下午五点，太阳正朝着地平线缓缓坠落。
天色渐暗，晚风裹挟着几分微凉的气息。
陈延森安排好后续工作，照常下班。
很快，一辆银蓝相间的红旗 L5驶出了森联科技园，朝着御景山庄的方向疾驰而去。
此时外界早已吵翻了天1
尽管森联集团的拥趸众多，却终究抵不住汹涌的负面舆论。
部分网友在社交平台留言嘲讽道：“陈延森也算好人？不过是演技更加精湛罢了！”
世人多崇拜强者，但对强者的道德要求也是圣人级别的。
如今橙子汽车突发状况，陈延森也被连带推上风口浪尖，成了众矢之的。
驾驶室里，老黄一路上欲言又止。
直到车子停在八号别墅的门口时，黄伯翔才开口安慰道：“老板，我相信瑶光 E1绝对没有产品质量缺陷，公司一定能平稳度过这次风波。”
原本已准备下车的陈延森闻言，眉梢一挑，笑着看向老黄问道：“万一，问题就出在瑶光 E1的产品设计上呢？”
老黄微微一怔，抓了抓脑门上的短发，语气笃定地回道：“我不懂产品，但我懂老板，您是个好人。”
“老黄啊，谢了。”
陈延森伸出手，轻轻拍了拍黄伯翔的肩膀，心道：你小子骂得可真脏！
接着补充道：“记住！没有纯粹的好人，也别太迷信权威。”
这番话一语双关，如何理解全看黄伯翔自己。
不等老黄反应，陈延森便推门下了车，穿过花团锦簇的庭院，走进了客厅。
陈安荞正躺在摇篮中，老陈坐在一旁，听着孙女咿呀学语，脸上满是笑意。
听到身后动静，老陈扭头看清是儿子，随口问道：“公司的事……”
“小问题。”
陈延森摆了摆手，一副风轻云淡的模样。
说完，他走到摇篮前，对着小家伙轻声喊道：“叫爸爸。”
老陈哑然失笑，三个月大的孩子哪里会说话？
寻常孩子半年能学会叫爸爸妈妈、爷爷，就已经算聪慧了。
可他的念头刚落，耳边就传来一声含糊不清的“爸爸”。
等老陈反应过来，小家伙又清晰地喊了一声“爸爸”。
“小陈皮可真聪明，随我。”
陈延森抬手揉了揉小家伙的额头。
老陈见状，立刻兴致勃勃地要教陈皮学着叫“爷爷”，浑身仿佛有使不完的劲。
陈延森轻轻一笑，转身朝着电梯间走去。
两小时后，橙子手机芯片首日全球销量统计出炉，含线下销售网络的出货量在内，总计卖出1979万台，营收达521.6亿元。
其中青橙D4销量391万台，成交额19.5亿元；
青橙D4 Pro销量517万台，成交额46.47亿元；
橙子C5 Max销量359万台，成交额100.48亿元；
曜橙X3 Ultra销量712万台，成交额355.15亿元。
当然，仅有800万台是现货，剩余订单将在半个月内完成交付。
一天销量逼近2000万台，一方面得益于产品本身的硬实力和庞大的用户基础。
另一方面，也离不开周受志和杨瑞耗时两年多打造的全球营销网络。
仅在国内，橙子手机的大型及微型自营店就多达1万家。
而在全球范围内，127个国家和地区的直营门店超过了1.7万家，若计入部分经销商的加盟网点，总数已超6万家。
这也是橙子手机能斩获单日近2000万台销量的核心原因！
不过对比去年八个小时卖出1013万台的成绩，此次首发当天的销售增速明显下滑，显然受到了橙子汽车负面新闻的波及。
……
……
次日上午。
橙子科技对外公布了24小时售卖成绩，瞬间引爆全网。
尤其是橙子和曜橙系列的累计销量达1071万台，首次实现了中高端机型单日销量破千万的目标。
要知道，去年iPhone 6系列首发当日的全球真实销量也才600万台。
这意味着，即便深陷负面舆论、用户购买预期受挫，橙子手机首发单日销量依旧远超苹果。
