从之前的不关注，但现在本地大流行，外国在经过一轮轮生死冲击之后，从最开始的气愤、伤痛到现在麻木的平常心。
没有办法，什么都是做不了。
该离开的人，都已经离开了。
剩下的人，依旧会有人离开，但更多是抵抗力强的。
无论的怎么说，日子还得要继续的过下去。
得要工作，得要生活。
托现代互联网信息传播便捷的福，国人是能够很清晰的了解到在国外发生的各种事情。
看看国外在应对重大情景下的慌忙失措，各种乱七八糟甚至到让人悲哀的情况；再是看看国内的风景独好，一下子就觉得自己很幸运生在这个伟大的国度。
国人现在已经不再是考虑正在全球肆虐的大流行，大家更加关注诗和远方。
九霄航天刚是将太霄核心舱发射到太空，并且公布了接下来的实验计划。
预计在经过一个月时间的无人运行之后，将会发射货运飞船。
货运飞船将会和太霄核心舱实现自主交会对接。
在太空当中，交会对接技术是很重要的一项技术，也是一项难度极其大的技术，在全球范围也没有几个国家掌握。
反正阿三是肯定没有掌握的。
接下来，航天员将会搭载神舟载人飞船前往太霄核心舱。
九霄航天在载人飞船上面是没有投入任何研究资源，接下来就全靠神舟载人飞船。
神舟载人飞船和长征二号F，都是久经考验的战士，执行任务从来都没有让人失望，一直都是成功。
九霄航天自研？
陈元庆真的不敢保证说，研究出来的载人火箭在可靠性上面真的会比长征二号F火箭要好。
最为重要的一点，是成本！
现在的航天不像是以前了。
冷战时代的航天，为了完成任务，是根本就不管牺牲的。
甚至是觉得，死亡是很正常的事情。
而到了现在，保障生命看得无比重要，宁愿多花上一大笔钱，也要尽最大的努力保障航天员的安全。
九霄航天重复的搞，就完全没有必要了。
等到航天员入驻之后，就会接连的发射问道1号和问道2号实验舱。
这样子，算是太空城1期建设完成。
实验舱已经在建造，其中一个实验舱甚至是已经建好了，正在进行地面测试。
在人们关注华国的航天事业发展，陈元庆和陈安成正一起讨论航空业！
“爸，现在这种情况，全球航空业都是在遭遇到重创，我们可以进行抄底，低价吃进一家航空公司。”
现在但凡和公共出行相关的行业，都遭遇到了重创。
包括旅游、酒店。
大家现在更多的就待在家里，不爱到处跑。
像是汽车行业，倒是没有受到什么影响。
大家发现，这自己有一辆车，还真的是方便得很，想要出门，开着车就走。
反正在国内，随便那都能去。
陈元庆：“现在，YQ还没有结束！”
“结束了，那还有让我们抄底的时候。”
这话，倒是也在理。
北辰集团和三家航空公司签署了战略合作协议，其中一家是廉价航空。
可以从三家航司拿到折扣。
陈元庆：“在YQ结束之前，航司基本上都将会处于一个亏损的状态。”
他自然是清楚陈安成的意思，要趁着YQ，进行抄底。
但抄底这个事情，也是得要慎重。
比如说孙红斌入股LE视。
以后是捡到了宝，实际上却是一堆看着光鲜的屎。
最终，是亏惨了。
而这一巨大的投资失败，也是让人对他产生了怀疑。
以前的时候，孙红斌取得了很多成功，大家很信任他的能力。
说白了，孙红斌亮了血条！
大家都知道的，BOSS不亮血条，意味着玩家打不过。
但凡亮了血条，就是一个信号。
这BOSS可以打。
现在孙红斌就被标记了。
陈安成：“我也知道。但是，现在亏损最严重的时候已经过去了，接下来我们只要坚持住，等待YQ结束，那么一切都是能够恢复。”
“而且，我们有酒店、再是加上航空，就是能够构建一个生态的闭环。”
现在很多的企业，都是在追求一个业务生态的闭环。
比如说，自己是搞养殖的。
那就要往上搞饲料、粮食、种植以及生物肥。
养殖厂产生的粪便制成生物肥进入到土地搞种植，种出来的粮食制成饲料拉到养殖厂喂猪。
整个就形成了一个循环！
而在这个循环里面，每一个环节都是有利润产生。
本来，这些利润会被其他企业分食，现在都被自己一家给吃下了。
也就是说，自己将会赚得更多。
但这种模式也并非就没有问题。
很简单的问题，一个生态真的能够维持得住吗？
一个封闭水塘里面，也是能够形成一个生态。
但有一天，水塘的生态失衡了，水开始逐渐的变臭！
封闭的生态太容易出现问题。
陈元庆清楚这一点，所以北辰集团不在内部搞这类高度闭环的生态。
而是和其他企业一起搞，并且还能够不断的引入新的企业，将生态内已经腐朽的企业给踢出去。
别把水给搞臭了！
陈元庆沉吟了一下：“你准备收购那家航司？”
“琼海航空！”
陈元庆恍然了一下，琼海航空的确道是一个挺合适的对象。
大家对于琼海航空最大的印象是什么？
当然是那多到数不胜数的漂亮空姐。
琼海航空的空姐是出了名的漂亮。
但现在，琼海航空是出现了很严重的问题，大家挺担心这些空姐的流向。
陈元庆翻看着一份关于琼海航空的报告。
琼海航空在之前的时候，靠着内外利率的不同，大肆的进行举债扩张，在全球收购各类的资产。
像是在2016年能够查询到的，就是有17笔交易，其中一笔交易金额达到100亿美元。
其中比较典型的，像是希尔顿酒店和德意志银行。
琼海航空是这两家的第一大股东！
这两家，在全球范围内也是属于相当知名的存在，这一点大家不能够否认吧？
当然，在这个时期，有着相当多华国公司在海外大肆的扩张。
但到了2017年，直接就收紧了。
收紧的原因是很简单的，海外资产不再能保证基本的安全。
现在回过头去看，有着很明显的未雨绸缪的意味在。
到了2018年琼海航空还发生了一件大事，创始人死了！
而在这一年，琼海航空出现了亏损！