因为杨简让那个张彤彤跟他沟通过。而沈藤和马莉就不一样了，虽说一直以来他们没想过自己能获得麻花的股份，但是谁又没点追求呢？单纯的当演员和成为麻花的股东，那肯定是大不一样的。
“这……这，真的太感谢杨导了。”
经历过最初的震惊，沈藤和马莉变成了狂喜，起身对杨简连连道谢。
前世麻花没有给沈藤和马莉股份，道杨简穿过来的时候，他们都没有离开麻花，那他为什么还要给两人股份？
很简单，杨简不是个会亏待人的老板，而且按照杨简的记忆，麻花对于沈藤和马莉有着严重的依赖症，人家给麻做了那么大的贡献，对于有功之人，该给的奖励一定要给到位。
如果一点微不足道的股份能彻底让那个两人安心在麻花干下去，何乐而不为？
“坐坐坐，这是你们应得的。”杨简摆了摆手，又说道：“给你们股份也是让你们为麻花挣更多的钱，先不要高兴太早，哈哈。”
“我是麻花一块砖，哪里需要哪里搬。”沈藤搞怪的说道，逗得大家哈哈大笑。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！“这次除了给你们股份，也会给闫非和彭达魔股份。大家以后好好干，争取把麻花做上市，到时候我们还会拿出一部分股份作为期权池。”
提到上市，张成就来劲了，“杨导放心，我肯定管理好公司，大家知道了肯定会努力的。”
可不就是干劲十足嘛，麻花的那些演员，就目前来说，只有沈藤和马莉在影视圈打开了局面，其他人还是新人，和普通公司的员工没什么两样，要是知道公司由上市的打算，上市以后还会给他们派发期权，那干劲可不就足了嘛？
“爸爸、妈妈，你们在书房吗？”
众人正聊着，书房外传来平平和安安的喊声。
听到儿子的喊声，杨简和柳亦妃都是微微一笑。
“得嘞，孩子放学了。”
见状，张成、沈藤和马莉三人也提出了告辞。
“要不就留下吃个晚饭？”
“不了不了，我要赶紧回去把这个好消息告诉大家，尤其是老闫和老彭，他们知道了肯定乐得睡着觉。”张成婉拒。
“没错，我们今晚肯定是睡不好了，也要让他俩睡不着。”沈藤野跟着说道。
杨简也没再挽留，把他们送了出门。
出门遇到了平平安安和乐乐。三个孩子看到杨简和柳亦妃，蹦跳着小跑过来。
“哎哟，这还是平平安安吧。”沈藤几人看着三个小家伙问道。
“叔叔阿姨们好！”不用大人教，平平安安和乐乐主动喊人。
“真乖。”
“杨导，亦妃，彤彤总，王曼总，几位留步。”
“小白，替我送送三位。”
目送三人离开，杨简领着三个小的回到书房，平平安安和乐乐跟大家分享了一下今天在学校发生的事情，柳亦妃知道杨简和王曼、张彤彤还有工作要聊，所以就起身说道：“平平安安，乐乐，我们先去看看何爷爷今天做什么好吃，好不好？”
“快去吧，爸爸要和你们王曼姑姑和彤彤姑姑聊点工作。”
“嗯嗯，爸爸你先跟曼姑姑和彤彤姑姑聊工作。”平平很懂事的点了点头，和妈妈领着两个弟弟就离开了书房。
看着离开的三个可可爱爱的小家伙，张彤彤感慨道：“我就是看到平平安安他们太过可爱，才想着养个小孩，不然一个人可太安逸了。”
“所以，你还是先想想，怎么先有个男朋友吧。”杨简又提了一嘴。
“行了行了，你们俩聊你们的，后面没我什么事，我就先去看小宝宝去了。”张彤彤觉得这个时候杨简有些唠叨，连忙起身离开。
张彤彤也是麻花的股东，今天来就是为了麻花给几个台柱子股份奖励的事情，所以后面的确没她什么事情了。
一旁的王曼看着两人有些好笑，也觉得有意思。一个世界首富，在操心着一个百亿女富豪终身大事，怎么看怎么有意思。
杨简也没再管她，而是和王曼聊起了工作。
“曼姐。先说说芯片公司吧。”
“好的，”聊到工作，王曼也变得郑重了许多，没有了刚才朋友之间打趣的随意，“猎头给我推荐了两个人陈允霁和陈添石，这是一对兄弟俩。陈允霁是哥哥，陈添石是弟弟，哥俩都是在华科院计算技术研究所工作。”说着她递给杨简一个平板，上面有兄弟俩的资料。
“这哥俩都是大家口中所说的天才，他们先后考进了科大少年班……”
杨简一边看平板上的资料，一边听王曼介绍两人的情况。
没错，这哥俩的确是大家口中所说的天才，也很符合杨简的要求。不过哥俩这身份，算是国家队成员，这就意味着，杨简想要挖两人会很难。
