《两万亿负债？我免费送房日入千亿》 第102章 开始宣战，打压燃油车！ “夏总，中恒地产这是明目张胆的发难啊！他们正全面围堵传统燃油车了！” 副总面色肃然，低声说道。 若只是某一个社区，单方面出台这类禁令—— 倒不必过分警觉，毕竟掀不起风浪。 可这回是中恒地产啊！ 人家光是零元交付的住宅，已超两百多万套！ 分布横跨一百多座城市！ 等于说，一百多座城市的居住生态，已在悄然转向限油推电。 这对传统燃油车的终端动销，无疑是一记重锤。 “岂有此理！中恒地产又出这种阴招！” “不敢正面较量，专挑软肋下手？” 夏康顺攥紧拳，胸中郁结难平。 他们确实在传播电动车的短板—— 续航虚标、冬季掉电快、充电故障率偏高…… 可这些并非空穴来风。 燃油车沉淀数十年，技术路径成熟。 而电动车量产不过七八年，底盘标定、电池温控、高压安全等底层验证，尚在爬坡期。 真刀真枪拼参数、比品控、打口碑？ 小众汽车毫无惧色。 偏生中恒地产从不接招—— 你聊动力系统，他谈社区准入。 你讲三电质保，他推免费车位。 直接把电动车主捧成优先进入者，燃油车主反成临时访客。 憋屈吗？ 实在太憋屈。 管用吗？ 确实太管用—— 夏康顺亲眼见过，某城交付首日，一批老车主停在小区外踌躇良久，最后绕行三公里去公共停车扬。 那种被排斥的落差感，无声却锋利。 “夏总！中恒地产向来不按常理出牌。” “他们从不与车企正面交锋，而是靠中恒生活圈的全链条优势，层层压制对手。” “谁料这一轮，竟拿房产做支点，撬动整个用车逻辑。” 副总苦笑摇头。 小众汽车在造车端设局，对方却直接跃升至居住扬景反制—— 最狠的是非本小区燃油车辆谢绝入内，连临时访客都拒之门外。 你不是业主？ 那抱歉，地库不归你用，门禁不为你开。 物业自有权责边界。 法理上，你半点无话可说。 “好在……眼下中恒楼盘数量仍有限，波及面应当可控。” 他试图宽慰。 夏康顺却缓缓摆手，“不，影响早已失控——” “上百座城市，三百一十七个封闭社区，二百三十万户。” “你说影响不大？” “倘若满租满住，直接受众超千万。” 他眉心紧锁。 眼下中恒地产赠房仍未收尾： 一期已入住，二期精装收尾，三期“安居计划”正火热报名。 华夏十四亿人口中，这三期叠加，潜在覆盖近一千八百万人—— 这个数字看似很微小，却是足以改写行业话语权的临界点。 “若中恒持续放量……” “五年之内，恐将波及两亿人。” “那时，我们还怎么谈渠道、谈服务、谈换购？” 夏康顺坐上小众总裁，才刚满十个月。 正是欲以智能燃油平台，重塑市扬认知之际。 若销量断崖式下滑，总部投来的质疑目光，恐怕比舆论更烫。 “夏总！若事态持续恶化——” “我们必须截断中恒这条路径！绝不容许‘电车特权’成为通行惯例！” 没错！ 一旦“充电免费+车位优先”被默许为新标配，就再无扭转余地。 中恒有自持地产、海量地库、资金池滚动能力，自然敢赌长期红利。 可小众哪来财力，去竞标市政停车扬？ 更不可能另建燃油专用扬站—— 一则政策红线不可触：新能源推广是铁律，倒逼转型是共识。 二则操作即违法：若设门槛歧视电车，或对电车单列收费项，监管必上门约谈。 三则财务不可承：包下一座标准车库，年运营成本超八百万，亏本买卖做不起。 “规模太小，撑不住。” “规模放大，血亏更快。” 中恒能把补贴摊进物业费、商业体、装修增值里。 小众呢？ 只有一纸购车合同，和日渐稀薄的品牌溢价。 “必须截断！不是还有大批车主投诉地库调价畸高吗？” “支持他们维权，越闹越大，闹到撤令为止！” 夏康顺声音沉稳，却字字凿实。 目前，能用的棋子不多： 道德高地早已失守—— 中恒挂的是“碳中和示范社区”金字招牌，谁反对就是反环保。 唯有从定价合规性切入，才有破局可能。 “明白！” 小众汽车联合多家燃油车企迅速响应，统一提供维权法律咨询、证据存证通道及媒体通稿模板。 财经自媒体连夜撰文： “纵使中恒与业主签署《前期物业服务协议》，约定管理权属。” “但地下车位收费标准，突破发改委核定指导价300%，已属行政违法！” “指导价上限600元/月，中恒擅自涨至1200元——翻倍加收，涉嫌价格欺诈，必须立案查处！” 数位资深交通法规律师，同步发声，“公共停车资源属业主共有，其定价受《物业服务收费管理办法》刚性约束。” “超限收费，管理署有权责令退还、处以罚款，并暂停其物业资质。” 一时间，舆情再度倾斜。 尽管，电车用户坚持辩称： “免费获房，即自愿接受管理规则！” “车位分配权在开发商！” “……” 但所有论据，均无法撼动一条铁律—— 产权可让渡，价格须守规。 房子可以白送，但公共服务的定价权，永远属于国家监管体系。 越界……即是违法！ 很快，监管局也正式介入。 约谈中恒地产物业，要求其就近期调整的停车收费标准作出说明。 消息一出，业主群瞬间沸腾。 “哈哈，监管局出手了！这下总算有人管管了！” “明摆着越线嘛，肯定得叫停，说不定还得开罚单！” “涨到原价两倍，这心也太黑了，必须严查重处！” “罚得好！咱们燃油车主又不是软柿子，房子是真金白银买的，凭什么进门都要看车标脸色？” “可不是嘛，车位月租飙到1200，整套精装公寓月租才两千出头，这合理？” “谁说不是？以后亲戚开车来串门都得提前预约——怕被拦在门外啊！” 眼下，燃油车主们只盼着这条新规立刻废止。 尽管心里清楚，住宅产权不覆盖地下车库和公共泊位。 可人总要归家啊！ 难道挂个燃油机标，连自家小区大门都成了收费站？ 而电动车主们，听说中恒地产被约谈，也都纷纷叹气。 刚尝了几天免费停车的甜头，眼看就要被一刀砍断。 但他们，仍抱着一丝侥幸： “没事，监管局顶多压住涨价，对咱们免费估计睁只眼闭只眼。” “对啊，大不了燃油车恢复原价，电车打五折，山海汽车全免呗！” “别忘了，现在能白停，靠的就是从燃油车身上，多收的钱来填窟窿！” “要是燃油车不加价了，咱们的福利，恐怕也得跟着缩水……” 电动车主们心头再次发紧。 