与此同时。
加州交通协会的记录器修复实验室内，林锐正带领团队，想方设法从损坏的EDR设备中提取事发时的行驶数据。
操作台上，那台EDR设备已被拆解成零散部件，核心存储模块外的金属外壳因高温灼烧严重变形，边缘还附着少许黑色焦痕。
这是事故车辆碰撞后起火留下的印记，也是数据提取的最大阻碍。
“林工，第三轮激光熔蚀还是失败了，存储芯片的封装层受损太严重，强行破解很可能导致数据彻底丢失。”
一名橙子汽车研究员放下操作杆，语气满是挫败。
他面前的屏幕上，数据读取进度条停留在37%，反复闪烁“读取异常”的提示。
坐在对面的汉森也在思索修复方案。
作为加州交通协会顶尖的电子数据恢复专家，他经手过无数起严重交通事故的EDR数据提取，可眼前这台设备的损坏程度，却让人不忍直视。
更关键的是，这起事故牵扯到橙子汽车瑶光 E1，全球无数目光聚焦于此，容不得半点差错。
“不能再用激光了，换低温冷冻方案！”
林锐思索片刻，提出全新设想：“先将芯片置于液氮中静置半小时，利用热胀冷缩原理剥离受损封装层，动作必须轻柔，误差不能超过0.01毫米。”
汉森和助手立即点头照做。
反正方案由林锐提出，若真的彻底损坏了EDR存储芯片，责任也与他们无关，反而能甩掉这个烫手山芋。
很快，液氮罐喷出的白雾缓缓散开。
所有人都屏住呼吸，低温冷冻虽能降低封装层剥离的损伤风险，却也可能让本就脆弱的芯片电路完全失效，这无疑是一场豪赌。
白雾渐渐消散，操作台上的存储芯片裹着一层薄薄的白霜。
汉森戴着高倍放大镜，手持特制高精度剥离钳，没有一丝细微颤抖。
剥离钳的钛合金尖端轻轻触到芯片边缘那层被火烤得起翘的环氧树脂，发出极轻的“嗒”声。
第一块碎壳被挑开，像焦黑的蝉蜕，悄无声息落在托盘里。
“再往左一点！对，就是那里。”
林锐的声音压得极低，生怕干扰到汉森的操作。
第二块、第三块……
封装层被一层层剥离，底下那颗小小的鲲鹏储存芯片逐渐显露。
芯片表面布满细密的龟裂纹路，如同干涸的河床，但其引脚却奇迹般保持完整。
汉森放下剥离钳，长长吐了口气，抬头对林锐说：“情况看上去还不算太糟糕。”
“汉森先生，多谢了！”
林锐道了一声谢。
“这只是我的本职工作。”汉森耸了耸肩，不以为意地说道。
十分钟后，芯片被小心翼翼插入读取设备。
检测屏幕上，数据提取界面缓缓打开，滚动的进度条让现场气氛愈发凝重。
随着系统逐步读取芯片数据，林锐的眉头微微一舒。
尽管数据损坏风险极高，但芯片中的核心信息竟在有限空间内得以保留。
进度条从0%缓慢爬升，10%、20%、30%。
每跳动一个百分点，都让实验室里的空气仿佛凝固一分。
就在进度达到89%时，屏幕突然闪烁，读取速度骤然变慢，仿佛随时会再次停滞。
“稳住电压，降低数据传输速率！”
林锐沉声下令，眼睛死死地盯着屏幕。
负责设备调试的研究员立刻调整参数，额头上渗出细密汗珠。
几秒钟后，进度条再次动了起来：95%、98%、100%！
当“读取成功”四个绿色大字跳出的瞬间，林锐终于松了一口气。
汉森率先调取核心数据，手指在键盘上飞速敲击，事故发生前后的行驶参数逐一呈现在屏幕上。
车速、刹车力度、转向角度、动力输出，所有数据都清晰可查。
林锐的目光扫过一行行数据，眉头渐渐拧紧。
当看到“碰撞前0.3秒，刹车信号未触发，动力系统异常输出1.2倍额定功率”这一行时，瞳孔骤然收缩。
果然有问题！
2015年8月24日，洛杉矶时间19:47:32
车辆：瑶光 E1
