且不说，一场围绕着曼得勒的战役正在紧锣密鼓的准备着。
李艾国最近的工作，都是围绕着正在试飞测试的鲲鹏战略运输机，空警-1961大型预警机来进行，偶尔就是关注一下车间内，正在制造的三款直升机。
为了方便李艾国的工作，战略运输机，以及空警-1961大型预警机还有白天鹅战略轰炸机的主要试飞工作，都在京城附近的空军基地内进行。
不过这些飞机，并没有靠近到京城，一起飞后，都是直奔萌古上空。
特别是白天鹅的试飞开始进入到超音速测试后，几乎全都在广袤的草原上进行。
这样的话，就不会有巨大的音爆扰民了。
因为李艾国采用的都是成熟的技术，所以原本需要很多年试飞工作，可以压缩到极短的时间。
每一次试飞都可以达到设计标准，就没有必要进行修改，因为进展神速。
今天白天鹅战略轰炸机，试射了一枚长箭空射巡航导弹，既是对白天鹅战略轰炸机发射巡航导弹的一次测试，也是对这枚新型巡航导弹的测试。
在萌古发射的巡航导弹，精准命中了一千公里外的西北试验靶场，在标准误差概率范围内。
测试相当成功。
等将来蓝星定位卫星系统，发射成功后，开始投入使用，那种花家所有导弹的打击精度，也将达到了米级别的个位数，如果购买下十四纳米的光刻机和芯片技术，那精度还能够得到进一步的提升。
除了白天鹅外，今天的鲲鹏也进行第一次载货测试，在李艾国的要求下，飞机内，直接塞下了两辆五九式坦克，满载燃油的情况下，滑行了足足两千米后，顺利的起飞。
接下来就是测试满载满油情况下的长航程测试了。
至于空警-1961大型预警机的测试，主要是测试预警机上的雷达以及电子战系统。
李艾国也时不时参与了这些飞机的试飞工作。
毕竟其他人也不是很懂，有些关键的测试，是需要他盯着。
今天一大早，李艾国就登上了空警-1961大型预警机，参加第一次雷达开机测试。
之前的空警，只是在进行试飞而已。
空警-1961大型预警机的机身与鲲鹏同款，作为一款战略运输机，鲲鹏拥有足够庞大的空间，塞入更多的设备，加大的油箱，可以通纳更多的燃油，可以让空警拥有超长的续航能力。
飞机内部，也可以塞入更多的设备。
李艾国更是直接在飞机内，塞入了一台重达十吨的超级计算机。
第一次雷达开机测试，主要是测试电磁兼容，以及测试雷达的性能，和设备在飞机上以及高空状态下的适应性验证。
后续还会进行多机协同作战测试，以及航电与指挥系统集成测试。
整个预警机内部空间，被李艾国分成了上下两层，上层连接驾驶室，隔音和装修，都达到了现代客机的标准。
有专门的厕所，以及厨房，也配备有冰箱，可以让机组人员，随时喝到冰凉的饮料。
驾驶室后面，还有专门的休息室，里面有不少床铺，可以同时容纳十几个人休息。
下层就是预警机的指挥系统以及所有人员工作的岗位。
目前的预警机内部系统比较简单，只有空中协同以及空地协同的指挥系统，还没有安装预警机和舰船之间的协同指挥系统。
测试的目标，主要是雷达探测距离，探测精度，以及多目标跟踪能力。
空警-1961大型预警机目前采用的是机械扫描的脉冲多普勒雷达，后续等李艾国买下相控阵雷达技术后，再做出改进。
首先是要解决，有无的问题。
有了预警机，就可以培养专门的预警机指挥和操作团队。
而脉冲多普勒雷达在这个时代，已经是超级先进雷达了，也没有反隐身的需求，机械扫描雷达，虽然没有相控阵雷达的效率高，但是一样看得远，也具备跟踪能力。
所以这款预警机，不但可以用，甚至还可以用很久。
要知道，哪怕是到了新世纪初期，预警机的主要雷达，还是用机械扫描的脉冲多普勒雷达。
这款预警机哪怕雷达不改，也一样可以用个几十年。
庞大的空警机身，顺利的起飞，李艾国坐镇指挥中心内。
随着预警机抵达预定空域，雷达的测试随即开始。
雷达顺利开机，这是空警背上的雷达，第一次在空中开机，而且是在一万米的高度上。
低温并没有给雷达带来影响。
雷达数据由超级计算机接收，然后呈现在雷达显示屏幕上。
工作原理和地面雷达站差不多，由超级计算机辅助分析数据，做到更加精准的判断。
今天只是测试雷达是否可靠，同时测试雷达的实际探测距离，是否可以达到了设计的指标。
这款采用了三坐标脉冲多普勒雷达，设计的最大探测距离是五百公里，可以同时跟踪一百个目标。
该数据，已经达到了空警两千的性能水准。
要知道，那可是种花家到了新世纪才研发服役的第一款大型预警机。
随着雷达开机，扫描开始，雷达显示屏幕上，就出现了目标信号。
雷达显示界面上，目标信号上，同时出现了敌我识别提示，那是被扫描到的飞机应答机，返回的自己人信号。
因此雷达目标显示上，空中目标显示出的颜色是蓝色小点，这是自己人的标识。
从一百公里到五百公里距离内，所有的空中目标全部显示出来。
通信系统连接到目标飞机上，确定距离范围，对比雷达上的数据，确认无误。
从雷达的稳定性还有数据处理的效率来评价，完全达到了设计标准。
能够有效的实现，发现后第一时间确认目标身份。
针对不同飞行器，雷达的识别精准，在不同空域和距离内的空中目标，有战斗机，大小不同的运输机，就连小蟋蟀飞机都可以识别出来。
这是一个相当不错的成绩。
当然，识别自己的飞机相对简单，因为雷达数据库中，就有己方飞机的所有雷达反射的截面数据，数据库对比一下就出来了。
至于面对其他堂口飞机的时候，能够分析出对方的机型，这才是真本事。