千蒙机场，空中强击团驻地，同时也是空军第24几歼击机师131团的驻地。
反击战大规模战事结束后，东大国防军在边境地区展开了轮战，是对安猴持续放血的一种战略，同时也作为部队的练兵场，改进反击战中暴露出来的问题。
于是轮战开始了。
空中强击团已经分散部署，千蒙机场空出来的容量，由131歼击机团填补。
张二标奉命率领几名骨干试飞员转场来到了千蒙机场，立即会同131歼击机团、空中强击团开作战会议。
“根据情报显示，安猴空军接收了24架米格-29战斗机，是苏联空军现役战机直接移交的。”
“总部指示，采取措施打掉这批米格-29，不能让安猴看到任何反扑的希望！”
张二标掷地有声地说，“李干参谋正在大马竞争最大一笔歼-10出口订单，他要求我们，必须要以最完美的方式，干掉这批24架米格-29战斗机！”
“战斗全过程，进行录像录影！”
空中强击团团长程勇接过话说，“我们是第二梯队，如果你们的攻击不顺利，或者没能彻底干掉那24架米格-29，我部会接手进行补充攻击！”
131歼击机团团长丁伟冷哼道，“我部会在第一波次攻击把那24架米格-29战机打成零部件，就不劳程团长费心了！”
程勇一笑，并不答话。
张二标说，“我率领掩护机群，打开通道，丁团长率领攻击机群，突进纵深打部署米格-29的机场。现在，拟定作战方案！”
……
安猴是苏联的铁杆小弟，去年的反击战中，东大只用了五天时间，就将安猴打趴下叫投降。
东大出于整体考虑，放弃了继续进攻，给安猴一个改过自新的机会。
却没想到，安猴不但不悔改，反而在偷偷厉兵秣马。
苏联也大改此前的暧昧，开始向安猴提供各类援助，武器装备这块，甚至直接把现役的装备直接移交过去，都是自用版的，比出口版的性能要高得多。
米格-29“支点”战斗机就是其中最为重要的援助装备，一共是24架，而且后续肯定还有。
安猴甚至自己的北部地区不安全，他们不敢把
米格-29部署在距离边境线500公里范围内只能远远地放在了南部地区的芽庄机场。
那里距离琼岛南部至少有700公里的直线距离。
可见安猴空军被吓破胆了他们全部缩在南部地区整备训练。
对这个不安分的邻居东大既有准备也有预料翻不出手掌心。
不过对于131歼击机团丁伟率领的攻击机群来说即将要执行的任务是史无前例的。
他们要从千蒙机场起飞向南超低空奔袭1200公里对芽庄机场实施打击然后向东脱离后折向北飞行在五亚水灵机场降落。
全程2000公里一多半的是在超低空飞行油耗比高空飞行要大许多加上攻击时、空战时所需要的战斗燃油歼-10C不但要满载**还要挂载三具副油箱以求达到3500公里的最大航程。
丁伟的团是首支装备歼-10C的部队他们根据李干编写的训练大纲已经进行了整整八个月的改装训练现在是检验成果的时候了。
程勇率领36架强-5首先起飞通过两次转场抵达五亚水灵机场。他们是备用手段一旦歼-10C的攻击不能取得理想效果他们会从五亚水灵机场起飞用大当量航弹将芽庄机场覆盖。
张二标的任务是打开空中通道掩护丁伟的攻击机群进入。
要知道丁伟的攻击机群是由北向南穿过大半个安猴实施攻击难度是地狱级别的。
在此之前只有以色列空军实施过类似的长途奔袭对地打击行动。
通常会将攻击事件选择在凌晨3时至5时这个时间段是大多数人深度睡眠的阶段。
但是！
李干一反常态制定的作战方案里清清楚楚地规定7时30分出击。
这个时间里太阳光很好能见度极佳正是万物苏醒的时候地上的人抬头就能看到天上的飞机甚至用不上雷达预警。
李干就是反其人之道而行之在对方认为不可能发生的时间里做让人们想不到的事。
7时整两个编队36架歼-10C全部准备完毕
张二标的掩护编队由12架歼-10C组成全
部是空优挂载，4枚PL-15、2枚PL-5、2枚反辐射**，3具副油箱，11个挂点全部用完。
不过，张二标的座机比较特殊，只挂了2具副油箱，机腹下的重载挂点挂了一具看上去有点方、体积和副油箱差不多的玩意儿。
那是电子吊舱。
而丁伟的攻击编队，除了挂载2枚PL-5用于自卫，再除去3具副油箱，其余6个挂点，全部用于挂载500公斤级航弹、500枚火箭助推制导航弹、HF-16型航火。
HF-16型航火使用复合挂架挂载，每架歼-10C能挂载64枚57毫米口径**！
2枚500公斤级航弹，重1吨。
2枚500公斤级火箭助推制导航弹，重1吨。
64枚航火加发射器、复合挂架，重约0.35吨。
