“刘先生，你不是一直都在鼓励民间私人全民持股吗的方式办工厂吗？为啥这次主动找我们了。”
“嘿，你这个老皇，进了部里以后，怎么还学会损人了，我给你们的厂子还少吗？你要嫌弃，我可以自己办。”
“哈哈哈，那没办法，部里都是一群部队上的老战友，天天逗嘴习惯了。”
“不过我确实挺好奇的啊，给我说说。”
“你啊，这有什么可好奇的，任何事物过尤不及，我早就说过，像这种涉及国计民生的基础形行业必需要抓在国家手中，私人资本说白了是要逐利的，比如说藏省需要一条铁路，你预计这条铁路投资得多少？回报周期得多长？运营起来赚不赚钱？”
“我可以明确的告诉你，没有一个私人资本会参与的，因为投资与回报不成比例，可能光回本就得2代人的时间。”
“可是对于国家来说我们不修这条铁路行吗？因为它涉及到国家安全，涉及到藏省114万的人的出行，也涉及到这么多人的发展。所以国家是必须要修的。”
刘旭这次进京是为了在仓州广大的盐碱地上新建一个大型的化工生产基地，这个基地刘旭规划的非常庞大，是包括基础化工，比如三酸两碱的各种工厂，还有石油化工和煤化工的各个工厂。他已经将大部分设备都运了回来，
这里有非常庞大的闲置土地，守着海边，可以建设一个大型晒盐场，原料也不缺，用水可以再建一个海水淡化工厂，并且同时可以把黄花港也一起建设起来，为将来从海外进口原料做准备。
仓州城外一个装机600兆瓦的火力发电厂已经在建设之中了，投产后，这附近的生活用电和这个化工基地的用电就可以解决。
皇今先生从滨海调任轻工业部任副部长后，他还是第一次见。这次过来，黄老没在，他就退而求其次，来到了黄副部长的办公室里。
正在他俩聊的正欢时，元方先生闯了进来。
“小刘啊，你这就不对了，你怎么能来轻工业部呢？你难道不知道化工行业被划归重工业管辖吗？我好歹还兼着重工业部的部长呢，你怎么能胳膊肘往外拐呢？”
“啊？”
刘旭一听这话就有点傻眼，这是真的吗？
不过就看皇副部长有点恼火的嚷嚷道：
“叛徒，我们部里一定是出了叛徒，这还了得。必须得严查。”
接着又立刻换了一副笑脸向着元方先生说道：
“哎呀，元方同志，您日理万机的，这种小事儿怎么还亲自跑一趟呢？再说这不容易吗？再划过来就是了，您还是回去忙别的吧。”
“嘿，你说的好听，我这么重要一行业，让你三言两语就给说没了？我让哪儿说理去。”
刘旭这才知道自己闹了个大乌龙，原来化工行业在这年代并没有独立的部门管理，是划归重工业的，要到1956年才会成立独立的化学工业部。
刘旭是一个头两个大，自己闹出的乌龙还得自己来解决：
“两位，两位，先别挣了，要不就按国家先前划分好的吧，轻工业这边回头我再弄一批厂子回来补偿你们。”
“好，这可是你说的啊？”
两人同时说道。
“呃.......”
刘旭看着这两人的表情怎么感觉像是提前排练好的呢？顿时有种上当的感觉。气的刘旭用手指着皇副部长说道：
“你，你你才进京几天啊，就学坏了。”
“哈哈哈......”
正在这时，有人敲门进来。
“元方先生，我没有来晚吧。”
“没有没有，正好吗这不是。”
皇副部长这时也惊讶的说道：
“咦，看来我们这里叛徒还挺多，怎么连石副部长也来了。这又关你们铁道部啥事啊？”
刚来的这位石副部长还没有开口说话，元方先生先说道：
“老皇啊，你就不要带着情绪啦，哪有什么叛徒？刚才石副部长跟我在一起呢，只不过我先过来了而已。”
“哦，那老石什么事儿啊？”
“这位是刘先生吧，我是专门过来找他的。”
刘旭也愣了一下，找我的？
“石副部长你好，不知道有什么事吗？”
“是这样，我们国内现在机车数量严重不足，仅有4千辆左右，而且其中一多半都是抗战时期的老旧杂型车，性能很差，煤耗也太高了，而且故障率非常高，在华北华东地区还要依赖人力、畜力辅助才能走。”
“我们也在积极研制新车型，可这不是远水解不了近火吗？想着刘先生的机械设备全都是先进的东西，所以就不请自来，想着碰碰运气。”
“什么？咱们的铁路运输都到这种程度了吗？”
刘旭对这个事还是真不清楚。他一直都是货到了联系接收方，让对方安排专列过来拉货。由于他这里的货物重要性不言而喻，所以每次的专列都是捡最好的派，这种情况下他以为还可以呢，没想到铁路运输的形势居然是这样。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！“三位领导，蒸汽机车这个东西怎么说呢？有是有，不过没有现成的，只能重新生产。我估计第一批最快也要到三、五个月以后才行。”
三人听后眼睛一亮，没想到果然是有好事：
“可以啊，就是等一年也可以啊，石副部长高兴的说道。”
刘旭心里一叹，又给自己找了个活儿，不过没关系，自己不就是干这个的吗？这个现在在国内想要买购旧机车估计不可能，干脆找个厂子重新订制吧，没有别的办法。
刘旭心想要做肯定就要做最好的那两款，货运的机车就选前进型机车，这一款历史上曾生产4718台，一直跑到了80年代，而客运机车就要选性能最为优越的胜利12型机车了。
这一款因为是最后设计定型，虽然各方面性能是最为先进的，但由于当时其他型号保有量不低，所以也仅生产了42辆。
刘旭计划回到现代后找一家机械厂重新生产。图纸和技术就让他们自己去解决吧。
谈完以后刘旭带着一众重工业部的官员回到了滨海，他们要在这里顶着专列南下仓州，顺便把这个大型化工基地建设起来。
现在刘旭改造的这段铁路早就完工了，临时货场也变成了钢构的永久货场。
现在并没急着去运输这些机械设备，而是要在原津浦铁路仓州段重新修建一条专用铁路，这是因为这些设备的数量太过庞大，修条支线专用铁路也方便后续的原材料运输。
未来化工机械公司的吴军卓是最早来到刘旭这里的海归人员，不过一直没有活儿干。自从半年前刘旭给了他这个设计方案之后，我就带着招来的人开始了研究。
如今终于可以大显身手了，做为这么大一个项目的实际的负责人他还是非常兴奋的。
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