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第1447章 海峡追击战(十二)

作者:喜欢镜子的木子本书字数:K更新时间:
    “八嘎,是鱼雷!”


    “右满舵,规避!”


    “八嘎,快呀!”


    轰轰轰。。。


    原本正在规避鱼雷的日向号突然发生了剧烈的爆炸,全力转向的日向号速度快速下降。


    “八嘎,怎么回事?”


    “舰长阁下,燃料存放库发生了爆炸,存放在里面的燃油。。。”


    就在野村大佐震惊的时候,日向号的舰身再次颤抖了一下,随即就有新的爆炸声传来。


    “是鱼雷!左舷被鱼雷击中。”


    “飞行甲板快坚持不住,到处都是大火!”


    毫无疑问,接二连三的坏消息传来,让舰桥内的一众日军军官都措手不及。


    等他们起身后,连忙看向后面的飞行甲板,肉眼可见的大火正在放肆地燃烧,不少原本在救火的水兵,也被大火逼得不断后退


    “全力救火,还有关闭进水的船舱。”


    此时野村已经没有其它办法了,因为飞行甲板的火太大了。


    若是无法灭掉这大火,这艘军舰都得烧穿。


    那可是五六千桶燃油,这要是被全部引燃,哪怕是有着战列舰底子的日向号也扛不住那样的大火。


    反倒是被鱼雷击中的左舷,危害性还在后边。


    于是日向号大部分舰员都被动员了起来,都举着水枪朝着正在燃烧的大火发起进攻。


    但火势之大,一时半会儿很难扑灭,甚至还在增强。


    不少举着水枪的日军直接被大火卷入,运气好点的倒是退了回来,但也烧伤严重。


    后面的日军见状连忙接替前面的人继续灭火。


    可以说是关乎全舰人员的生死,加上日军一直宣扬的武士道精神,此时逼着这些人全力灭火。


    只是灭火的过程之惨烈,外人很难体会。


    不远处的伊势号也是如此,但好在其并没有被鱼雷命中,但也有大火燃起。


    没办法,因为方便存放,燃油这些都存放在飞行甲板下的船舱里,可木质甲板并不能防住炸弹。


    一旦炸弹引燃了船舱里的燃油,那将是致命的。


    就跟日向号的情况一样。


    其余几艘军舰的注意力都在日向号和伊势号上面。


    至于上层建筑几乎被炸平的野风号因为没有失去动力,倒是没有沉没。


    可动力还在,不意味着这艘驱逐舰还能用。


    因为上层建筑被炸平,意味着连舰桥等都被炸平了,连方向舵都没了,驱逐舰现在连转向都出现了问题。


    关键是野风号还在不断进水,舰体已经有十几度的倾斜,这不是什么好消息。


    “司令官阁下,现在怎么办?


    野风号现在几乎失去了航行能力,就算是不沉没,后续也无法跟上其余军舰。


    日向号的火势太大,短时间无法扑灭,而且其航速也受到影响,恐怕已经低于15节。”牟田大佐看着在明显掉队的日向号和野风号,脸上的担忧之色十分明显。


    松田少将也眉头微皱。


    15节的航速,还要继续下降,这样可是会拖累整个舰队的。


    从现在来看,回国之路显然充满波折,若是再被耽搁,谁也不知道后面会是什么情况。


    “给日向号发报,若是他们在抵达马公岛之前无法恢复18节的速度,就让他们停泊在马公港口。


    至于野风号,让神风号配合其把舰上的人员撤下来,弃舰吧。”思索了一会儿,松田少将做出了一个很为难的决定。


    “嗨!”


    最终,日向号还是没能在抵达马公岛之前恢复航速,反而还降到了12节。


    关键是,大火也没有扑灭。


    最终,松田少将只能撇下日向号,让其在马公岛灭火,并坚持到天黑再启程北上。


    为此,他把神风号留给了日向号。


    至于野风号,在撤离了舰上人员后,就被神风号用一发鱼雷给击沉了。


    与其被俘获,还不如直接击沉。


    虽说敌人想要俘获这么一艘驱逐舰很难。


    或许是‘完部队’的情况太糟糕,台岛上的日本海军航空兵克服困难在下午四点多起飞了17架零式战斗机前来护送舰队北上。


    自然在横穿海峡的途中遭遇了中国空军第二批空袭队伍,这批空袭队伍的规模小了不少,没有B25轰炸机和p51野马战斗机,只有p47战斗机和3架鱼雷机。


    即便如此,鬼子海军航空兵损失了12架零式战斗机,只有3架逃脱。


    而包括伊势号航空战舰、大淀号轻巡洋舰、霞号驱逐舰和朝霜号驱逐舰也遭到一定的打击。


    虽说没有沉没的情况,但大淀号轻巡洋舰也挨了一枚炸弹,舰桥都遭到破坏,松田少将和牟田大佐也受了不轻的伤。


    伊势号航空战舰自然也挨了2枚炸弹,可惜的是只炸坏了部分防空炮,并未对整艘战舰造成太大的损失。


    而没有参与袭击日军‘完部队’主力舰队的B25轰炸机部队则是在野马战斗机的护送下空袭了马公岛港口,给这处日军港口、港口设施以及停泊在港口内的日向号又带来了一些灾难。


    可惜因为带的是凝固汽油弹,倒是没能对日向号造成更为致命的损伤,只是让其快要熄灭的大火又燃了起来。


    而日向号的大火,直到晚上九点多才被扑灭。


    也就天黑了看不清,否则就能看到日向号有多惨。


    后面的飞行甲板几乎被烧没了,就连前面的上层建筑都被烧坏不少。


    而为了保住日向号,日军付出了不小的代价。


    仅仅是日向号的舰员就死伤超过500人,超过了三分之一。


    就算是日向号最终能返回本土的吴港,恐怕也很难维修好了。


    一是日本此时国力衰弱,很多资源获得困难;其次就是烧的有些狠。


    后半部分的舰体就差点被烧成空壳。


    即便如此,在扑灭大火后,还能继续航行的日向号选择了在神风号的护送下再次起航。


    只是航速只有14节,这速度,天亮前能否驶出海峡都不一定。


    为此,日向号做出了一个大胆的决定,决定向东北方向航行,计划在基隆港停靠后就顺着琉球群岛返回本土。


    这虽然能躲过中国空军的飞机,但不一定能躲得过盟军的潜艇。
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