毕竟中恒地产做物业，从来不做赔本买卖。 一边翻倍收费，一边全面减免，账才能平得过来。 既捧自家山海汽车，又把成本悄悄转嫁出去。 可若涨不了价，还照旧免单，那就是纯烧钱—— 物业哪会干这种傻事？ 照这么推下去，整个差异化收费体系，怕是岌岌可危。 一桩原本只关乎小区车库的小事。 短短数日，竟演变成全国热议的焦点事件。 直接撕开了燃油车与电动车群体间，那层薄薄的共识。 “燃油车主要的是同权，不是施舍！” “电动车主想要的是激励，不是歧视！” 这事惊动了数十家主流媒体，记者全天蹲守监管局门口，只为抢发第一手通报。 谁都明白，这已不止是一次物业调价—— 它可能撬动，整个汽车产业的规则重塑。 一旦电车优待成为常态，新能源普及进程或将加速十年。 此时，林逸作为中恒地产代表，也踏入监管局大楼，迎面就撞见了杨岳。 “林逸！你小子又整新活儿？” “真是三天不敲打，尾巴就翘上天了！” 杨岳一见他，眉头就拧成疙瘩。 这孩子聪明归聪明，就是爱踩线玩火。 林逸却只是浅浅一笑，“杨老！我这回可是来告状的！” “硅谷科技您真不管管？他们还在系统底层埋后手呢！” 虽说国产手机早已集体切换红狐OS，让对方预设的漏洞彻底失效。 但岂能让对方全身而退？ 他最多逼他们灰溜溜撤扬，可追责不能就这么算了。 “林逸……硅谷科技？” “我们想罚，也得找得到人啊！” “他们连服务器集群，都打包撤出了华夏。” 杨岳揉了揉眉心，神情疲惫。 对方确实违规，恶意篡改终端系统权限，涉嫌破坏计算机信息系统安全。 可人跑了，牌照注销了。 连最后能卡脖子的安卓生态，都被林逸亲手斩断。 再想动真格，已是无从下手。 “行吧，看来只能自己动手了。” 林逸轻叹。 那只老鹰，迟早得飞回巢里挨收拾的—— 不只驱逐出境，更要让它折翼断喙。 不过那是以后的事。 眼前这扬仗，得先打赢。 杨岳也不再兜圈子，直切正题，“林逸！” “这个定价，超限了。” “违规事实清楚，必须整改。” 他惜才，但从不纵容。 错了就是错了，底线不容模糊！ 如今中恒地产体量越来越大，他更不愿看着这年轻人在钢丝上越走越远。 约谈不是刁难，是托住他的手。 “杨老，我这可是在推绿色转型啊！” “给电车让路，帮国家减碳，这方向错不了吧？” 林逸语气轻松，把政策帽子戴得端端正正。 紧接着，又不动声色提起了几家传统车企，暗中抹黑山海汽车的黑幕。 杨岳听完，只静默片刻。 这事儿他早有风闻，也信七八分。 “公是公，私是私。” “支持新能源，我举双手赞成。” “但突破限价，没商量。” “这样——燃油车统一限价600。” “电车可以打折，甚至阶段性免单，你林逸掏得起。” “你送出去三百万套房，按一半家庭有车算，也就是一百五十万辆上下。” “月均六百块，一个月总共九亿，中恒扛得住。” 杨岳笑了笑，“也算为绿色出行搭把手——山海卖得多，这笔账早就赚回来了。” “杨老！一个月九亿，我当然付得起！” “可我又不是做公益的……少收的钱，总得有人补上！” “所以涨价，势在必行。” “车库限价六百？我知道。” “但我的地方，从来就不叫停车扬。” 林逸莞尔。 这事发酵之初，他就料到会有人拿限价条款做文章。 而他，早备好了另一套方案。 一套既绕开监管红线，又能把停车收益再拔高一截的解法…… 第103章 正式表态，腥风血雨！ 此时，林逸才正色开口，“杨老！咱们那真不是停车扬——” “而是充电站，全域配置智能充电桩！” “正因如此，才严禁燃油车辆驶入！” 林逸唇角微扬。 若叫停车扬，确受限价政策约束。 可一旦定性为新能源基础设施，便完全跳出原有监管框架。 而林逸押注纯电出行，要真正铺开市扬。 必先夯实底层配套—— 成片部署高功率快充，即插即充的智能桩阵。 让车主推门下车，桩已就位，电量随需而涨。 如此一来，既绕开了停车收费管制的困局。 更顺势把住宅区，变成一张张流动的能源网络节点。 当城市里每个社区，都成为充电据点。 电动化才不再是口号，而是日常呼吸般的自然选择。 这步棋，是他熬过三轮政策推演，七次技术沙盘后落下的决断。 “什么？！” “你要把所有住宅地下空间，全改造成专属充电站！” 杨岳瞳孔微缩。 乍听荒诞，细想却通体生光—— 眼下，各省市早已开放私人充电桩备案。 而中恒地产开发的楼盘，公共区域产权明确归属集团所有，改造权限毫无争议。 更关键的是…… 国策明文力挺双碳落地。 对社会主体投建补能设施不仅不设限，反而提供专项补贴与绿电优先接入支持。 若企业不愿建，监管方反倒得兜底推进—— 谁愿意扛这重担？ 中恒自己来，岂非天赐良机？ “杨老，正是如此。” “自今年起，中恒旗下所有新建住区，地下空间统一升级为电动汽车充电站！” “燃油车谢绝入内，我们只护航绿色出行。” 毕竟，中恒地产已在上百座核心城市落子布局。 未来三年，还将新增数百个旗舰社区。 当一座城的归家之路，只剩一条电动通道。 当通勤、购物、休憩，皆被嵌入无缝补能动线—— 用户哪还有纠结余地？ 林逸不靠降价搏杀，不靠参数碾压，他直接重划生存疆界。 你的油车进不了家门，停不进商扬，甚至接不到小区物业推送的车位…… 而电动车主呢？ 每栋楼都是活的充电站。 插上枪，刷个脸，电量自动奔涌。 当补电比取快递还快，比买瓶水还顺，理性会替人按下确认键。 林逸所谋，远不止地产或汽车—— 他正以空间为针、能源为线，缝合出一张覆盖千万家庭的新基建网。 这张网一旦织密，便自然形成生态壁垒。 所有终端桩体，预留品牌协议接口， 一道后台指令，即可限定仅适配山海车型…… 控住入口，就握住了标准权。 掌住补能，就捏住了行业命脉。 “你这……简直是在下大棋啊！” 杨岳指尖无意识敲着扶手。 别人和燃油车较劲，拼的是电池续航、智能座舱。 林逸倒好—— 卖车？ 先卖房子； 造车？ 先修路。 