默认冷灰
24号文字
方正启体

第395章 填海批文

作者:潜龙勿用1887本书字数:K更新时间:
    2月末,经过港岛机场管理局批准,新机场的信息工程建设项目邀请招标结果正式公布。


    龙腾科技与BM公司一起中标整体解决方案,大中型信息化处理终端由BM负责提供,其余由龙腾科技提供。


    两家公司牵头负责整合整个主系统及各个子系统。


    甲骨公司中标信息存储业务,巨软、西子、芝东等等企业也中标了一些子系统的设计及一些设备供应。


    整个机场信息化工程中标造价超过16亿刀乐,是近年来,最大的现代化空港交通枢纽的信息化工程项目。


    中标企业都是行业内的头部企业,但这一项超级工程,对所有企业仍旧是一场不小的挑战。


    龙腾科技的开放态度,在投标结果公布以后,也得到广大友商的一致好评。


    龙腾科技原本可以凭借龙港机场集团大股东的身份先拿下总承包,然后把干不了的分包给他们,当个中间商赚差价。


    这是行业惯例,无可厚非。吃相虽然有点难看,但大家都这么干的。


    他们哪里知道李世铭的打算。


    龙腾科技在这个行业是纯新手,这一次本就是抱着学习的态度。


    港岛新机场累积经验,打好基础。


    国内要新建那么多机场,还有那么多旧机场要升级。


    李世铭也不差港岛机场这一单。


    龙腾科技将来是要以一己之力,硬撼西方科技霸权的存在,哪能在乎一城一地的得失。


    四年过去,港岛数码城已经有了“亚洲小矽谷”的美誉。


    超过50家跨国科技企业入驻,其中大部分将其定位为亚洲研发中心。


    HUK等港岛高校的计算机相关专业,这几年报读人数猛增。


    就连港岛的大专院校、职业技能学校入学率也飙升。


    因为科技产业园需要大量具备一定专业知识的工人。


    谁能想到,如日中天的龙腾科技集团,其核心资产居然是数码城这个地产项目。


    88年-91年,港岛地产平均涨幅为20%左右。


    数码城却是一枝独秀,达到了26%。


    整个数码城的地产估值目前已经超过了150亿刀乐。


    即使数码城的租金定得比同等级的写字楼略低,除去40%自用面积不计算租金,每年租金收入仍然超过3亿刀乐。


    数码城之于港岛的意义非常重要,已经渐渐成为金融、地产、贸易、旅游之下的第五大港岛经济引擎。


    数码城之于龙腾科技,不仅仅是每年带来固定收益的资产,更是抵御任何风险的资产护城河。


    这个港岛数十年来最大的地产神话,也是李世铭的盟友们最大的信心来源。


    安、陈、贺、郑四家顶着外界的嘲笑也要加入港岛新机场项目,最大的原因正是因为数码城。


    今年龙港机场集团的填海批文已经拿到。


    安微微使出浑身解数,经过多番极限拉扯,终于谈妥。


    填海地块位于数码城以西约1公里的位置。


    地块性质为商住两用。


    李世铭将这里规划为数码城的补充配套区域。


    数码城的公寓和住宅数量设置不足,配套的生活娱乐设施也不能满足需要。


    两地距离比较近,正好形成互补。


    原本基于环保因素考虑,港嘤当局是拒绝审批的。


    李世铭召集所有股东商议,无偿捐赠8公顷填海土地给HKU兴建新校区,并承诺按照新机场的模式,出资恢复填海区域的海洋生态。


    40公顷的额度,直接捐赠20%,看似吃了大亏。


    但反过来想,剩下的32公顷土地的价值,要远超当局指定的填海区域。


    HKU扩建校区,也可以进一步提升这一区域的学术氛围,进一步提高档次。


    高科技产业,是非常需要校企联动的。


    此项提议通过。


    最终经过多轮博弈,终于拿到批文。


    填海需要时间,建设也需要时间,但过三四年之后,这里又将成为一大笋盘。


    几大家族对机场项目鼎力支持,李世铭肯定是要带他们吃肉的。


    龙港机场集团拿到批文的消息一经公布。


    几大家族的公司股价瞬间大涨。


    原本不看好机场项目的人瞬间哑口无言,脸都被打肿。


    他们这才赫然发现,当局只要每年给龙港机场集团批上一块好地段,机场的建设资金估计慢慢就靠着填海发展地产的项目给赚了回来。


    等到机场建好,德启机场旧址还将有一块320公顷的土地,那不是纯利润?


    更何况龙港机场集团还将拥有机场55%的股权。


    那可是造价上千亿,价值几千亿的世界级航空枢纽机场。


    后知后觉的商业大鳄们甚至在幻想,现在去找叶岚谈加入,还有没有机会?


    答案是:苏州过后冇艇搭。


    其实按李世铭估计,后续的填海地块,不可能再批出这么好的地段了。


    这次港嘤当局是被无偿捐赠的8公顷教育用地给砸晕了。


    另一方面,港嘤当局也考虑到机场项目投资巨大,害怕几家股东资金链出现问题,适当给出了一些甜头。


    如果机场项目被玩成了烂尾工程,港嘤当局不仅面子上过不去,也没法跟雾都国会、燕京以及广大港岛市民交待。


    钢线湾以西的填海批文,实际上是综合各方面权衡的结果,不可复制。


    4月初,青马大桥和汀水大桥的设计方案通过审核,开始桥墩围堰以及引桥基础施工。


    这是新机场的核心附属工程,用于连接市区与新机场。


    是两座公铁两用的双层悬索桥。


    这个年代,从港岛市区去大雨山岛,只能坐轮渡。


    这两座桥建成,直接将成为交通主干道。


    光这两座大桥的造价,就超过了百亿港纸。


    所以说,新机场项目,真不是谁都能玩得转的。


    李世铭集合了港岛新兴的几大家族,外加老牌的四大家族之一郑氏,才拿下这一世纪工程。


    或许其他三大家族联手,也足以撬动这个项目。


    但他们没有这份魄力,也缺少李世铭那份笃定。


    道不同不相为谋,大家注定只能各玩各的。


    喜欢重生港岛缔造东方硅谷请大家收藏:()重生港岛缔造东方硅谷更新速度全网最快。
(←快捷键) <<上一章 投推荐票 回目录 标记书签 下一章>> (快捷键→)