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第188章 为什么都在针对我们百度!!

作者:不是大白鸽本书字数:K更新时间:
    无独有偶啊。


    另一边,何小朋正在为自动驾驶团队这件事头疼。


    今年算是小鹏G3原型车到量产的关键过渡年。


    除了早期的这些技术负责人之外。


    何小朋一直有聘请顶级猎头,在国内外挖掘精通自动驾驶和深度学习的大牛。


    特别是针对行业顶尖人才这种。


    小鹏汽车现在的量产计划,几乎所有东西都是对供应链采购的。


    你总得搞出点自己的东西吧。


    他们架着自动驾驶的大旗,这方面人才是目前小鹏汽车急缺的。


    要是搞出的成果才和其他家的L2差不多,那发布后也没什么卖点了。


    前段两个月,猎头那边有一个很好的目标,那就是身在高通的吴新宙,双方见过一面。


    能用“相谈甚欢”来形容。


    起码何小朋是这么认为的。


    但没想到。


    再接到对方的消息,已经是委婉的谢绝,以及将要回国落脚星辰汽车的消息。


    一瞬间。


    何小朋天塌了!


    差点就想打个电话过去问问。


    许总你怎么能这样!!


    你知道我们小鹏汽车现在多缺一个撑门面的顶级人才吗?


    你知道我的困苦吗!


    你知道吗!!!


    ——


    但没过一会。


    他也只能叹了口气,愁眉苦脸的接受了这个事实。


    毕竟针对高级人才这一块,大家都是各显神通。


    谈不上什么抢不抢的。


    厉害的大牛总共就那么一批,不是待在国内大厂,就是待在国外大厂,要么自己创业去了。


    星辰汽车现在的实力和底蕴,比他们小鹏汽车一款量产车都没有的情况,要强出太多了。


    这不是先来后到的问题。


    提供不了人家想要的条件和发挥抱负的机会,就留不住这样的人。


    良禽择木而栖嘛。


    单纯薪资待遇这种基础条件,很难对大牛构成多大吸引力。


    吸引这样的人得有人格魅力,得有企业实力。


    “何总,百度那边发了条新闻,居然和星辰汽车摩擦起来了……”


    就在此时。


    一通电话来,小鹏汽车另一名创始人杨春雷打来电话。


    “啊?有这事?”


    “是,星辰汽车这回的动作很大,不光挖了吴新宙,而且还挖了很多百度的人才,李彦泓在媒体上公开指责了,现在热议和看热闹的人也多…”


    …


    双方就这个事聊了几句。


    引动了何小朋的兴趣。


    他迅速打开面前的电脑查了下。


    这次百度的ai开发者大会他没参加,毕竟小鹏汽车无意采用百度的方案,没想到居然发生这样的事情。


    刚才他还对许总有点“怨气”,现在只剩哭笑不得的情绪了。


    这李彦泓——


    表面装的这么风轻云淡,背地里估计心里比他还气。


    否则不会对着媒体开喷。


    坦白讲。


    Apollo团队的人才很不错。


    小鹏汽车这边内部也有百度的人,还有高价从特斯拉挖过来的人才,只不过没有星辰汽车这么“明目张胆”。


    当看到李彦泓在媒体上公开表示要增加竞业合同条款。


    何小朋一下反应过来。


    “不对!咱们得抓紧也抢几个,不能都被星辰汽车截胡了!!”


    他心里也急了。


    本来吴新宙就被抢走了。


    国内外可选的目标还真不多了。


    “好,我明白!!”


    杨春雷精神一振,当即也意识到这个问题。


    很严峻啊。


    搞自动驾驶这一块本来就那么几家,全世界有成果的就那么些人,现在突然多了一个星辰汽车抢跑。


    必须加大力度!!


    ……


    蔚来汽车。


    “彬哥,昨天百度ai开发大会出了点事……”


    李彬刚开完一代换电站的会议,这边秦力宏就过来了。


    “百度…星辰汽车?”


    听完消息,李彬微微一讶。


    “星辰汽车在自动驾驶领域动手了,咱们要不要也……”秦力宏建议道。


    蔚来现在依赖Mobileye的方案,但自动驾驶部门感知决策控制这一块,其实一直都缺人的。


    后期他们需要针对性开发高速领航智驾的场景,起码也要做到L2+的级别,对人才需求同样迫切。


    “可以!有合适的尽量招揽吧,咱们在自动驾驶不求顶尖,但也不能落于人后。”


    李彬当即点点头。


    心里隐隐有股紧迫感。


    新能源赛道其实就没多少登上台面的玩家,可现在多了星辰汽车,反倒给了他们一股莫名的压迫感。


    也许是对方太成功了。


    就跟特斯拉一样,让人忍不住的关注其的发展和行为。


    ……


    各大新能源头部,以及不少传统车企都注意到了星辰汽车的动作。


    有的选择出手,有的则在观望。


    一场无形的人才旋涡就此展开。


    等百度有所反应的时候,已经一周之后的事情。


    这一周的时间,百度内部在针对性的补充竞业协议,不过还没等完全落实到位,李彦泓的办公桌上又多了二三十封离职函。


    突如其来的变故。


    真令李彦泓懵比了!