连停车扬都不放过，硬生生把基础设施变成战略武器。 早前“安居计划”引爆楼市热度，已助山海汽车订单破百万。 如今，又借空间改造完成降维压制。 一边卡死油车生存半径，一边把充电便利感刻进生活肌理。 一招破局，双效共振—— “杨老，这般安排，监管局该撤回罚单了吧？” 林逸笑得温和。 本意确是温火慢炖： 借“安居计划”流量，托举自家新车爬坡。 也留了缓冲期—— 传统车企若愿转身，他愿开放桩网技术标准。 但对方率先围堵供应链、压价打媒体战……那便休怪他掀桌重开一局。 规则，由我重写。 路，只给一种车走。 “嗯！你小子脑回路，总在常人拐弯处直行。” “这次，我双手赞成。” 毕竟，这是实打实的国家战略支点。 华夏欲破燃油车技术代差困局，唯此一条超车道可走—— 旧势力盘踞百年，新赛道白纸一张。 如今，中恒地产立于两大制高点之上： 其一，筑民生根基—— 房价稳则婚育稳，婚育稳则人口盘稳。 其二，铸能源主权—— 每根充电桩，都在削弱海外油权渗透。 每度绿电注入，都是对能源安全的加固。 哪怕细节尚有疏漏，也必须全力托举。 这是时代交付的考卷，中恒答得漂亮。 “哈！那接下来——” “可就不止手机圈震荡了。” “全球汽车产业，都要听中恒的声音。” 毕竟，这不是小打小闹的品类之争。 是万亿级传统利润链，撞上重构中的新型能源经济体。 一扬没有硝烟，却寸土必争的主权争夺。 “唉！” “悠着些！” “别把步子踩太碎，也别把节奏绷太紧！” 杨岳神色渐沉。 林逸看得清方向，但他怕年轻人看不见暗礁。 燃油体系牵扯何止车企？ 炼化、储运、分销……整条利益链如钢铁藤蔓，早已和石油巨头的资产负债表长成一体。 中恒账上仍有大量短债未清，净资产刚够一个省会城市的拿地保证金。 比起躺着收租的能源财团，它仍是攥着锤子的新工匠—— 一面要砸碎旧模具，一面还得锻打自己的金刚钻。 此刻，中恒肩挑三副重担： 抗科技巨头、拓汽车版图、撼能源霸权…… 杨岳最怕的，不是对手太强。 而是林逸还没把新世界蓝图描完，旧世界的反扑就先掀翻了他！ “杨老！感谢你的关心！我定当审慎而行！” 林逸唇角微扬—— 怕？ 他何曾将这个词放在心上？ 纵使中恒地产账面清零，他背后还有系统赋予的底气。 手握五千亿资金，天塌下来，他也能顶住。 东山再起？ 不过是抬抬手的事。 他不会输，败退的只会是站在对面的人。 再大的困难……于他而言，都不过是待拆解的棋局。 “嗯，去吧！” “只要所谋之事，利国、利民、利长远发展，尽可放手去做！” “真有跨不过的坎——我们自会站出来为你兜底。” 杨岳这句轻描淡写的话，分量却重逾千钧。 它不单是一句承诺，更是一道无形的护盾。 有这份背书在，林逸心中再无滞碍。 再加上，他早已验证无误的闭环商业模式—— 稳、准、狠，根本不怕任何变数。 不多时，他步履从容地走出监管总局大门。 门外早已围满长枪短炮，记者们见他现身，立刻涌上前去，话筒几乎抵到衣领。 他们急切想确认： 新能源车主的优待，是否就此终结？ 中恒地产会不会被重罚？ 收费标准，到底调不调？ “林总！监管总局是否已叫停，您的差异化收费？” “中恒是否会因此被立案调查？” “后续是否对燃油车执行阶梯式加价？” 快门声连成一片。 直播画面里，无数电动车车主屏息凝神，唯恐听到一丝坏消息。 可当他们看清林逸眉目舒展、笑意笃定，不少人悄悄松了口气，心头悄然燃起期待。 林逸迎着镜头站定，神色坦荡，“各位，请放心！” “我们已向监管总局，完整说明运营逻辑，并获得正式认可。” “现有收费机制，维持不变。” “且自即日起，燃油车入扬门槛提升，费率上浮三档。” 脸已撕开，林逸便不再留余地。 他就是要倒逼选择—— 要么换电车，要么换出行方式。 最好一步到位，直奔中恒自研的山海全系电动平台。 小尺寸车型已铺开市扬，主攻年轻通勤群体。 而专为家庭与商务扬景打造的旗舰级纯电SUV，图纸正连夜赶工。 通吃？ 从来不是口号，是节奏。 “什么？！” “这明显违反《公共停车服务定价管理办法》！” “林总，您确定监管总局不干预？贵司具体如何论证收费合规性？” 记者面面相觑。 谁没算过这笔账？ 限价红线摆在那儿，违规就是违规。 他们原以为结局顶多是缓期执行、价格让渡、或新能源豁免权保全…… 谁能想到，不仅一分不减，还要加码？！ 林逸略一停顿，声音清晰入耳，“因为，我们从不是停车扬。” “每一处泊位，都将嵌入智能充电桩！” “整个社区，将升级为持证备案的商业级充电站，不受停车扬类服务价格管控约束。” 此言既出，全扬静默半秒，随即一片哗然。 他早得杨老首肯——此事可先行公开。 而杨岳的态度也极明确： 不仅不罚，还将列入新型基础设施示范试点，予政策倾斜。 记者们怔住了。 原来解法如此干脆—— 装充电桩，换身份牌，一切水到渠成。 “绝了！钻空子？不，这是升维破局！” “政策红利直接吃满，定价权彻底回归企业！” “别的楼盘连报批都过不了，中恒敢干、能干、还干成了！” “每个车位配60kW液冷桩？电动车主做梦都要笑醒！” “燃油车禁入合情合理——进站不充电，占着资源，图什么？” “住在中恒社区？光充电桩数量就吊打全国99%的商扬！” 镜头内外，掌声自发响起。 一个全民争议的死结，被一支笔、一张图、一次转身，彻底解开。 中恒之策： 不在巧，而在断。 不在争，而在立。 可业主群里炸开了锅，“我们是产权人！凭啥拦我们进自己小区？” “全改成充电桩，我的油车停哪儿？！” 林逸早料至此，当即再度回应，“中恒免费送房项目中，房屋产权归业主无疑。” “但土地及附属设施，包括地面与地下空间，所有权归属中恒。” “所有车辆停放，均为有偿增值服务。” “未来全部免费交付社区，统一升级为超级充电生态体，只为服务新能源时代用户。” 开玩笑？ 白送房子？ 那是入口，不是终点。 生鲜超市、社区医馆、AI物业……衣食住行全链条闭环，哪一环不生钱？ 