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第186章 百度:我们要斥责某些新能源车企

作者:不是大白鸽本书字数:K更新时间:
    星辰汽车?!


    这个名字一出,李彦泓当即愣了一下。


    他是有耳闻的。


    去年到今年要说新能源最火的那个牌子,星辰绝对排在第一第二。


    而且还是一个纯电品牌,真正意义上的纯电新能源车企。


    没有一点内燃机的成分。


    却能在当前的市场下做到月销几万台的销量。


    虽然是算上了五万块的下沉新能源市场,但也相当亮眼了。


    他之所以有印象,是因为根据调查这家车企在智驾上几乎没有投入。


    毕竟是做低端起家,又没有互联网基础和大资本站台,想搞顶尖的ai人才对这些车企来说不是易事。


    很多车企硬件虽然搞得好,但软件可是一塌糊涂。


    这么一来就很适合作为Apollo方案推广的对象了。


    但谁能想到。


    还没想着怎么接触呢。


    锄头都挖到脸上来了?!


    ——这对吗?


    李彦泓心里很不理解了。


    你想要搞自动驾驶,直接来了解我们的现成的Apollo平台不好吗?


    成本又不是很高。


    靠自己研发,那得研发到什么时候。


    一家车企,怎么可能与他们人才济济的“深度学习研究院”相比。


    ……


    “李总,ai开发者大会的现场相关事宜都安排好了,现在ppt和内部预演也都准备妥当……”


    也就在这时。


    又一名高管发来消息汇报道。


    李彦泓中断思绪,当即点点头回了一句。


    “好,我等会过去。”


    明天就是百度ai开发者大会的正式日期。


    主要内容就是对于Apollo智驾平台的正式落地进行商业宣发,邀请了互联网行业和ai开发诸多人士和企业,也包括一些车企。


    对这件事,李彦泓是抱有绝对的重视的。


    而今的百度,毕竟不是11年的巅峰时期了。


    当初谷歌退出华夏后,市值超过腾讯,位列互联网公司第一,并且手握七八个用户量过亿产品,一时风头无两。


    现在呢。


    移动互联网浪潮涌来,企鹅、阿里纷纷重兵力推各自的APP,百度却掉队了。


    到去年第三季度,百度营收更首次出现负增长,市值跌破500亿美元。


    再看企鹅、阿里,人家市值双双突破3000亿美元。


    所以这轮内部大调整并非临时起意。


    是必须拿出东西来。


    必须把Apollo和DuerOS两大核心业务都推出去。


    医疗和外卖这边,都被他果断裁撤了,像外卖业务已经有打包出手的意向了继续烧下去没有任何意义。


    必须猛干人工智能!


    下个时代必定是新能源和ai的时代!!


    ……


    很快。


    时间来到第二天。


    京都国家会议中心,百度首届AI开发者大会正式召开了。


    现场人满为患,媒体云集。


    以百度的目前体量,又酝酿了这么久,在整个互联网界声量自然是不小。


    从互联网到电商到外卖,还有刚火起来的共享经济,谁都想创造下一个风口。


    上午十点。


    大会正式开启。


    一名身材纤瘦、穿着T恤加牛仔裤的男人首先来到台上。


    陆奇作为内部六大事业部的主要负责人,自然成了开场的宣传对象。


    “欢迎大家来参加百度第一次,也是中国工业界第一次大规模的AI开发者大会。”


    一番介绍。


    话题拉到智驾。


    发布会对着全国的公众,以及所有的公众,玩了一波连线操作。


    李彦泓则正坐在一辆无人驾驶的汽车上,从京都五环路的车流中赶往会场。


    到达会场后,李彦泓一路小跑地上台。


    然后便向大众宣传起自己所乘坐的无人车。


    核心思想就两个,这个无人车百度仅用了三天时间便将其做出,其次任何一家企业可采用Apollo1.0平台,在三天调教出一款具备初级驾驶能力的车辆。


    一通画饼与巴拉巴拉,现场轮流贡献掌声


    这场发布会也抵达尾声。


    为了体现自己亲民的态度,李彦泓在临离场时仍接受了不少媒体采访。


    “李总,请问AI自动驾驶大时代真的会马上到来吗?百度对这个赛道又有多少信心?”


    一名内部记者抢先上去发问到。


    李彦泓微笑。


    “当然,我想说AI和自动驾驶的时代,真正到来的时间非常快,会比大部分人所料想得还要快。


    至于赛道信心问题,我想这个是毋庸置疑的,百度目前是国内最早一批,也是投入最大的一家。


    很多人可能忘了,我们百度其实是一家技术企业。”


    他很郑重的强调!


    “据说前段时间百度自动驾驶事业部内部正在大调整,业界传闻有大量的人事调动和人员流失,请问这种情况属实吗?”