思考了一下，杨简说道：“我们想要挖两人应该不容易，不过我想了想，也不用让两人完全放弃他们在华科院的工作。这样，曼姐，你去和华科院聊合作，我们和华科院共同成立一家芯片公司，我们出资，他们出技术，利益共享。”
“其实我也是这么想的。现在看来，不用再去说服你了。”
芯片产业属于高精尖产业，这就需要大量的高新技术人才，和华科院合作，这是最合适的选择。
杨简成立芯片公司也不是为了赚钱，只是提前布局，为了未来的科技战做准备。
接着，王曼又给杨简介绍了可供收购的半导体公司，一共有三家，分别是长电科技、豪威科技、环宇通讯半导体。
杨简让那个王曼试着三家一起收购，他要么不做，要做就要做大，还要做到产业链的垂直整合。
聊完芯片的工作，王曼又主动汇报F1车队收购的进度。
“我们先根据第三方专业机构提供的资料，和我们自己查到的资料，目前可供我们收购的车队有五支，分别是迈凯伦车队、红牛二队、路特斯车队、索伯车队和玛鲁西亚车队，其中路特斯车队、索伯车队和玛鲁西亚车队这三支车队存在资金问题，如果想要保证收购成功，这三支是最优的选择。如果考虑到后续的投入，迈凯伦车队和公牛二队是最优，其中迈凯伦又是最佳的选择。不过资金方面的要求肯定最高。”
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！杨简在红牛二队看到一个人的名字，以杨简不多的F1记忆，这个人是20年后F1联赛的王牌车手——马克斯·维斯塔潘。
所以，杨简顿时就盯上了公牛二队。
“彤彤姐，就选红牛二队，不过我们要加一个条件，红牛二队的车手，连这个马克斯·维斯塔潘在内，我们要打包收购。连他们车队的技术团队、后勤保障团队一起打包。让威廉协助你。”
“好。”王曼的回答简短干脆，杨简是老板，他给出指令，她去执行。
杨简为什么会选择红牛二队？
其实很简单，前世因为华夏第一个F1车手周冠宇的缘故，杨简在关注篮球和足球之余也会关注一下F1，所以他对那几年的王者车队很了解。
F1赛事对于华夏观众来说，虽然不像篮球和足球受到的关注度那么大，很多人也只是听说过有这么一项赛事，但是你要问看过没看过？大多数人是没看过的，就算是看过的，大概也是在央视体育频道无意间看过几眼，很多人连规则都不清楚。
也正好，那几年的红牛车队很厉害，除了是车手的原因，其中也有技术团队以及整个后勤保障团队的功劳。
红牛车队为车手的突破极限提供了完备的后勤保障，甚至后勤团队也同样追求冠军。前世红牛称霸F1联赛的那些年，有一年的匈牙利大奖赛正赛中，红牛车队工程师团队为塞尔吉奥·佩雷兹换胎仅用1.9秒，惊艳全场。最终也没有任何意外，这一成绩应该能拿下该年度最快换胎记录。
实际上这也不是甚至这也不是红牛车队的极限速度，在更早的F1巴西大奖赛中，红牛车队在第 21 圈为维斯塔潘进站换胎时，创下1.82秒的超强纪录，惊艳全球，这一纪录同样在杨简穿越之前都没有车队能够打破！
纵观红牛车队成功，不难发现离不开团队的默契和协作，每个人都起到了关键的作用。从工程师到领队，从技术人员到赛车手，每个人都为了一个共同的目标而努力奋斗。他们相互信任、相互支持，在压力下保持冷静，并为取得胜利而不懈努力。
杨简收购不了他们的一队，那么收购二队也完全没问题。至于技术团队，只要资金充足，在给对方画上一个他们无法拒绝且完全可以实现的大饼，杨简觉得在资本为王的西方，钱给到位了，挖人不难。
“对了，阿斯顿马丁那边是什么情况？”杨简继续问道。
他要收购一支F1车队，肯定想要自己研发发动机。当然，外购发动机也不是不行，红牛车队就一直是外购发动机，也能称王称霸，不过杨简确实想试一试，能不能打造一个完整的产业链。
杨简在新能源汽车上布局了特斯拉、比亚迪未来的大厂，但是作为一个男人，机械燃油车才是真爱，尤其是超强性能的。
他曾经考虑过迈凯伦，正好迈凯伦在F1赛场的车队也属于强队，但他让威廉了解清楚买迈凯伦的状况以后，就打消了收购迈凯伦的念头。
迈凯伦汽车品牌隶属于迈凯伦技术集团。该集团主要由三位关键股东共同所有，形成了一个复杂的控制结构。
最大股东是巴林主权财富基金，该基金是巴林政府的投资机构。2012年受让戴姆勒股份后，持股比例达到50%，成为控股方。