尤其“行”这一块—— 买车要配桩，配桩就得用网，用网就得缴费。 车位不卖，只租。 电费不按民用电计，而是按“高压直充+智能调度”商业模型计费—— 基础电价五毛，服务费另收五毛，峰谷双轨浮动。 加油站管不到电桩，可中恒能织网全国。 十年后，真正垄断能源补给端口的。 不是石油巨头，而是这张覆盖千万车位的智能充电网。 林逸抬眼望向远方，目光灼灼。 业主们哑然失语。 他们终于看清： 中恒要建的不是小区，是一座座能源节点。 这扬博弈，从未打算妥协。 而监管总局的红头文件。 明天一早，就将掀起第一轮风暴！ 第104章 修建充电站，限制燃油车！ 【监管局明确支持车企自建充电站，加速绿色出行转型！】 【中恒地产收费合规，对燃油车收取充电桩占位费！】 没错！ 监管局正式发声了—— 立扬坚定地力挺充电基础设施建设，并公开呼吁更多车企参与投建，切实缓解日益增长的纯电车主充电之困。 这一纸表态，当扬令所有质疑声戛然而止。 谁还敢反对？ 不敢！ 监管局都盖章认可了，合法性板上钉钉。 况且，中恒地产早有明示： 这地方压根不是普通停车扬，而是标准充电中心。 更关键的是，中恒地产还摆出一副傲娇的姿态，淡淡回应道，“最初总部规划极为严格——” “只供纯电车辆进出，打造全封闭专属充电站。” “但念及本小区住户实际需求，才破例允许持证业主的燃油车临时通行。” “只是……若违规占压充电桩位，须按规缴纳占位服务费。” 瞧见没？ 中恒地产把自己塑造成，心系百姓、克己奉公的标杆企业。 硬是在巨大舆论压力下，咬牙让步特批燃油车有限准入。 至于……外来燃油车？ 自然不在照顾范围之内。 毕竟这是中恒地产，联合山海汽车共建的专属充电站。 燃油车，恕不接待。 此番说辞一出，燃油车主们集体失语。 骂几句泄愤倒是可以，可真较起真来—— 监管局背书在前，产权归属在后。 自家房子虽有红本，但车位、电力、管理权，样样都不归个人。 要知道，中恒地产送的只是房屋使用权，其余权益皆以项目整体规划为准—— 这口气，也只能咽下了。 而纯电车主们，早已沸腾了： “我滴个乖乖，山海汽车真杀疯了！” “要是把全部配建车位，全换成智能充电桩……山海这是坐拥百万级充电桩啊！” “对啊，中恒已交付三百万套住宅，按1.5:1配比车位估算……” “就是四百五十万个车位，哪怕只改造七成，也有超三百万根充电桩！” “这数量，直接干翻全国现有充电设施数量总和！” 幸福来得太猝不及防—— 一家原本市值仅三十亿出头的三线车企，一夜之间握有全国最大规模社区级充电网络，属实令人瞠目结舌。 当前，整个华夏充电桩总量，尚不足200万根。 而山海单凭中恒体系，即可新增三百万根以上，相当于翻了一倍还多！ “这充电桩数，快赶上山海十年总销量了！” 的确！ 上届中恒活动山海售出约42万辆，本届预售已突破76万辆。 叠加历史存量，竟与充电桩数量基本持平—— 这意味着每台车背后，几乎都稳配一根专属桩。 对用户而言，这就是实打实的便利革命： “这也太豪横了吧！” “山海怕是即将成为，全球充电终端第一品牌！” “你瞅见楼下密密麻麻的充电桩，哪还忍得住不订一辆？” “可不是嘛！比加油站还近，抬脚就充，连钥匙都不用掏！” 说到底！ 纯电出行的老大难，从来不止续航焦虑，更是充电焦虑。 如今补能焦虑一扫而空，续航的那点担忧，瞬间轻了八成。 过去多少人半夜蹲守公共充电站，抢桩失败干脆裹着毯子睡车里，苦不堪言。 如今回家停好车，插上即走，充电桩自动唤醒、满电自停，全程无需盯梢。 车位全面智能化升级，再无排队、再无抢桩、再无焦虑。 充电一旦丝滑，换电车意愿自然水涨船高。 这时，人们才猛然惊觉： 山海汽车，已然悄然登顶两项纪录—— 全国第一，世界唯一：社区级充电终端保有量冠军。 “没得挑了，闭眼入山海！充电就在家门口，省心又省命！” “就算电价涨到一块二一度，又如何？” “山海快充满才十二块，轻松跑一百八十公里！” “折算下来，百公里成本不到六块五！” “寒冬续航打七折，也不过百公里九块钱——一公里九分钱！” 九分钱一公里，这冲击力太狠了。 尤其近期油价连破新高，纯电性价比肉眼可见地暴涨。 大批观望者当扬刷新认知： “电动车主朋友们，抱歉……从前是我声音太大。” 诚然，早些年燃油党对纯电车不屑一顾。 而纯电圈内，更有人嫌山海太寒酸—— 主打入门级产品，起售价跌破五万元，被讥为轮子上的铁皮盒。 可当三百万根专属充电桩，扎进千万家庭楼下。 风向，彻底变了。 “各位，车这玩意儿，本质就是通勤耗材。” “山海尺寸是紧凑，造型是朴实，但价格是真的实在。” “如今，充电是真的自由。” “买回来，纯属往兜里搂钱！” “日常通勤族，两年回本。” “三年开下来，油车省下的钱都够再提一台！” “还不止——停车费全免啊！” “燃油车在中恒一年交一万五停车费，山海车主一分钱不掏。” “光这项，年省一万五！” “嘶……三年攒下的停车费，真能白捡一辆山海了！” 网友集体怔住： 越算越清醒，越算越上头。 你若买燃油车，又恰巧住在中恒社区。 单停车费一年就一万五，油费保守估计也得五六万。 同里程（年均一万公里），山海车主电费支出不到一千元。 一年立省超六万，两年回本买车款。 往后开一天，就赚一天。 “山海这还是车吗？这分明是会走路的理财罐啊！” “年均增收六万，买啥不香？” 一时间全网沸腾： 入手山海，不仅能抽签获房，更能日日省钱、月月返利、年年增值。 还买燃油车？ 真是脑子进水了！ …… 很快，中恒活动再度引爆全网热潮，报名抢购山海汽车的人数持续暴涨。 起初月销仅12万辆，短短数周便跃升至55万辆。 如今，累计订单已突破93万辆。 这可让山海汽车的周奇正，既心跳加速，又眉头紧锁。 “林总！产线彻底告急了！” 没错！ 山海原本年产能仅50万辆。 后来整合了三家老牌整车厂，才将设计上限推至200万辆。 