    “为什么,留在百度不好吗?”


    …


    “抱歉李总,可能近段时间实在太累了。”


    “想换个工作环境。”


    一个个智驾相关,甚至还有语音部门、高精地图部门的人员,各种各样的说辞。


    有的还稍微委婉一下。


    还有几个干脆演都不演了!!


    就差没把“他们给得太多了”这句话写在脸上。


    “what''s your problem?”


    李彦泓如同被人当头浇了盆冷水,随即咬牙切齿起来。


    …


    “李总,我们调查过了,这回不止是星辰汽车,还包括了其他新能源企业,以及有一两家传统车企都来挖角,有员工表示同时收到了六七家猎头邀请,其中还不乏之前和咱们有合作的企业……”有高管汇报。


    这句话,更把李彦泓整得有点怀疑自我。


    说实话对于百度这样的巨头来说,哪怕这个数字流失再加一两倍,平时他也从来不当回事。


    百度最不缺的就是人才。


    令他真正怀疑人生的是。


    ——这些车企怎么可以这样啊?


    宁愿来挖他们的人,也不考虑采购Apollo的自动驾驶方案!


    这踏马到底是为什么?


    之前。


    他们使了很大的力气,邀请不少汽车品牌参加,但都是雷声大雨点小。


    因为参与的汽车厂商基本都有所保留,不希望自己的车辆系统依赖百度的系统。


    百度很大精力用在了和这些车企的斡旋中,来争论谁占更大主动权这个问题。


    而现在。


    这里面有些个企业挖起人来倒是这么不遗余力,毫无保留!


    “为什么!!”


    “为什么都在针对我们百度!!”


    “还有这个星辰汽车,太卑鄙了!!”


    李彦泓把这一切的罪魁祸首都归结于星辰汽车。


    不光挖人挖得最猛,手也伸得最长。


    一不留神连高精地图和语音的人都给挖了一块。


    “严查下去,不管用什么方式,马上给我杜绝这种行为!


    从今天开始精简部门,把ai事业群不相关的业务都收缩,另外告诉那些心态浮躁的,要走现在就可以走,但将来他们别后悔!!”


    李彦泓冷道。


    这次他没有想对外宣扬,也没有谩骂。


    世人都在误解和针对他们百度,等时过境迁,就知道谁才是真正对的人。


    ……


    ……


    “李总是个大好人,为行业做出了不可磨灭的杰出贡献!”


    星辰汽车这边。


    由于百度主动收缩业务的行为,以及上层态度的转变,星辰汽车这边的扩招行动反倒变得更加顺畅。


    车机语音部门增加了不少新同事。


    大半个智驾部门的班子,也初具规模,甚至互相都认识。


    互相协作起来几乎没有障碍。


    这要是集体出去跑项目,不知道的还以为百度在搞团建!


    当然。


    这只是开玩笑的说法。


    许易感叹过后就开始抓实事了。


    智驾部门虽然有人了,但尚处于团队整合阶段,等封闭数据系统和环境搭建好,也就可以结合供应商方案正式开始训练星辰自己的L2级算法了。


    要想发力还需时间发酵。


    同时。


    电机研发部门这边,孙鹏飞给他带来了个好消息。


    新一代的V6电机样机正式下线。


    通过了验证与性能测试。


    研发中心。


    一台紧凑、高效、具备工业美学的圆柱一体化电机总成,摆在众人的面前!


    整体由“电机+减速器+控制器”一体化集成设计。


    许易光一眼看去,立刻就有一种赞叹的感觉。


    外壳是纯银灰色铝合金压铸件,表面做了哑光喷砂处理,质感非常的细腻耐磨损!!


    如果把内燃机比作油车的心脏,“秀肌肉”的代表。


    那么先进高性能的电机,绝对算得上是新能源时代的暴力图腾象征!!


    之前。


    星辰的V4电机对于整个行业来说,其实只能算是登堂入室的水平。


    而现在这台V6电机,则正式踏入了行业一流上游的水平,无论是性能还是参数。


    “许总,这一代的V6电机我们采用了新的矩形绕组,替代传统圆线绕组。


    内部定子直接油冷散热,支持电机以最高功率持续输出更长时间。


    控制器方面还采用了咱们自研的SiC碳化硅模块。


    开关损耗极大降低,且能支持到850v以上的电压耐受。”


    ……


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