马宇腾刚坐下，就有人走了过来。
"马总，你好。我是花汽集团董事长，张庆友"
他抬起头，看到一个五十多岁的中年人，穿着笔挺的西装，脸上挂着官方式的笑容。
"张董你好。"马宇腾站起身，伸出手。
两人握了握手。
张庆友拍了拍马宇腾的肩膀。
"听说雷霆汽车的新车型''宋''卖得不错啊。"
"还行。"马宇腾客气地回答。
"年轻人有冲劲是好事。"张庆友的语气像是长辈在教导晚辈。
"不过汽车行业水很深，不是光有冲劲就能做好的。"
"要多向我们这些老企业学习，多积累经验。"
马宇腾笑了笑，没有接话。
张庆友继续说。
"这次风洞项目，对你们雷霆汽车来说，是个很好的学习机会。"
"以后在技术上有什么问题，可以多和我们花汽交流。"
"我们花汽在汽车行业深耕几十年，经验丰富，一定能帮到你们。"
马宇腾的笑容没有变化，但眼神冷了几分。
他听出了张庆友话里的意思。
表面上是鼓励，实际上是在暗示雷霆汽车只是个后辈，需要花汽的指导。
"张董说得对。"马宇腾的语气很平静。"花汽确实是我们的前辈。"
"不过汽车行业变化很快，有时候经验也会成为包袱。"
张庆友的笑容僵了一下。
他没想到这个年轻人会当面反驳自己。
"呵呵，年轻人有想法是好事。"他干笑两声。
"不过话不能说得太满，汽车行业不是靠嘴皮子的。"
"我们花汽每年的研发投入超过50亿，这可不是一般企业能比的。"
马宇腾点点头。
"确实，花汽的研发投入很高。"
"只是不知道这50亿里，有多少是真正用在自主研发上的。"
张庆友的脸色变了。
他知道马宇腾在暗讽什么。
花汽的研发投入虽然高，但大部分都花在了合资品牌的本土化改造上。
真正用在自主品牌研发上的钱，少得可怜。
"马总，话不能乱说。"张庆友的语气冷了下来。
"花汽的研发投入，都是有据可查的。"
"我没说花汽造假。"马宇腾的表情很平静。
"我只是觉得，研发投入的方向很重要。"
"如果只是把钱花在给别人做嫁衣上，那再多的投入也没用。"
张庆友的脸色彻底阴沉下来。
他刚要说话，主持人的声音响起。
"各位领导、各位嘉宾，签约仪式马上开始，请大家入座。"
张庆友深吸一口气，转身走向主席台。
马宇腾看着他的背影，嘴角勾起一个冷笑。
花汽集团，现在确实靠着合资品牌如日中天，赚得盆满钵满。
但等到新能源时代真正到来，这个巨头会摔得有多惨，他比谁都清楚。
到那时候，就不是谁指导谁的问题了。
而是谁能活下去的问题。
……
花旗国的艾伯哈德在特斯拉投资的630万美元到账后。
决定加快推进项目研发工作。
而第一步则是要选择一款合适的跑车底盘。
他明白特斯拉作为一家新车企，没有能力也没有时间研发自己的跑车底盘。
于是选择了与雷霆汽车一样的路径，寻求其他车企的技术授权。
只可惜，在拜访了几家车企后，对方均拒绝了他的请求。
最后，他来到莲花汽车公司。
这是一栋不算气派的办公楼，外墙是灰白色的。
前台接待员让他在会客室等候。
十分钟后，一个四十多岁的男人走进来。
"艾伯哈德先生？我是莲花汽车的商务负责人，你可以叫我恩里科。"
两人握手。
恩里科坐下，接过艾伯哈德递来的方案。
他翻看着，眉头微微皱起。
"电动跑车？"
"是的。"
艾伯哈德开始讲述特斯拉的计划。
恩里科听完，放下文件。
"所以你们需要我们的底盘技术授权？"
"对。"
恩里科沉默了几秒。
"怎么又有一家要做电动跑车的公司。"
他的声音很轻，像是自言自语。
艾伯哈德愣住。
"什么？"
恩里科抬起头，意识到自己说漏了嘴。
"没什么。"
艾伯哈德身体前倾。
"恩里科先生，您刚才说''又有一家''，是什么意思？"
"还有其他公司也在做电动跑车？"
恩里科的表情有些尴尬。
"艾伯哈德先生，这涉及商业机密，我不能透露。"
艾伯哈德的心跳加速。
他没想到，居然还有人和特斯拉有同样的想法。
"是哪家公司？"
"抱歉，我不能说。"
恩里科站起身。
"我需要和技术部门讨论一下您的方案，请您稍等。"
他走出会客室。
艾伯哈德坐在椅子上，脑子里飞速转动。
还有谁在做电动跑车？
花旗国的公司？欧洲的？
不对，如果是欧洲公司，约翰不会这么惊讶。
那就是花旗国的。
但他从没听说过有哪家花旗国公司在做电动跑车。
难道是某个隐秘项目？
还是某个像特斯拉一样的初创公司？
此时的他绝对不会想到，居然是一家东大的企业在做电动跑车项目。
毕竟在此时的花旗国人眼里，东大企业代表着技术落后，只能生产低端廉价的商品。
半小时后，恩里科回来了。
"艾伯哈德先生，我们公司的同事看了您的方案，技术上是可行的。"
他指着图纸上的Elise车型。
"但我有个建议。"
"什么建议？"
"与其只授权底盘技术，不如直接在Elise车型上进行开发改造。"
艾伯哈德皱眉。
"这和我们的计划不一样。"
"我知道。"
恩里科继续说道。
"但这样做对贵公司是有好处的。"
"Elise是一款成熟的车型，所有的测试数据都是现成的，能够为贵公司的产品开发节省大量的时间。"
"如果只授权底盘，你们还要自己设计车身，这会增加很多不确定性。而且直接改造Elise，可以共用很多零部件，采购成本会低很多。"
艾伯哈德沉默了。
恩里科说的确实有道理。
但他心里有个声音在抗拒。
如果直接用Elise的车身，那生产出来的电动跑车还算是特斯拉的车吗？