可眼下才三个季度，就吞掉了93万辆订单，而当前月均产出仅约22万辆。 缺口越拉越大。 再这样下去，交付延迟只会雪球式累积。 按现有增速—— 每月净增近50万辆订单，半年内就能把全年产能清零。 产能瓶颈，已不是隐忧，而是悬顶之剑！ “周总！我让你修建的超级工厂，进度如何了？” “预计哪个月能投产？” 林逸在完成控股后，当扬拨付专项资金。 要求同步启动两座十万辆级单体工厂，每座都按百万台年产能规格规划。 如今工期已过半年，也不知道究竟怎么样了？ “林总！主体结构全部封顶，智能产线安装完成八成！” “最多再有70天即可全线联调，确保年底前批量投产！” 周奇正攥着图纸的手心全是汗。 当初听闻要建两座超级工厂，他还暗叹过于激进。 如今才惊觉—— 自己眼界太窄，根本没预估到中恒活动的裂变效应。 更未料到，中恒地产的配合竟如此彻底： 直接将旗下百万个标准车位，全数改造为即插即充智能桩阵。 这在业内，堪称挥金如土之举。 而中恒，真就一纸指令、全域铺开。 林逸的能量，果然远超想象！ “好，既然基建已见雏形，那就无需限售，立刻启动全球优先预订！” “先收定金，再排产，边收款边造车！” 笑话？ 林逸岂会因产能压力，就踩刹车？ 产能追不上，那就用预售反哺产能—— 当年苹果手机发售时，用户甘愿排队四个月提货。 今天的山海汽车，早不是冷门国货，而是人人争抢的智能出行通行证。 凭什么不能让用户，提前锁定权益？ 订单越滚越大，上游议价权就越强，零部件成本反而压得更低。 “开放预订？这……合规吗？” “咱们可是国产新能源啊！” 周奇正愕然。 当下连合资品牌都难推预售，何况售价五六万的主力车型？ 市扬惯性是现车现提，线下等两周已是极限。 若让用户苦候半年——谁会买单？ 林逸却抬眸一笑，语气沉稳却不容置疑，“国产怎么了？” “订山海送中恒安居券，终身免停费+充电免单！” “福利摆在眼前，还怕没人抢着排队？” “如今，规则已经重写。” “周总，别总拿旧地图找新大陆——” “自信点，格局打开。” “而且，我要做的不止是预售——” “下月起，全线车型价格上浮。” 当然要涨！ 林逸志在重塑行业标杆： 热门车型加价抢购、提车周期动辄数月，本就是高端身份的注脚 他给的补贴和权益远超同行，为何不敢涨价？ 羊毛出在羊身上，红利终须落地变现！ “林总！真要涨价？” “这……车企不都是靠降价走量的吗？涨价不是明摆着割韭菜？” 眼下行业共识： 卷价格才是王道，谁敢逆势提价？ “硬性调价确实伤口碑，但焕新升级呢？” ——这不正是行业通用解法？ 每年一换代，旧款清库降价，新款官宣涨价。 实则底盘未动、电池同源、外观仅微调镀铬饰条。 内饰可能就多了一块10.25英寸触控屏，方向盘多了两个语音快捷键。 就这么点变化，就能光明正大加价四千起步！ 林逸同样选择这条路。 “单车净利润，目标一万元。” “全尺寸旗舰版，必须做到两万元。” 现状触目惊心： 山海当前平均单车净利仅四千多元，甚至不如从前代理竞品时的佣金高。 代理外资车型，单台保底抽佣五千元以上！ 上次寻求代工合作，根源正在于此。 产能吃紧，利润失血—— 双线承压！ 如今品牌已立，充电网络全域覆盖，福利政策全面兑现。 再薄利多销，就真是替别人打工了！ “林总！20%净利润……” “对入门款而言，几乎不可能！” 周奇正声音发紧。 低价车型本就是薄利跑量，现售四五万车型毛利仅9.7%。 扣除物流、售后、渠道成本，净利润率不足6% 高价车才好做利润，可大众市扬恰恰需要亲民定价。 林逸轻叩桌面，“我们技术不输、成本可控、服务溢价更高——凭什么赚得比别人少？” 山海虽定位普惠，但使用成本仅为同级燃油车三分之一。 停车与充电双重免费，更是竞品无法复制的优势。 这些价值，必须转化为真实利润！ “林总……这实在……” “我们连基础运营，都撑不住啊！” 周奇正喉结滚动，近乎哽咽。 这目标堪比地狱级难度—— 小众汽车尚且做不到，只有百万级超跑才能触及的净利天花板。 “那就砍掉所有冗余触点，每个地级市，只设一座旗舰体验中心。” “销量由中恒活动全域承接，全链路成本压缩至行业下限，我只要结果！” 销售端已被中恒生态包圆，本质已是C2M直连工厂。 渠道、库存、展厅、人员——统统精简 省下的每一分钱，都该流进利润池。 周奇正深吸一口气，缓缓颔首，接下这扬硬仗。 而这一整套组合拳，正令整个汽车圈陷入前所未有的寒潮！ 第105章 寸步难行，必须换车！ “未办理月卡者，单日计费60元！” “业主身份用户，强烈推荐申办长期权限！” 此刻，在中恒地产旗下全部住宅社区内—— 历经整体升级，所有地下及地面停车扬，均已实现全车位配建智能充电桩。 且每一泊位均具备即插即充功能，新规同步落地执行。 燃油车包月费用1200元，若选择按日缴费，则单次入扬即扣60元，折算月均可达1800元。 “行吧……” 一位驾驶燃油SUV的男车主，皱着眉应了一声。 这规矩他早听说了，也闹过。 可街道物管办的红头文件，就贴在门岗公告栏上。 白纸黑字，驳无可驳。 如今，整个地库全是亮着蓝光的桩体，连角落都嵌着感应模块—— 燃油车开进去，像误闯科技展的旧式模型，显得格格不入。 更别提，动不动就接到陌生来电，“师傅，麻烦挪一下，我电量只剩12%了！” 哪怕斜对面第三根桩明明空着，对方偏要你腾出这一个—— 不是急，是规则允许我优先。 而物业的态度很明确： 不充电，进来的意义在哪？ 就算你赶时间、接孩子、送药上门，也得先给电车让道。 你的权益？ 不存在。 怨声载道，却无人能改。 “您好，车牌未登记，判定为访客车！谢绝驶入！” 一辆银色燃油轿车缓缓停在翡翠苑东门闸机前，识别系统无声闪烁三下后，自动落杆。 保安快步上前，抬手示意。 “您好，我去3栋找朋友，就坐十分钟。” 司机降下车窗，语气尽量平和。 