另外两个股东是罗恩·丹尼斯和曼索·欧杰。前者是迈凯伦集团的董事长和灵魂人物，自1980年起还领导车队。对方持有迈凯伦集团25%的股份。同时个人也直接持有迈凯伦汽车公司11%的股份。
曼索·欧杰是TAG集团负责人，迈凯伦的长期合作伙伴与投资人。通过TAG持有迈凯伦技术集团25%的股份。
这三者要么是有钱的阔佬，要么是迈凯伦的灵魂人物。巴林主权基金就不说了，该基金虽说不如沙特、阿联酋、迪拜和阿布扎比有钱，但人家也是有顶一块布的富哥。
至于曼索·欧杰，他是一位对迈凯伦集团至关重要的投资人，可以简单理解为他是与另一位灵魂人物罗恩·丹尼斯共同将迈凯伦打造成F1王朝和超跑品牌的关键先生。
曼索·欧杰全名曼索·阿克拉姆·欧杰，是一位法国籍沙特商人，对方自1984年入股成为股东，他通过旗下TAG集团入股当时资金紧张的迈凯伦车队。他与罗恩·丹尼斯的合作，开启了车队在80年代末至90年代的黄金时代。
他还是推动迈凯伦从纯赛车公司向民用超跑制造商转型的关键力量。正是他在90年代投入资金，催生了传奇超跑迈迈凯伦F1的研发。
这些都是对迈凯伦有着深远影响的人或者机构，对方暂时也没有出售迈凯伦的打算。
相比较而言，阿斯顿·马丁则是更符合杨简的收购要求。
2015年，阿斯顿·马丁的经营状况非常严峻，可以用“连续巨亏、销量停滞、内外交困”来概括，正处于其发展史上的一个关键低谷期。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！按照威廉调查的预估，阿斯顿·马丁很有可能在2015年全年达到税前亏损1.3亿英镑左右，约合1.72亿美元，较2014年亏损7180万英镑的亏损几乎翻倍。
最关键的是，公司已经连续第五年亏损。
2015年销售的车辆仅仅为3615辆，与2014年的3661辆基本持平，还微降1.3%。这个数字不到其2007年巅峰期超7300辆的一半。
去年在华销量还不超过200辆，远低于原定的年销1000辆的目标。大量经销商出现亏损。造成这个的原因是频发大规模召回，并引发了严重的供应链与公关危机。同时，为控制成本，公司今年10月宣布计划裁员近300人。
阿斯顿·马丁虽然也在寻求转型与加大投资，他们正计划投入巨资在威尔士建设新工厂，以开发被视为未来关键的DBX跨界车，也就是阿斯顿·马丁的收款SUV，这导致他们本就困难的现金流压力加大。
这些冰冷的数字背后，是几个相互关联的深层问题：
首先是品牌严重依赖传统的GT跑车，急需DBX这样的新车型开拓市场，但巨额的前期投资进一步拖累了财务。
其次是市场开拓严重受挫，尤其在华夏这个被寄予厚望的“救命稻草”市场，因价格、质量问题及公关失误，销量远未达预期。
还有就是高昂的成本与有限的规模：作为小众手工超豪华品牌，其产能和规模效应有限，固定成本高昂，导致难以盈利。
所以，就目前阿斯顿·马丁这个艰难的局面，算是杨简绝佳的抄底时机，他可以选择在品牌价值最低谷、所有人都不看好的时候出手收购。
至于他接手以后，需要同时应对的财务黑洞、失败的华夏战略、亟待提振的团队士气、以及一款决定生死的“未来车型”，这些对杨简来说都是小问题。
杨简的计划中，将拯救阿斯顿·马丁民用品牌与组建或振兴阿斯顿·马丁F1车队的计划结合起来，让赛道技术与民用研发相互反哺。
在杨简的计划当中，在坚持阿斯顿·马丁传统车型的研发的同时，要打造一款更符合年轻人审美的车型。两条线并进，在保证品牌格调的同时，拓展新的用户群体。
实际上，阿斯顿·马丁之所以没落的原因，是其产品定位、定价策略和品牌理念，可以明确的是阿斯顿·马丁并不是一个以年轻消费者为主要目标的品牌，年轻人选择它的情况相对较少。
与追求激进科技和极致性能的新兴超跑不同，阿斯顿·马丁的客户更看重的是其传统英伦奢华气质、手工工艺、V12发动机的情感和声浪。这与很多追求前沿科技的年轻买家取向不同。 其主要市场——如英国本土、美国的买家更多是成熟的高净值人士。近年来在北美和亚太地区需求疲软，也部分反映了其在最活跃的年轻消费市场吸引力有限。
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