    另一名记者问道。


    对于百度上半年的“大动作”,公众显然更有八卦精神,听说甚至有不少高管与首席科学家出走。


    谈及这个问题。


    李彦泓继续微笑:“自动驾驶事业部的调整,是为了更好的服务大众,接下来我们的L4部门将会继续进行更前沿的研究,而L3主要以服务广大平台加盟者与合作的车企为主,这是很合理的安排。


    至于人员流失问题,我也只能说人各有志。


    不过最近的确发生了一件趣事。


    那就是有些新势力的车企也想走自动驾驶这条路,于是开始挖我们百度的人才,还挖去了不少,这也是人才流失的原因之一,后续我们会在这方面完善更多的竞业协议。


    众所周知,我们拥有全行业最好的技术与人才底蕴,在这方面自然就遭人觊觎。”


    李彦泓很无辜的说道。


    “但其实我们百度的态度是很开放的,其他的企业与车企,如果想发展这条赛道,我们很欢迎他们加入Apollo平台。


    只要了解过后,就会知道这样成本反而更低。


    毕竟自动驾驶赛道的研发,并不是短期就能出成果的,也不是小资金就能堆出来的。”


    一番“情商很高”的作态。


    李彦泓没有斥责,也没有公开批评这种行为,反而还以一种更宽宏大量的态度,再次维持住了自己的人设。


    立即掀起了现场的惊叫!


    这可是个大爆料。


    有新势力车企在疯狂挖百度的人?


    “李总,请问方便透漏这家新势力车企的名字吗?”


    “是哪家在百度的人才?”


    “我们很好奇!!”


    几名记者连番问道。


    李彦泓一一回绝了:“我也说过了,人各有志,所以百度并不在意这些。”


    “况且这件事说出来也难免得罪人,我们百度还是想交朋友的,也更欢迎更多的车企来看一看我们Apollo平台,就知道我们的自动驾驶技术有多么便利和完善!”


    答完这个问题,李彦泓就谢绝了其他采访。


    当天。


    百度ai开发者大会在网上拥有很高的热度。


    同时现场的这番采访,也随着流出。


    并且。


    也不知道是哪儿流出的消息。


    据某位不愿意透露姓名的内部人士挖出“猛料”。


    这家正在疯狂挖百度墙角的车企,此前是一家以造低端老头乐发家,曾经游走于法律边缘。


    而今发迹后,更加的“肆无忌惮”、“变本加厉”,垂涎百度的技术与人才,以很卑劣的手段挖去了不少人。


    尽管该篇文章中并没有点名道姓,指出这家车企具体是哪家。


    可一看这描述。


    众多吃瓜网友哪还猜不出来?


    老头乐起家,然后又快速发迹?


    这指的不就是星辰汽车嘛!!


    就差把身份证贴脸上了。


    当即引起一片热议。


    “这说的是星辰汽车对吧!星辰汽车也准备搞无人驾驶?表面不声不响,背地里好大的动作!!”


    “应该错不了,百度这的拐着弯骂人呢,要是没上头的许可,这种内部爆料怎么可能出得来,何况还上这么大的热搜,作为一家搜索引擎企业,你觉得可能吗?分明是爱面子,在记者面前不骂,背地里比谁都骂得大声!!”


    “哈哈哈,笑了!挖得好,就愿意看百度这企业吃瘪,没良心的企业,早点倒闭吧!”


    ……


    没想到啊。


    尽管这篇文章将“星辰汽车”的行迹描述得是多么卑劣。


    但群众们根本不买账!


    星辰汽车是不是好样儿的,他们心里能不清楚吗?


    人家都把老头乐卖到海外去了,还拿过时的版本黑料来攻击呢?


    而百度倒霉了。


    下面疯狂叫好!!


    恨不得再倒霉一点。


    “唉,星辰汽车能不能干点实事,之前挺好的,老老实实研发电池技术和整车硬件,怎么现在也开始搞AI和自动驾驶这些虚头巴脑的东西?反正我是不太相信这玩意,就算是推出来了,也不可能使用,最靠谱的永远是人而不是机器。”


    有关注星辰汽车的人批评道。


    引起不少人点赞。


    很多较为保守的车主群体,不光排斥新能源,同样也排斥AI与智驾这些东西。


    但很快又有人说了。


    “哥们感觉你有点极端了,这星辰汽车都没对外宣传过要搞自动驾驶啊,光这点就比那些车还没造出来,整天把ai和自动驾驶的挂在嘴边要强太多了,估计是没什么可吹,才会把这玩意挂在嘴边。


    要不是百度爆出来,我们还真不知道这回事,根本不知道星辰汽车内部在研究什么。


    就像之前那些技术一样,拿出来惊艳成果之前,你见星辰有主动吹过吗?


    我觉得这恰恰是一种干实事的态度。”


    ……
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