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第292章 交通技术

作者:一只小牛奶本书字数:K更新时间:
    在国际工业的激烈竞争中,尽管漂亮国和欧洲的设备厂商对龙国数控机床的“中文编程”和“技术员苛刻条款”愤怒不已,但最终,他们不得不选择妥协。


    “龙国的机床技术已经领先了我们一代,而他们的售价仅为我们的50%,如果我们继续抵制,只会被市场淘汰。”漂亮国某工业巨头的董事长在一次内部会议上无奈地说道。


    最终,这些厂商纷纷选择了妥协,接受了龙国的条件:


    聘用龙国技术员:每月支付一万美元薪资,用于设备的维护和深度操作。


    不干涉技术员的工作:严格遵守龙国的规定,禁止技术员工作时有任何旁观行为。


    加大采购力度:在市场竞争压力下,设备厂商反而增加了对龙国机床的采购,以维持自身产品的生产效率。


    这场工业规则的对抗,以龙国的胜利告终。


    然而,就在国际市场逐渐稳定,龙国机床和计算机的出口订单不断增长时,陈平安却发现了一个新的难题——交通问题。


    在工业化飞速发展的背景下,龙国的交通系统却显得极为落后,不仅严重制约了国内的物流效率,也限制了国际贸易的扩展。


    铁路:五十年代初的龙国,铁路网稀疏且老旧,大多数线路仍是清末和民国时期遗留下来的窄轨铁路,承载能力极为有限。火车速度慢、运载量小,许多线路的设备早已跟不上工业发展的需求。


    公路:全国范围内的公路网络几乎没有成型,高等级公路更是凤毛麟角,大部分运输依赖于砂石路和土路,尤其在山区和农村地区,运输效率极低。


    水路交通:


    内河航运:虽然龙国的江河密布,但航运能力低下,许多内河的通航条件差,且缺乏现代化的船舶,运输效率极低。


    海运:龙国的造船工业在五十年代初仍处于起步阶段,大型远洋货轮基本依赖进口,国内造船工业只能生产一些小型木船或低吨位的钢制货船,远远无法满足国际贸易的需求。


    航空交通:


    几乎可以忽略不计,航空运输在当时仅限于军用或极少的公务用途,民用航空运输尚未普及。


    陈平安站在工业部的办公室内,看着桌上的一份报告,眉头紧锁。


    “这不行啊。”他低声自语道,“我们在技术上已经走到了国际前列,但如果物流跟不上,订单再多也没用。陆上的火车运不动,海上的船装不下,最后只能让我们的客户干等着,这可不是长久之计。”


    意识到交通问题的严重性后,陈平安立刻把精力转向了交通领域。他开始搜集国内外相关的资料,试图找到解决问题的办法。


    国内的现状:


    龙国的铁路技术大多源于民国时期引进的蒸汽机车,技术水平落后,且缺乏系统性的维护和升级。


    造船领域同样落后,国内造船厂只能生产一些低技术含量的小型船只,缺乏设计和建造大型货轮的能力。


    国外的参考:


    漂亮国和欧洲的铁路技术已经进入了柴油机车和电力机车时代,火车速度、运载量和燃油效率远超过龙国的蒸汽机车。


    在造船领域,漂亮国已经开始建造万吨级货轮,而欧洲也在设计更高效的远洋运输船只。


    陈平安白天工作之余,晚上便将自已关在房间里,开始阅读从国外进口的技术书籍,同时翻阅国内关于铁路和造船的基础资料。


    系统的觉醒:触发“悟性逆天”金手指


    几天后,当陈平安在深夜阅读一本关于欧洲铁路机车的技术资料时,脑海中突然闪过一阵刺眼的光芒,耳边响起了一道冰冷的机械音。


    【系统提示:触发“悟性逆天”能力】


    【检测到目标正在研究铁路和造船技术,加载技术突破包中……】


    【加载完成,获得以下技术:】


    60年代铁路技术:


    电力机车设计:掌握基于直流供电的电力机车设计方案,具备更高的运输效率和更低的运行成本。


    轨道优化技术:提供更高强度的钢轨设计方案,以及适应重载和高速运输的轨道铺设方法。


    信号控制系统:基于晶体管技术的铁路信号控制系统,用于提升列车调度效率和行车安全性。


    60年代造船技术:


    万吨级货轮建造方案:掌握万吨级远洋货轮的设计和建造技术,包括高效的船体结构和船舶动力系统。


    船舶推进系统:获得柴油机和螺旋桨推进系统的优化设计方案。


    船舶防腐技术:了解现代化船舶防腐材料的使用方法,大幅提升船舶的使用寿命。


    【系统提示:所有技术内容已加载至宿主脑海中,可随时调取使用。】


    陈平安的双眼猛地睁开,他感到自已的脑海中突然多了一片清晰的知识图景。从铁路的轨道设计到机车的电力系统,从万吨货轮的船体布局到螺旋桨的推进效率,这些技术细节仿佛烙印在他的记忆中,清晰而系统。


    他兴奋地握紧拳头:“这些技术……如果能落地实施,龙国的交通状况将会发生翻天覆地的变化!”


    第二天,陈平安立刻召集工业部的高层团队,提出了两项关键计划:


    铁路升级计划:


    将现有的蒸汽机车逐步替换为电力机车。


    优化全国铁路网,铺设适应重载和高速运输的轨道。


    引入基于晶体管技术的信号控制系统,大幅提升铁路运输效率。


    造船工业升级计划:


    建设龙国首座万吨级货轮造船厂,用于生产远洋货轮。


    开发现代化的船舶推进系统,提升海运效率。


    改造现有的内河航运船只,提升国内水路运输能力。


    会上,不少人对这些计划表示担忧:“陈主任,这些技术我们从未尝试过,能行吗?而且资金和资源从哪儿来?”


    陈平安自信地说道:“技术方面,我会亲自带队研发。至于资金和资源,我们已经有了国际市场的订单和信誉,这将是我们工业体系升级的跳板。交通,是下一场工业革命的关键,我们必须抓住!”


    ……
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