极北岛屿的船坞里,望海镇的造船师傅与岛民们正围着新船的图纸争论不休。望海镇的师傅主张增加船身的弧度,以减少航行阻力;极北的老工匠则坚持加厚船底,担心在冰海撞上暗礁。争执间,一位年轻的岛民指着图纸上的冰海航线,突然开口:“不如在船底铺一层铁皮,既结实又能减少阻力?”
这个想法让双方眼前一亮。望海镇的师傅熟悉铁器锻造,极北工匠擅长将铁皮与木材贴合,两者合作试验了数次,终于造出了第一艘“冰海快船”——船身兼顾了望海镇的流线型设计与极北的坚固构造,船底镶嵌的薄铁皮在阳光下闪着银光,既能抵御浮冰撞击,又让航行速度提升了三成。
快船试航那日,极北首领与望海镇的造船师傅一同登上甲板。当船破浪而行,轻松穿越一片浮冰区时,岛民们欢呼着将帽子抛向空中。首领紧紧握住师傅的手:“这船能带着我们去中原,去欧罗巴,去所有有阳光的地方!”
消息传回望海镇,林墨当即提议成立“蔚蓝联盟”,将望海镇、极北岛屿、冻土冰港、西域海港的航海力量联合起来,共享航线、造船技术与海上预警信息。联盟的徽章设计成一朵浪花托着冰晶的模样,象征着温暖海域与冰海的共生。
蔚蓝联盟成立后,首项举措便是绘制“全球海图”。各国的航海能手汇聚望海镇,将各自掌握的航线、暗礁位置、季风规律一一标注,最终完成的海图用羊皮纸绘制,长达十丈,悬挂在万国驿馆的航海厅里,成了商队最珍贵的指南。
联盟还设立了“海上驿站”,在途经的岛屿与港口建立补给点,驿站里既储备着望海镇的粮食、中原的药材,也有极北的防寒物资、冻土的肉干,无论哪国船队经过,都能得到补给。一位曾在风暴中获救的中原商船 captain 说:“看到驿站的灯火,就像看到了家。”
这日,蔚蓝联盟的联合船队从望海镇出发,开启了首次“环球试航”。船队由望海镇的货船、极北的冰海快船、冻土的捕鱼船组成,船上装载着各国的特产,计划穿越直布罗陀海峡,抵达欧罗巴后再沿丝路返回。林墨亲自到码头送行,递给船队首领一面蔚蓝联盟的徽章:“带着这朵浪花与冰晶,让世界知道,海洋是连接我们的纽带,不是分隔彼此的屏障。”
联合船队在航行中遇到过不少挑战:在赤道海域遭遇暴雨,靠望海镇的船帆调控技术化险为夷;在接近极北的海域撞上浮冰,借极北快船的坚固船身安然通过;途经西域海港时,当地渔民登上船,用香料换取极北的海象牙,互通有无。
船队的航海日志详细记录了沿途的见闻:在南方大陆的岛屿上,他们用玻璃珠换来了珍贵的红木;在欧罗巴的港口,极北的冰苔香薰成了贵族追捧的奢侈品;最令人动容的是在一处无名荒岛,他们救助了一群遭遇海难的渔民,对方竟是来自极北岛屿的远亲,两拨人用不同的方言交流,却能从彼此的船歌中认出同源的旋律。
望海镇的故事,在这冰海造船术的创新与蔚蓝联盟的壮阔中,展现出人类突破地理界限、携手探索世界的决心。当不同海域的船只在同一面徽章下破浪前行,当航海智慧在试航中交融碰撞,蔚蓝的海洋便不再是遥不可及的远方,而是串联起无数港湾的项链,让每一颗“珍珠”——望海镇、极北岛屿、西域海港……都能在彼此的光芒中,绽放出更璀璨的光彩。
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