3具副油箱，每具装载1.1吨燃油，重3.3吨。
也就是说，歼-10C的外部挂载已经达到了5.65吨。
这一批歼-10C搭载的是国产化、改进过的超级斯贝发动机，最大挂载重量为7吨。
除去必须要保留的冗余量，事实上，丁伟的攻击编队已经逼近最大挂载量了。
除了131歼击机团装备的这24架歼-10C，后续生产的批次全部使用了国产涡扇-10，比如张二标他们使用的12架歼-10C，最大挂载量高达9吨！
整整提升了2吨！
这还不是涡扇-10的最大潜力。
可见，拥有一款先进的、改进潜力巨大的涡扇航空发动机多么重要，后续完全可以以涡扇-10为平台，搞出更大推力的航空发动机。
涡扇-10当前最突出的问题是，寿命比不上国外同层次产品，仅有3000小时，美欧那边的都是5000小时起步。
7时30分正。
丁伟率领攻击编队起飞，全部采取双机编队起飞的方式，以很密集的方式连续起飞，一边向南调整航向一边编队，但并没有爬升高度，而是保持在几百米的空中动作。
张二标率领的掩护编队最后起飞，他们加速爬升转向南，大摇大摆地越过边境线进入安猴领空，地面部队也在配合此次行动，使用炮兵部队对当面之敌发起了火力准备。
让安猴以为我方的意图是发起一次有规模的空地进攻行动。
张二标率队加速突进，拉开了恶棍之墙，向南横扫。<
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p>只要发现地面辐射目标，立即用反辐射**招呼，瘫痪安猴好不容易悄悄建起来的一些雷达站。
至于空中目标？
安猴空军早在反击战后全面退到南部地区去了。
掩护编队在高空招摇过市吸引安猴的注意力，安猴连忙启动苏联援助的萨姆-2地空**进行防空，结果他们的雷达屏幕上一片雪花，压根什么都看不到。
安猴并不知道，他们是世界上第一次遭电子干扰的军队，是第一个尝鲜的！
丁伟的攻击编队，依靠地形匹配雷达，以300米的高度、900公里每小时的速度，呈战术纵队直直地朝南奔袭！
许多安猴人刚起床，先是听到北方传来巨大的轰鸣声，随即就看到一架又一架外形优美漂亮的战机，擦着他们的头顶高速掠过！
他们根本不知道发生了什么事。
芽庄机场，地勤人员像往常那样开始作业，安猴飞行员在苏联教官的带领下，开始部署今天的作战训练。
阳光很好，天气很好。
忽地，北面传来隆隆的声音，听上去像是雷声，也像是**声。紧接着，北面天上出现几个小黑点。
谁都没有想到那会是东大的战斗机。
芽庄机场部署了宝贵的24架米格-29战斗机，周边有好几个防空阵地拱卫。
还是苏联教官反应快，他立即判断出来，是防空阵地遭到了空袭！
可惜，没等他们反应过来，丁伟的攻击编队已经爬升到了攻击高度，开始发射火箭助推制导航弹了。
距离不过十几公里，简单的GPS导引头，引导着航弹准确地砸在了芽庄机场的跑道上。
先把跑道轰烂，停在那里的米格-29就是待宰的羔羊了！
地勤人员四散逃窜，有勇敢的安猴飞行员跑向已经由地面电源车发动起来的米格-29，立即爬上去，推油门杆就往平行公路上滑行。
丁伟开始俯冲轰炸，先用航弹把那些机库、露头停机位上的米格-29清理干净！
他一眼就看到了试图从平行公路起飞的那架米格-29。
他立即切换武器，航炮瞄准环压在了米格-29上面，果断击发，几十发炮弹打在米格-29身上，直接把其打冒烟了。
丁伟的攻击航线到头了，不得不拉起。
后续战机陆续进入，一波又一波500公斤的航弹，顷刻之间就覆盖了芽庄机场。
当边上的油库被炸中后，那熊熊大火，让芽庄机场仿若直接进入了黄昏！
安猴压根没有任何的还手之力。
丁伟的攻击编队顺利完成打击任务，立即转向东脱离，在南海上空重新编队，再转向北，朝五亚水灵机场返航。
张二标的掩护编队，则在他们和安猴海岸线之间的空域向北飞行返航，相当于在空中竖起了一道墙，保护只有区区两枚PL-5近距格斗**的攻击编队。
最后一架战机在水灵机场降临，时间定格在10时10分。
起飞、实施打击、返航降落，仅用了2小时40分钟，摧毁了敌方一座大型机场、24架米格-29战斗机以及其他各类飞机十几架。
苏联交付给安猴的24架自用版米格-29，还未亮过剑，便被悉数击毁。
而东大空军这一次上千公里长途奔袭作战所体现出来的强悍战力，歼-10C所体现出来的强悍战力，开始传播了出去，迅速发酵起来！