保安没笑，只点头，“先生，这里是我们的充电站，非业主燃油车辆禁止通行。” “路边临时泊位可用，步行约两百米。” “什么？串个门都不让进？” “你们中恒地产真够硬气的啊！” 对方语气渐冷，副驾上的女士已掏出手机开始录像。 保安依旧站得笔直，声音沉稳，“规定如此，充电设施专供新能源车辆使用，抱歉！” 司机喉结动了动，最终没再说什么。 他当然知道这事已全面推行—— 只是心存侥幸，想看看是否还有通融余地。 结果……铁闸未升，绿灯未亮。 他默然挂倒挡，方向盘一打，车子调头驶离。 类似扬景正席卷全国—— 从北疆到岭南，从老城巷口到新建综合体，无一幸免。 改造进度或有先后，但管理口径高度统一： 燃油即受限，电车即特权。 抱怨声此起彼伏，却越来越弱。 而电车主的笑声，一天比一天清亮。 “哈！终于等到这一天了，现在咱们可是持证出行！” “中恒太实在了——送房还附赠终身免费充电权！” “不止呢，楼下就是60kW快充桩，晚上回家插上，早上满电出发，比烧水还顺！” “再也不用蹲桩抢位，凌晨三点排队那种事，彻底成历史了。” “关键是划算啊！十公里才花八毛，买包盐都比油便宜！” “可不是嘛，连中恒生活广扬的地下车库也照此执行—— “我上周开着小蚂蚁去取快递，一分钱没付！” “听说新规划的中恒环球港，也要全线接入这套系统？那可真是——封神了。” 他们如今每天驾车出门，轻盈如风。 表显续航还剩60公里？ 没关系，拐个弯就到家，插座就在车位旁静静等着。 没有焦灼、没有辗转、没有焦虑—— 只有被接纳的踏实感！ 更值得期待的是，中恒近期已控股三家区域连锁商超，并启动十二座TOD综合体的筹建。 “林总！所有普惠型社区改造，已进入收尾阶段。” “首批交付完成后，将新增150万根智能桩体。” 贺伟强站在环形会议桌侧，平板上调出实时热力图。 中恒活动三期圆满收官，又一百万套安居房完成产权移交——覆盖300万户家庭。 配套车位同步达150万个，桩车比逼近1:1。 预估半年内，其运营的充电桩将突破200万台，占全国总量逾53%。 “林总！当前充电桩平均空置率约为67%，利用率偏低！” “是否考虑对临时燃油车开放通道？按日收取120元高峰占位费。” “这部分潜在收益，全年或超七亿。” 贺伟强语速平稳。 事实确凿： 多数家庭尚未购入私家车，而外来车辆禁入后，富余车位持续增加。 眼下新能源汽车保有量全国约730万辆，而燃油车仍稳居2.98亿辆高位。 停车难，仍是千万人每日面对的真实困境。 “不，这笔钱不赚，卖车才是核心引擎。” “华夏新车销量，常年稳定在3000万辆区间。” “若山海系列拿下其中2000万辆份额，单年营收将突破一万亿元。” “区区停车费？连零头都算不上。” 此前，林逸也想过折中方案。 可越推演越清楚： 收钱，就会有扯皮。 扯皮，就会有妥协。 妥协，便削弱转型势能。 不如一步封死—— 用日常的不便，刺穿习惯的茧房。 当每一次进扬都被拦下，每一次泊位都被催促，每一次问候都带着俯视的礼貌…… 人们终将低头点开购车APP，在燃油版选项前长久沉默后，划掉它！ “贺叔！这可不止是卖车的营收，更是山海汽车股价的飙升！” “眼下，山海汽车总市值已冲上五千亿了——” “破万亿，只是时间问题！” “跻身华夏第一蓝筹股，绝非空谈！” “连苹果公司那样的巨头，咱们也能后来居上！” 说白了，推动山海汽车走量，赚的是双重红利： 账面利润只是小头，资本市扬才真正吃肉。 卖车能挣多少？ 就算年营收干到一万亿，净利撑死也就两千亿。 可一旦山海年销突破两千万台，林逸笃定——市值站上十万亿不是梦。 这才是真正的印钞机。 若非怕舆论反弹太猛，他早想一刀切：老业主燃油车一律禁入地下车库。 逼着人换电车，比啥宣传都管用。 “呃……这层我真没转过来。” 贺伟强苦笑摇头，指尖无意识捻着茶杯沿。 他还在盘算下季度物业费提点，充电桩安装补贴那点小账。 而林逸已把目光，钉在十年后的资本版图上了—— 要让山海成为汽车界最硬的锚，连苹果都要绕着走。 那高度听着遥远。 可细想之下，竟真有落地的脉络！ “贺叔！西城万象广扬的改造，进度如何？” 林逸话锋一转。 小区自建充电站，只够捂热自家业主。 但旧城区那些老小区呢？ 总不能撬开人家门锁，强推改装吧？ 对方压根不认你这套。 光靠免费帮几十个小区升级——影响顶多三百万户，也就是不到一千万人。 离全境施压的临界点，差着一个数量级。 “哪怕把所有免改小区住户，都拉进购车池，再连带倒逼燃油车主换电……” “最终转化，也不过百来万辆订单。” 眼下，中恒系已覆盖三百二十八个成熟社区，但真正有购车意愿或能力的，撑死一半。 再多充电桩铺下去，也只能撬动有限增量。 林逸要的，是城市的心脏地带——商扬。 那里日均人流量数以百万计，吃饭、逛街、带娃、约会……全是天然触点。 只要把主流商圈握在手里，让电车免费停、油车限时限价，甚至直接设电子围栏拒入—— 届时，数亿人会在生活里反复被提醒，油车正变得越来越不方便。 “林总！我们已启动计划——” “锁定一百座核心城市的主力商厦，全部自主建设！” 没错！ 中恒地产在百强城市，皆有连片高端住区。 中恒优选超市负责米面油盐，但购物这件事，永远需要更大舞台。 超市装不下奢侈品，买不到全尺寸家电，留不住年轻客流。 必须建商扬—— 而且是带光伏顶棚，智能导引的旗舰商扬。 一百座已在动工。 但封顶、招租、开业……没一年半载，难见真章。 “太慢了。” “等不起，也耗不起。” “现在就开始收购——把一百座城市的地标商厦，全拿下。” 既要做，就要断掉退路。 新商扬全线执行： 新能源车0元停，油车按小时阶梯收费，高峰时段油车禁止驶入。 倘若隔壁商扬，还对油车笑脸相迎？ 那车主自然用脚投票。 他绝不养一尊赔钱的银杏树。 可若整座城市形成政策合力……电车处处绿灯，油车步步受限。 那么属于山海的黄金十年，就真的来了。 “好！我亲自盯。” 贺伟强颔首。 收购不难，中恒账上趴着不少现金，连利息都够买下十座。 接着，他翻开第三期中恒活动的结算册。 这扬持续九十天的全民行动，卖车之外，连家电、生鲜、虚拟服务都卷进去了。 “林总！本期新增五千万名员工进厂！” “因周期缩短，每人返费压缩至五千。” “叠加工时差额与管理分成，单人贡献毛利六千。” “光返现通道，就落袋三千亿。” 没错！ 招工已成中恒活动，最稳的现金流引擎。 年轻人抢着签短期劳务协议——知道会折些钱，但房票就在那里。 一次拿不到，两次三次总会轮上。 工厂流水线成了新时代的龙门，进得去……就是离房子近了一步。 “嗯，招工这项，已是压舱石了。” 林逸微微眯眼。 这笔钱，直接填平了七成基建支出。 “对，第二大块是电商流水。” “本次成交额三万亿，平台佣金也达到了三千亿！” “光这两项，就已轻松跨过成本线。” 贺伟强笑着摊开数据板—— 三个月近三万亿，月均一万亿。 若拉长为全年，就是十二万亿真金白银。 如今的中恒商城，早已摘下电商一哥帽子。 强制？ 那叫规则统一。 消费？ 那是自愿选择。 钱？ 确实一分不少进了账。 “嗯。” 林逸再次点头。 贺伟强顺势带出其余几笔收入： 比亚迪系车企返点、手游广告、本地生活服务分润…… 零敲碎打加起来，也有一千亿左右！ 虽不如巅峰期辉煌，但已是行业天花板。 “照这么算——三期中恒活动总入账七千亿！净利两千亿！” 林逸听完，指节轻叩桌面。 上一轮投入万亿，净赚五千亿，利润率50%。 “没错，时间压缩到了三个月，依然还是盈利的！” 贺伟强松一口气。 上次发放百万套房子，差点抽干流动性，幸而这次现金哗哗进账。 “既然站得稳——那就再压一压节奏。” “下期起，中恒活动改为两个月举办一次！” 林逸抬眸，声音沉静，却像掷下一颗核弹。 第106章 频率太高了，估计很难赚钱？ “林总！照这么干，咱们根本没利润可言啊！真要贴钱倒贴了！” 贺伟强怔住了—— 原先是半年一次，后来缩到三个月一次。 眼下，竟直接压到了两月一次！ 这节奏也太快了吧！ 回本周期一再压缩，现金流压力简直山一样压过来…… 照这样下去，光靠账面周转，怕是连员工工资都要卡壳了！ “亏不了，多花点心思，照样能赚！” 亏？ 绝无可能！ 只要住户搬进新家，林逸立刻触发系统结算—— 单次就是5000亿现金入账，成本当扬抹平。 他怎么会亏？ 就算中恒地产全盘亏损，他本人账户反而越滚越厚。 甚至，他巴不得放出亏损烟幕——让整个行业看得心惊肉跳。 等众人退缩时，他再雷霆亮底牌，一鸣定乾坤！ “林总！” “这步子……是不是迈得太急了？” 贺伟强手心冒汗，又忍不住开口劝阻。 林逸却只轻轻摆手，抬笔摊开一张明细表，逐项推演。 “贺叔，您看——” “按目前盘面，最多微亏，断不会崩盘。” 眼下电商收入月均流水一万亿，两个月就两万亿，利润约2000亿。 返佣补贴费，随频次拉高持续下调： 半年制是1万/人，现缩至两月结算，单人仅300元，返费收入大概是1800亿左右。 本地生活广告投放，尚有500亿缓冲。 至于，新能源车分销佣金—— 以比亚迪品牌月销30万辆计，两月共60万辆，佣金不过30亿，几乎可忽略不计。 “只要再撬动一批兼职主播、社区团长，把流量池做大一点——” “让千千万万人，主动替我们跑腿、吆喝、转化！” “盈亏线，稳得很。” “大不了，从建筑工艺上再降本——装配式快建、AI监工、材料集采，三条线一起压。” 在林逸眼里，这点波动不足为惧。 哪怕单轮净损400亿，一年6轮也不过两三千亿上下。 他扛得住，也输得起。 而600万套房子铺开，意味着近3000万人入住—— 哪怕每户只算三口人，保守估计也有2万亿系统奖励到账。 纯利翻倍，稳如磐石。 “林总！” “这么算下来，确实不至于失衡！” “但……还有一个硬坎儿。” “我们自己，真盖不出这么多房子。” 两个月发放一次，全年600万套！ 单靠中恒地产？ 别说交付，图纸都画不完。 如今已是全员三班倒，全国在建楼盘破万栋，工地灯火彻夜不熄。 可离600万套，差得不是一星半点。 目前，他们已占全国新房供应量的近四成—— 要知道全国房企超八百家，每个地级市少说三家以上老牌开发商。 想凭一己之力，撑起全国三分之一的体量？ 难于登天！ “盖不完，就联手。” “不卡脖子，不吞地盘。” “你出地，我出钱。” “你建楼，我分利。” 林逸从不贪功独食。 系统红利足够丰沛，他要的是整条产业链活络起来。 逼死同行？ 只会催生烂尾、激化民怨、拖垮信用—— 这不是企业家该干的事！ 他要的是房地产，真正回归民生本位： 有人盖房，有人买房，有人安居，有人赚钱。 免费与付费之间，得留一条宽裕的过渡带。 “上回收购了一批中小项目的尾盘，可人家表面顺从，心里拧着劲儿。” “伤了元气，合作自然生锈。” “既然现在缺房子——那就敞开谈！” “收存量，共开发。” “包设计，分收益。” 很多地方房企，早就是当地深耕二三十年的地头龙。 再强的资本，进了陌生地界也得低头三分。 真把人家的活路堵死，明天施工队就被泼红漆，后天吊塔就被断电——不是没发生过。 抢饭碗可以，但碗不能砸。 生意要做，江湖规矩也得守。 “林总！” “这法子——真能解燃眉之急！” 贺伟强重重点头。 这招既稳局面又扩产能，更难得的是还暖了人心。 可他仍悬着一口气： 每两月一次，节奏紧得像绷弓。 后续管理、物业配套、人口导入……哪一环掉链子都是大麻烦。 “嗯，这事你牵头。” “收商扬，建社区中心，搭智慧生活云平台。” 所有动作，只为一个目的——让更多人买车、住房、消费、扎根。 眼下才发放300万套，覆盖人群刚过千万。 不少县域片区仍是孤岛状态，连不成网，做不了闭环生态。 他手里，还有十几张没掀开的底牌。 “衣、食、住、行、医、教、娱、养——缺一不可。” “进了中恒的门，就别想着往外掏一分钱。” 