VIN码：1OE1L52P7TR115520
驾驶员：罗纳德
事发前15分钟，系统状态显示“一切正常”。
19:58:21，油门踏板开度突变至97.9%，加速踏板位置传感器记录值为96.8%，该状态持续4.7秒。
19:58:25，方向盘向右急打17.3度，横摆率传感器瞬间飙升至每秒9.2度。
19:58:26，ABS、ESC全部正常介入，但车速已从每小时87公里飙升至142公里。
19:58:29，车辆撞击。
林锐将时间轴暂停在19:58:19，放大方向盘扭矩曲线。
曲线清晰显示驾驶员用远超正常接管所需的力矩握住方向盘，且在0.8秒后直接将油门一脚踩到底。
这不是系统失灵！
而是驾驶员在完全手动状态下，一脚油门到底加急速转向的极端误操作。
可诡异的是，巡检员、交通协会工作人员核查现场时，竟未发现故意加速的痕迹。
是数据被清除了，还是调查报告造假？
想到这里，林锐不禁冷汗直冒。
他瞬间明白，这绝对是有人在针对公司！
“这帮狗日的！”
林锐忍不住低声咒骂。
这两天，网友在全球各大社交平台上吵得不可开交，加州法院也受理了受害人家属及瑶光 E1车主的联合索赔案。
一旦败诉，三万多名车主的最高赔偿金或将超过15亿美币。
赔偿尚在其次，关键是橙子汽车将彻底垮掉！
届时，欧洲、东亚、东南亚及澳洲地区的车主也会跟风索赔。
若没有这份关键证据，橙子汽车两年的心血、上万人的付出都将付诸东流。
这分明是想把橙子汽车往死里整！
“汉森先生，麻烦您帮忙出具正式报告。”
林锐面色凝重地说道。
随后，他走出实验室，拿出手机，将当前情况紧急汇报给CEO王超。
另一边。
乔纳德在Mimo、特斯拉、金沙集团、WWE等公司支持下，带着六千万美币活动经费首次登上北美大舞台，喊出了“让灯塔国再次伟大”的口号。
受规则限制，Mimo的3000万美币以毛超荣名义捐献，
因为他早已入籍，具备向候选人捐款的合法资格。
瑶光 E1车祸事件发生后，乔纳德一直观望国内传统车厂联盟的反应。
从自身利益出发，他不希望森联集团在北美业务受挫。
毕竟是陈延森牵头搭桥，帮他搞定诸多金融巨头，愿意出资助他竞选大统领。
此外，福特作为传统大型制造企业，在竞选捐款上向来秉持“两边下注、基本平衡”的策略，但这一届给乔纳德对手的支持更多。
虽说资金差距不足十个百分点，却也清晰表明了福特、通用、克莱斯勒汽车三巨头的立场。
当乔纳德得知交通安全协会从损坏的EDR设备中提取到关键信息，且此事背后有福特操盘痕迹后，先是与福特全球总裁菲尔兹电话沟通，随后便联系了陈延森。
……
……
听完乔纳德的描述与提议，陈延森不置可否地反问道：“你的意思是，想大事化小、小事化了？”
“陈先生，我需要汽车行业的支持。”
乔纳德姿态放得极低，近乎是央求的预期：“先吃点亏，后续我一定帮您调教这帮底特律混子！”
“转告菲尔兹，除非他把操盘这起事故的主导者、巡检员、鉴定员全部交出来，否则这事没完。”
陈延森语气狠厉，丝毫不给乔纳德情面。
从来只有他干别人的份，现在有人搞他，还想让他忍气吞声？
绝无可能！
在没有看到足够的鲜血之前，陈延森绝不会收手。
“陈先生，这样一来事情就彻底闹大了。”
乔纳德满脸为难地劝说道。
这其中的门道，其实他也很清楚。
若没有菲尔兹授意，下面的这名副总怎会闲得花钱找人以命相搏，就为了打压橙子汽车，甚至还收买了巡检员和现场勘察人员？
如果菲尔兹花钱摆平相关人员再交人，福特的脸面也将荡然无存。
