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18. 一旦无敌镜头都会变少

作者:留山本书字数:K更新时间:
    那转瞬即逝的机会,藏在两三秒之间,只有一刻!


    谢利心无杂念,她知道梅赛德斯在前几个弯道是怎么防守的,她看得出来,梅赛德斯的过弯远没有VT那样强悍的速度和牵引力,TC过度优化了赛车稳定性,却在某个层面变得更加死板!


    在十号弯,她靠着更加精准的走线,准确无误地切入内线,靠着更高的过弯速度,先一步占据弯心位置。


    谢利知道,十号弯能允许的尾速并不高,TC的弱点是太过平均,如果是四代TC,弱点会是多数赛车难以企及的优势,毕竟连VT和卡特这种都是先专精某一方面进行研发突破,但是如今的TC只是优化过后的三代,全面均衡就是全面劣势!


    “谢利更早出弯,她甩掉了梅赛德斯!”


    “她成功了!”解说声音提高了一些,“谢利非常擅长在这样的弯道完成超越,可惜她昨天碰上的是以防守著称的塞西尔,可以说某种意义上,塞西尔是和斯凯勒同类型的选手。”


    虽然近两年塞西尔的“攻击技术”逐渐进入大众的视线,但是老解说提起来,还是会想到两年前的弯心车队,塞西尔一辆车就是一堵墙,超不过她就别想去超越齐成钰,多数人都认可,齐成钰的冠军之路要是没有塞西尔就难走多了。


    可是年轻气盛的塞西尔不一定心甘情愿当保镖,塞西尔的粉丝每每提起齐成钰,无一例外总会说到那年塞西尔的年度亚军,这个成绩对于刚晋升A组的新人很不错了,但如果没有齐成钰,塞西尔说不定也会在新人赛季拿到冠军。


    解说随口聊了聊,就没有再继续这个争议话题。


    比赛进行到第八圈时,前四名的位置没有发生改变,但是谢利上到了第五,凯瑟林第六,梅赛德斯追到第七,温狄正在与丹尼亚缠斗。


    从四号弯冲出,温狄的经验更加老道,她是和江会同时期的车手,而丹尼亚去年才从B组升了上来,丹尼亚几次防守之后便被摸准了规律,轻而易举地被温狄过掉。


    “温狄来到第八名!看来温狄的状态还是不错的,这一周她克服了水土不服与肠胃炎症,并且在昨天也取得了不错的成绩。”


    赛程即将过半,丹尼亚为了找回位置,借助直道尾流,对前方的温狄穷追猛赶,在十一号弯二人终于再次遇见,但是这里却不是一个良好的超车点,而且她的后轮出现了幅度略大的摆动,迫不得已,丹尼亚只好打消了自己的超车念头。


    “这个状况不是很好。”解说道:“红豹后轮摆动,车身也受到了影响,这辆车已经处在了极限状态,丹尼亚不能再继续推进了。”


    “她现在必须想如何以第九名完赛,幸好红豹在松下赛道的发挥不错,想保住第九名,只要不出现什么意外,应该是很简单的。”


    这一圈过后,赛程正式过半,场上的局势逐渐明朗,前四名与身后第二梯队拉开了将近五秒的差距。


    第六名的凯瑟林开始向第五位的谢利发起进攻,二者都是维多利亚赛车,两辆VT的比拼就是极致弯道的比拼,谁在弯道上更能省略时间,谁的走线更精确,以及谁的抓地力能够最大化利用。


    她们缠斗期间,梅赛德斯几次想寻求机会再进一位,无奈被挡在外。


    “梅赛德斯很无力。”解说笑了起来,“不,或许说是非常无力,在她面前的是两座名为维多利亚的大山,除非天时地利人和,不然难以跨越。”


    解说刚说完这句话,甚至还没说完,才说到一半,这天时地利人和的机会随即喜从天降。


    谢利紧贴内线,不给凯瑟林从内侧超车的机会,但凯瑟林却眼尖地发现从外线,紧贴谢利并非没有超越的可能性。


    她调整刹车时机从外侧进攻,谢利很快反应过来,意识到自己给了凯瑟林一个足够的加速口,调整走线压制凯瑟林的线路,逼迫她必须放弃更快速的出弯,转向更外侧寻找出口。


    此刻,内线却是空余出来的!


    刷的一下!梅赛德斯闯进弯道内线,不费吹灰之力,瞬间连过两人!


    “精彩!”解说喝彩道。


    “干净利落的超车瞬间,没有一个多余动作!”


    “梅赛德斯抓住了谢利和凯瑟林过于急切的心理,她们都紧张地防备着彼此,却忽略了有人正亟待她们犯错,对手的错误,就是自己的机会!”


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    梅赛德斯显然知道自己难以追上第一梯队,占据了第五位之后,她就把多数精力放在专心防御后方车辆上,一时间谢利和凯瑟林也拿她没办法。


    凯瑟林放慢了自己的进攻频率,甚至是放弃了进攻谢利,让谢利能够大胆地尝试超越梅赛德斯,两名VT选手不需要任何暗号,也不需要任何交流,从引擎声中便确立了同一战线。


    还剩十圈,前四名终于产生了更激烈的冲突。


    塞西尔靠晚刹入弯,在弯道上短暂地压下了斯凯勒,斯凯勒走交叉线,更快出弯,出弯后重夺位置,二人有来有往,这次试探过后,塞西尔如同闻见了血腥味儿的猎手,紧随斯凯勒不断发起攻击,一次比一次激进。


    昨天斯凯勒冲刺赛获得第二,积分加九,塞西尔第四,加了六分,二人积分现在有着两分差距,斯凯勒领先,但是假设塞西尔能以第三名完赛,斯凯勒第四,塞西尔将再次回到榜一,仍然是领先一分优势。


    第三名的位置至关重要!


    飞越过发车格,她们又跑完一圈,现在只剩九圈,本周末结束后,第一花落谁家,就在这九圈当中决定,赛道冲突愈发白热化,塞西尔和斯凯勒频发缠斗,江会也忍不住追击齐成钰。


    但她只能埋头追近,齐成钰拉开的距离太多了。


    由于全场领先,齐成钰本场个人镜头并不多,比在冲刺赛的时候还少,解说好像都没提到过她。


    江会好歹还因为中期和斯凯勒缠斗了两次,得到了两个镜头,齐成钰要是赛后看回放,估计会发现自己只有无声的过弯镜头,或是全场领先的示意镜头。


    等到解说终于开始谈起27的时候,比赛还剩五圈即将结束。


    “江会和27差的时间太多了,还有五圈,我认为江会很难追上了。”


    第二位解说员说道:“27曾在松下赛道失利,错失分站冠军,她今天也许就能弥补那次遗憾了。”


    好像没什么可说的了,解说沉默了一下,还能说什么?说齐成钰在排位赛期间被质疑打假赛吗?


    她都要排位冲刺正赛三连胜了,还剩下的那些质疑声不攻自破。
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