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第七百六十五章 运河

作者:如果苍天能够理解本书字数:K更新时间:
    异大陆,自由同盟…


    历经数年,被矮人用超地震术,毁掉的无光之域运输通道,自然早已修复。


    但茵塔西缇觉得,未免同样的事情再次发生,还需要有个备用才行。


    考虑到,地下这条运输通道,已经不存在什么隐秘性。


    索性,茵塔西缇决定,在地表新建一条人工运河得了。


    事实上,霍兰德原本是有运河的。


    只是,其所联通的,就是霍兰德北方两百公里外的小矮人部落。


    那里有通向阿斯塔特的地下隧道,是为人工地上暗河。


    奈何,奥林王国的矮人要塞,就位于霍兰德北方一百公里处,直接截断了这条便利的运输通道。


    人家有节操,不去打庄园,杀平民就不错了。


    怎么可能,连运输物资的渠道都视而不见?


    没有在水里下毒,霍兰德都得说声谢!


    要知道,这条人工运河的水,可是还负责了霍兰德的耕地灌溉,果蔬种植。


    其重要性和意义,可不仅仅是运输。


    眼见战争将陷入长久化的泥潭,更高效以及更安全的运输渠道,必不可少。


    新的人工运河,将从霍兰德的南部开始延伸,离开盆地后,则逐渐向西边转向。


    沿着西部荒野的边缘,亦是和乌兰巴托草原的交界线,自西向北,最终联通到拉**旁边的大河。


    在大地上,将会形成一道巨大的弧线。


    全长一千公里,设计宽度百米,设计深度十米。


    总共需要挖掘十亿立方的土石!


    在茵塔西缇的前世,蓝星上普通成年男性的劳动力,平均一天能挖八方左右。


    而眼下这个世界的人类更强壮,即便不存在斗气,成年男性,一天也能挖二十方。


    如果单纯依靠人力,即便动用十万劳动力,也需要五百天。


    再考虑到挖出来的土,也需要运输,堆放,处理,人类也不是机械,不可能全年无休的连续进行重体力劳动。


    真正的时间,至少也要翻一倍,需要三年以上。


    而实际上,自由同盟正在和矮人打的噼里啪啦,热火朝天呢。


    十万成年劳动力,就是十万战斗力。


    自由同盟没有那种宽裕,能够调动那么多闲置的人手。


    而且,三年的时间,也稍微有些久了。


    为此,茵塔西缇略微思索后,果断决定给自由同盟提供新的机械。


    在蒸汽轮机出现后不久,阿尔法帝国那边就扩展到了很多方面,其中,也包括挖土机和推土机。


    对巫师来说,这一类的东西,非但没有制造难度,而且本身就存在更高性能的魔器版本。


    他们只不过是,降级换成蒸气动力的低配版而已。


    而对茵塔西缇来说,她脑子里同样有现成的设计方案,而且实用性都经过了检验。


    米德兰这边早已投入使用,修桥铺路用的飞起。


    一台标准型号的蒸气挖土机,每天能够挖两千方土,工作效率是一位成年男性的一百倍!


    而茵塔西缇投放到自由同盟的,则是更换了燃气轮机的强化版本。


    报丧女妖体积巨大,使用的燃烧室比房子都大,瞬时热值足够高,水煤气提供的高燃烧速率,效果不大。


    因此,对其更换燃气轮机,提升的只是不同机械的做功效率差距。


    而对挖土机来说,蒸汽轮机的功率就是取决于燃烧室的尺寸。


    塞进去的煤炭越多,热值越高,转换成的动能越强。


    想要更高性能的挖土机,就要拥有更大尺寸的蒸汽轮机和燃烧室。


    也就是,越大越强,没有例外。


    但是,更大的蒸汽轮机,需要更强的打造技术,适配的挖土机,也同样需要更长的制造时间,更高的制造成本。


    标准型号的挖土机,正是综合考量多种数据,性价比最高的选择。


    如今,只要将动力系统更换,挖土机的尺寸不变,功率直接提升五倍!


    当然,水煤气价格更昂贵,五倍的功率也意味着五倍的消耗。


    在使用成本方面,强化版本是标准版本的五十倍!


    但考虑到工作效率,以及尽快完成人工运河所带来的收益,茵塔西缇表示,这点小钱不算什么。


    而在实际使用中,一台强化型号的挖土机,每日能够挖掘的土方量,大概是五千方左右,并没有同比提升五倍。


    但这也只是人类的极限,而并非机械的极限。


    一位成年劳动力,每日能挖二十方,是按照八小时劳动时间计算的。


    一台挖土机,每日能挖五千方,也是一位正常人类工作八小时计算的。


    但,人类需要进食休息睡眠,炼金人偶不需要!


    三百台强化挖土机,八小时能挖一百五十万方土石。


    若由炼金人偶操控,这个数字还会再翻三倍!


    也即是,一天能挖四百五十万的土石!


    不需要十万人,不需要三年,只要两百二十二天,三百台炼金人偶加三百台强化版挖土机,就能搞定这条运河!


    即便算上垒土加固,也不会超过一年。


    毕竟,茵塔西缇还投放了推土机嘛。


    大量黑曜岩有了用武之地,它们会被铺在运河两侧,防止水流持续带走泥沙,堆积在河底让水深下降。


    总共需要铺设两千万平方米的面积,铺设厚度为十公分,也就是总共两百万立方米的黑曜岩即可满足。


    五百万吨的份量,完全不值一提。


    而挖掘出来的土石也没被浪费,它们直接就被压实,并填充在了运河两侧。


    运河的设计水深的确是十米,但两边的堤岸,距离水面还是有两米高度的。


    不光是方便上下船卸货,好歹也得有点冗余不是。


    由于连接了霍兰德和拉**,这条运河就被简单的称为兰奇运河。


    有了它,从拉**支援霍兰德,效率和运输量都大大增加。


    水路相比陆路,拥有无可比拟的优势。


    即便是茵塔西缇的前世,科学技术相当之先进,水运依然是性价比最高,运输量最大的方式,没有之一。


    一艘平底内河货船,只需百米长,十五米宽,吃水四米,就能轻松拥有五千吨以上的排水量。


    而兰奇运河的宽度,能够同时容纳六艘这种货船并排前进。


    由于水面平静,不需要多大功率的蒸汽轮机,即可带动货船在上面悠哉的前进。


    不需要多快的速度,二十公里足矣。


    即便一周往返一次,都能转运万吨左右的物资。


    随便弄个百来艘,每周的物资转运量都高达百万吨,相当充沛!
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