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第206章 航发寿命

作者:清汤八爪鱼本书字数:K更新时间:
    赵小侯索性宣布收工,拉着侯平飞和实验室的人去厂区的美食一条街喝酒。


    没法,这年头,大夏的人情世故就这样。


    尤其是和厂矿的人打交道,你不喝酒,天然就有点隔阂那种。


    等到一群人喝得面红耳赤的时候,也就进入到称兄道弟的地步。


    等到次日,大家聚集到实验室的时候,看到彼此都感觉关系融洽了很多。


    至于航发测试,赵小侯就没有亲自上手了,而是交给了实验室的人。


    毕竟这航发测试台是人家的,人家太熟悉了,测试起来就要方便很多。


    赵小侯只需要等在旁边看数据就可以了。


    有一说一,燃气轮机企抛到一边,赵小侯所见过的测试里面,这航发测试算得上是最震撼人心的了。


    当引擎启动之后,蓝色光焰向后喷出,使得航发测试台都吱嘎吱嘎作响,就好似一个不小心,航发测试台就会解体,然后引擎会像一只火箭冲出去。


    这玩意后面焰尾的温度是相当高的。


    就算是铁棍这样的金属,送到后面焰尾去,最多十多秒就融化成液体了。


    那个实验室里叫小张的年轻研究员,就用长夹子夹着一根铁棒去试了。


    那根银白色的铁棒转瞬就变得通红,然后软化,没十秒时间就化成了一滩铁水落在地上。


    实际上,这并不奇怪,因为战斗机引擎的尾焰即便是红色时,也有700度以上。


    而像这种蓝色焰尾的温度应该在2500度以上。


    那个小张还说感觉这尾焰的温度比较高,可能有2600度。


    实际上,经过测温,这蓝色尾焰的温度达到了2610度。


    不得不说,这个小张似乎有种天赋。


    而蓝色尾焰的温度这么高,也让飞机制造厂实验室的人感觉有点兴奋。


    因为大夏的战斗机由于设计的关系,尾焰的温度都比较高。


    而尾焰温度越高,那么就意味着战斗机的速度越快。


    当然,以前的一些战斗机引擎尾焰温度更高,甚至于达到了2700度以上。


    但这也没用。


    因为那些拿来测试的战斗机引擎在尾焰这么高温度的情况之下,内部温度也不低,最终不得不停止测试。


    因为那些引擎在高温作用下,快要烧熔了。


    这就是材料不过关了。


    可赵小侯他们送来的这台引擎,


    却超出了实验室众人的预料。


    用了两天测试了冷运转→慢车→起飞状态→最大连续功率状态→慢车→停车等等环节后,赵小侯就让实验室的人直接进行到航发报废测试。


    说白了就是测试一下航发的寿命以及稳定性。


    看这战斗机引擎在连续运转多少个小时之后才会报废。


    实际上,那些战斗机引擎的寿命时间都是这样测试出来的。


    只不过,这样的测试往往一般都放在最后阶段。


    因而航发这玩意造价太昂贵了。


    一旦进行航发报废测试,那么就意味着这台引擎彻底报废,连修都修不回来。


    只能当成废料处理。


    当然,这个航发报废测试,不但要报废引擎,就连测试的时间也会很长,并且会消耗大量油料。


    说白了,测试这么一次,成本至少在几千万以上。


    虽说项目已经有1亿的军方拨款了,但赵小侯依然感觉肉痛。


    难怪全球那么多国家,能够自产战斗机的国家就只有5个。


    而能够自产第四代战斗机的国家就只有2个。


    一个是丑德拉斯国,一个是大夏国。


    至于有些国家能够生产引擎,航电等等设备,但他们没有设计生产战斗机的能力,只能够充当配件供应商。


    就好似之前向大夏供货的国家就是如此。


    至于为什么会如此,那就是另外一个故事了。


    赵小侯估计自己这台Q1航发的寿命至少应该在3000个小时以上。


    实际上,赵小侯这个项目在飞机设计院这些专业人士的眼里,有点好似草台班子。


    为什么这么说呢?


    因为人家设计一台航发,在设计之初,就定好了这台航发的寿命。


    人家设计航发之前就要先定好航发的各项性能,其中包括寿命。


    甚至于每一个零件的寿命都要先确定好。


    之后,项目组的人为之攻关,以求完成项目规定的技术指标。


    至于给零件乃至于航发定寿,往往都是项目组的总工程师来做。


    因为只有对这个行业了解最深的技术人员,才能够做到这一点。


    什么地方用什么零件,哪个厂家生产的零件能够达标等等。


    你连哪个厂家能够生产什么技术指标的零件都不清楚,那么你这个项目基本上就完蛋了。


    而赵小侯这个完全就是


    以力破局!


    他是先做出了颠覆行业的单晶熔炼炉之后,再来研究钛基合金,最后才是通过单晶熔炼炉,将引擎做好,送来测试。


    至于这个航发能够达到什么技术指标,他之前是没有设计过的,并且小刘那个设计图由于只是练手之作,也没有标记这些。


    赵小侯也只能通过自己渊博的知识面来推测航发的寿命。


    在西南飞机制造厂那些实验室人员的眼里,赵小侯就好似在玩一样。


    但通过这几天的测试,他们在得知这台引擎的各项性能数据之后,被震撼得不轻,并且整个人都处于那种好似挨了一颗震荡弹的感觉。


    脑海麻木,不知道该说什么好。


    人家玩一样的项目,都搞出了这样性能爆表的引擎。


    这还有天理吗?


    整个飞机研发行业,每年国家投入的资金过千亿,其中有大半都是投入到航发上的。


    结果这么多钱投进去,还不如一个半路出家的数学家?


    这简直就离谱!


    当然由于数据保密的缘故,他们也不敢将事情给厂里说。


    侯平飞倒是看到了数据。


    问题是他压根就不是科研人员,只是一个文科毕业的工作人员。


    他根本就看不懂数据。


    因而他以为这个引擎和他以前接待过的差不多,性能也就普通,厂里赚点外快罢了。


    从航发报废测试开始,赵小侯就在实验室里有点待不住了。


    喜欢被系统强迫成为大科学家
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