“先想清楚你到底是谁的人，再斟酌说话的方式。”
陈延森没好气地呵斥道。
一条喂不熟的狗，还不如一脚踢开。
乔纳德心头一紧，脑子顿时清醒了，连忙解释道：“陈先生别误会！我知道该怎么做了。”
说到底，他还是不想失去陈延森这个最大金主。
毕竟对方有钱有流量，是他竞选成功的关键助力。
就在8月28日的下午，加州交通协会对外公布瑶光 E1事故中的EDR核心数据。
“碰撞前油门踏板开度突变至97.9%，时速飙升至142公里”。
仅这两条信息，就让北美网友瞬间反应过来：橙子汽车分明是被冤枉的！
哪有正常人会把油门踏板开度往死里踩的！
可此前现场勘察的交通协会人员称，事发时车速仅95至100公里。
这无疑是明晃晃的造假行为！
“这帮恶心的资本家，又玩这种下三滥的手段！”
“前几年特斯拉 Model S上市，这帮油车品牌就疯狂造谣，说特斯拉电池有问题，易燃、容易爆炸！”
“主要还是深蓝电池能量密度太惊人，久而久之，传统车企就没活路了。”
“巡检员是不是被收买了？调查结果和EDR数据差距这么大？”
“兄弟，有没有被收买，难道你心里还没数吗？都是成年人，得学会独立思考！”
网友们在Mimo、YouTube、推特上激烈讨论着。
不少原本支持油车的网友，在得知福特用如此卑劣手段打压竞争对手后，纷纷调转枪口，站到了橙子汽车一边。
加州中枢司连夜行动，从巡检员、现场勘察人员，到死亡司机的妻子，再到福特副总，一口气抓捕三十余人。
北美高层都清楚，菲尔兹才是真正的幕后主使。
没有主人授意，哪有狗敢胡乱咬人？
可中枢司的负责人态度也很明确：此事到此为止。
乔纳德见无法撼动底特律巨头的根基，只能暂且作罢，将结果同步给了陈延森。
“既然如此，那就这样吧。”
陈延森语气平淡地回了一句。
至于菲尔兹，法律奈何不了他，那就用武器！
“那就好。”
乔纳德见陈延森松口，紧绷的神经稍微舒缓了一些。
过去24小时，为推动中枢司做事，他也承担了不少风险，能就此收尾自然是好事。
但他隐约觉得，电话里的陈延森过于平静，与往日的强硬风格截然不同。
难道……
乔纳德头皮一阵发麻，默默在心里补了一句：菲尔兹，祝你好运吧！
普通人不知晓，乔纳德却清楚森联集团的底细，
一个在全球多个地区开展安保业务，还在阿比西尼亚拥有训练基地和三万多名持枪人员的跨国公司老板，绝不可能轻易忍气吞声！
可在外界看来，此事已尘埃落定。
福特在网上人人喊打！
即便是北美地区的网友也看不惯这种行径。
说白了，商业竞争归商业竞争，拿人命当筹码，用来打压竞争对手，这与撒旦有什么区别？
沉冤得雪的瑶光 E1随即公布此前测试数据，重点佐证电池组安全性。
在各类穿刺、碰撞测试中，深蓝电池仅出现漏液、漏电现象，从未发生起火事故。
放在一天前，如果橙子科技发布这份报告，多半没有半分正向效果，还有可能被视为“狡辩”和“甩锅”行为。
但今天就不同了！
九成以上的网友都选择相信橙子科技的测试报告！
而被抓捕人员的供词，更加坐实了这份报告的真实性。
原来，为确保车辆起火，罗纳德特意在车内备了一桶燃油。
勘察人员出具的报告之所以遗漏这一关键细节，也是因为收了好处。
下午三点，深蓝科技主动发布公告，宣布解除与福特的供货合作。
今后，福克斯电动版、福特Fusion Energi插电式混合动力汽车将无法获得深蓝电池的供货及技术支持，同时深蓝科技还提醒消费者谨慎购买这两款车型。
深蓝科技这是要彻底切断福特集团的电池供应！