更强大的动力，尺寸设计上，自然和原版不同。
这款双发的第三代战斗机，李艾国将其命名为歼拾壹战斗机。
全机采用了采用翼身融合体技术，悬臂式中单翼，翼根外有光滑弯曲前伸的边条翼，双垂尾正常式布局，楔型进气道位于翼身融合体的前下方，有很好的气动性能，进气道底部及侧壁有栅型辅助门，以防起落时吸入异物。
全金属半硬壳式机身，机头略向下垂，大量采用钛合金，传统三梁式机翼结构。
机身长度达到了二十三米，翼展十六米，机身高度六米。
较大的尺寸，赋予了它强悍的火力以及航程。
可以完全满足种花家未来的制空作战需求。
并且它的最高升限可以达到两万四千米，这得益于它那强悍的发动机，以及蚌埠进气道，可以更好的压缩空气，满足发动机的燃烧需求。
这也是目前李艾国，研发的最先进战斗机，它的作战性能，完全超过歼-33高空高速截击机。
虽然歼-33高空高速截击机的高空高速更加厉害，可以追击拦截高空高速侦察机，速度也更快。
但是歼-33高空高速截击机，在夺取制空权方面，将会被歼拾壹战斗机完虐。
因为后续歼拾壹战斗机，也将搭载速度超过五马赫的中程空空导弹。
面对各堂口现在装备，甚至是七八十年代装备的空空导弹，歼-33高空高速截击机的速度，都可以不放在眼里，但是歼拾壹战斗机一旦锁定，歼-33高空高速截击机也无法逃脱。
不过一旦进行超视距作战的话，歼拾壹战斗机完全不是歼-33高空高速截击机的对手。
原因很简单，歼-33高空高速截击机速度很快，同时雷达探测距离，也超过歼拾壹战斗机，两者都可以使用中程空空导弹，甚至是中远程空空导弹。
一旦超视距作战的话，双方的雷达，都可以同时发现对方。
两百公里的距离下，两者一起发射导弹，歼-33高空高速截击机可以利用该距离，用自己的速度，快速脱离导弹射程。
可如果是在近距离格斗下，歼拾壹战斗机可以把歼-33高空高速截击机打成孙子。
只是两者也没有什么可比性，因为执行作战目标不同，任务不同。
就好像现代大毛和二毛打起来之后，大毛的米格-31BM多次在一百五十公里外击落二毛苏-27，甚至创下三百公里击杀记录，其高速突防能力使敌方难以拦截。
反观歼拾壹战斗机和苏-27一样，更加擅长近距离空战。
最主要的是，歼拾壹战斗机的造价，也会比歼-33高空高速截击机便宜很多。
因为歼拾壹战斗机才是未来种花家空战主力。
到时候也将形成，歼七战斗机作为低端战斗机，在歼拾壹战斗机夺取制空权之后，上战扬清扫地面目标。
歼拾壹战斗机负责夺取制空权。
歼-33高空高速截击机则是用来踹门的，可以利用高速度突防，发射防辐射导弹，摧毁敌人防空雷达，重要军事设施。
甚至可以用来发射巡航导弹，用来攻击远距离下的高价值目标，也可以搭载反舰巡航导弹，用来攻击海上目标。
三款主力战斗机相互搭配。
等歼拾壹战斗机开始列装之后，李艾国也打算将歼拾陆战斗轰炸机给弄出来，在这个时代，一款绝对是炸弹卡车级别的战斗轰炸机，打击效果那也没得说，可以完全取代种花家目前装备的轰-5轰炸机和强-5攻击机。
李艾国没有考虑弄什么飞豹，尽管飞豹性能也很不错。
但是对比歼拾陆战斗轰炸机来说，差了不止一点半点。
不过李艾国也很难完全复刻现代的歼拾陆战斗轰炸机，但是将其大部分的机械性能复刻出来还是没有问题的。
也可以实现歼拾陆战斗轰炸机的电子战性能，以及放在这个时代先进的雷达性能。
一款武器装备好不好，是否先进，看的是时代下性能，以李艾国计划研发歼拾陆战斗轰炸机，放在这个时代，那一样是降维打击。
十几吨的炸弹卡车，可以携带各种大尺寸导弹，具备电子战以及先进雷达装置，航程远，打击距离更远。
放在这个时代，甚至超过了绝大部分轰炸机。
并且具备强悍的空战能力。
这对已经在打造歼拾壹战斗机的李艾国来说，歼拾陆战斗轰炸机研发出来，只是时间问题。
因为发动机，航电，雷达，控制系统，这些都没有问题，剩下的研发工作，就相对简单。
至于枭龙战斗机的话，尽管是一款单发轻型战斗机，但毕竟是第三代战斗机，放在这个时代，那也完全具备和最先进的战斗机，一较高下。
哪怕未来苏-27战斗机，还有F-14熊猫战斗机陆续登扬，枭龙战斗机也不会逊色多少。
因为它的雷达和导弹，也会保持相对先进技术水平。
至于轻型战斗机存在的航程短，载弹量小的问题，对阮靖邦来说，那都不是问题。
毕竟东南垭就那么大，从银三角起飞，能够威胁到白象东部地区，孟加拉湾，以及整个马六甲海峡，覆盖大半个东南垭地区，那完全足够了。
阮靖邦不需要那么远航程的战斗机，作战半径可以达到八百公里，就完全够用。
所以对李艾国准备给他研发的枭龙战斗机，阮靖邦也是相当满意。
有了枭龙战斗机，不客气的说，整个亚细洲，除了种花家之外，阮靖邦完全可以不将任何一个堂口的空军放在眼里。
这就是背靠大树好乘凉。
至于小世界内，原本研发之中的战略运输机和大型预警机，已经完成了研发，甚至种花家已经开始在制造这两款原型机。