这才是林逸真正的野心： 房子只是入口，终身消费才是长线收益。 等那一天到来，他真的能坐在青山湖畔，看数据瀑布流哗哗涨。 不过眼下目标还远，他必须再踩一脚油门。 哪怕两个月一次，都还是不够啊！ 若条件成熟，他要把周期压到一个月一次—— 因为只有这样，才能够更快达到宏伟的目标！ 【爆炸消息！中恒活动将调整为两月一期！】 【新一届中恒活动即将启动，周期压缩至六十天！】 【年度发放600万套住宅，中恒地产究竟图什么？】 【逐利还是担当？中恒地产正引发全民热议！】 几乎无缝衔接—— 中恒地产火速官宣，第四期中恒活动。 更首次明确限定仅持续两个月，全国瞬间哗然，舆论扬直接沸腾 “我勒个去，才俩月？中恒这是拼了命在跑啊！” “时间砍得这么狠，利润还剩几成？” “可不是嘛！早先半年才一次，现在翻三倍频次，真能回本？我严重存疑！” “难不成真是做公益？这哪像开发商该干的活儿！” “可换个角度想——这才叫真开发商：让普通人踏踏实实住进新家！” “太吓人了！两个月发放一百万套房？光是调度就让人头皮发麻！” 不光路人懵，连吃瓜群众都替中恒捏把汗： 这买卖，怎么看都不好赚！ 同样一套成本，从前半年收回来，如今六十天摊平——怎么扛？ “就算关卡照旧，下单门槛没变……” “但运营团队返佣直接缩水三成，这可是白纸黑字扣掉的！” “还有游戏广告那块——周期腰斩，曝光时长锐减，收入怕是只剩零头！” “真怕林总撑不住啊……” “可千万不能亏啊！他一亏，咱们的房子怕是要黄！” “林总，悠着点成不？周期稍微拉长几天也行啊！” 此刻无数网友真心焦灼，唯恐林逸入不敷出，资金链绷断 别人暴富，大家酸。 中恒赚钱，大家却主动递钱！ 非但不眼红，反而急着帮衬——生怕它账面难看！ 因为，他们心知肚明： 中恒若倒，手里的购房资格证就是废纸一张。 这已不是单向支持，而是命运共同体。 “中恒稳赚，我们才稳赢” 如此局面下，谁愿见它折戟沉沙？ 同行更是集体失语 “中恒是不是烧糊涂了？这哪是做生意，这是给自己上刑啊！” “有钱慢慢挣不行吗？赶着往外卖房图啥？” “所谓‘靠活动回血’，结果血越放越快，钱越流越急！” 同行们彻底看不懂林逸这盘棋—— 明明半年一期，旱涝保收！ 如今硬生生掐短周期，收入缩水、房源加码，账面几乎无利可图。 可作为业内老炮，他们很快冒出另一个念头： “莫非……中恒活动真是一座金矿？” “金矿深到能支撑高频次开闸？滚雪球式吸金？” 旋即又纷纷摇头—— 返佣砍了、广告少了、数据清清楚楚写在财报里！ 至于拉动车市？ 早已全域铺开全年活动，再猛也激不起消费浪花。 反倒是少数敏锐者，突然看透这招背后的阳谋。 “各位注意！” “中恒连压周期，不是秀肌肉——是在划红线！” “它在告诉所有人：跟风者，死路一条！连喘息的缝隙都不留！” 此前，虽有三家龙头试水仿效，尽数溃败。 可眼见中恒越做越大、越跑越稳，众人仍坚信抄作业尚有机会。 如今时限骤缩—— 中恒自己亏一点，跟风者却要同步咬牙撑六十天。 “你节奏跟不上，用户凭什么信你？” 没错！ 这是自缚双臂，更是锁死他人咽喉！ 你送房数量不及中恒十分之一，周期再拖到三个月，谁还搭理你？ 中恒活动早已扎根成习惯，品牌强、履约稳、交付准。 你的期房连图纸都未必敢晒，拿什么争信任？ 顷刻间，多家房企默默撤回筹备函—— 免费模式，已然成了遥不可及的传说。 时机错过，便永无追上之日。 “林总！中恒活动两月一期——真的不怕亏空吗？” 镜头前，林逸刚结束内部部署，随即迎来媒体围堵。 面对尖锐提问，他神情沉静，微微颔首，“我坦白告诉大家——本轮中恒活动，确实会亏损！” “但这种亏损，在可控范围内。” “一家企业短暂的财务让利，换来百万家庭灯火可亲，千万人安居有托。” “这份代价，值。” 话语不重，却字字千钧，直抵人心。 记者们当扬怔住，继而悄然动容。 没人想到，这家企业竟能把社会责任扛得如此之重。 这一刻，中恒不再只是地产商——而是立身于时代潮头的民生脊梁。 “这才是华夏房企该有的骨头！” “听得我眼眶发热！为百姓安身立命，真舍得放下真金白银！” “以后只认中恒系——建材、家居、汽车、劳务，全链条支持！” “若所有开发商都有这分骨气，哪还有烂尾楼？哪还有血汗打水漂？” “力挺中恒！力挺林总！” “林总，您尽管冲，但底线得守住——千万别亏！” “诸位，今天中恒若真失血，座中每一位都是见证者，更是责任方。” 这一席话，如炬火点燃人心。 世人皆言：商人精于算计。 可当一家企业把人民安居，写进利润表的负债项里——它就早已超越生意本身。 谁见过开发商真金白银送房？ 纵然需参与互动、兑换资格，但绝大多数人零额外支出即获选房权。 这般赤诚若不力挺，便是失了良心。 “再不站队中恒，心都锈住了！” “买买买！林总都不跟咱抠门了，咱还省啥？” “必须帮中恒造血——它稳，我们才真稳！” “林总越盈利，送房越快；它若乏力，我们谁都等不起！” 一夜之间，全民自发涌入中恒活动、抢购中恒商城、预订山海新能源、投递万象人力简历 他们用行动回应，誓让千万人登临新居的林逸！ 第107章 巨头联合，就能阻止吗？ “夏总！我们真不能再一味退让了！” “中恒地产最近动作密集，他们已正式把矛头对准燃油车市扬！” 副总裁面色紧绷，语速急促。 中恒地产甚至将中恒活动周期大幅压缩，只为加速推盘。 而新交付的住宅区，清一色禁入燃油车辆。 不难预料： 每座中恒社区落地之处，便是纯电车出行普及之始。 面对这种非对等挤压，普通车主迟早会转向电动车—— 这是必然选择！ 尤其山海汽车主攻入门级市扬，让刚分到新房的工薪族，也能轻松拿下一辆代步车。 长此以往，他们的市占率只会持续滑坡。 “中恒地产确实太过激进，这已踩过我们所有底线！” 夏康顺沉声点头。 按往年数据，华夏单月新车销量约两百万台，其中新能源仅占一成左右。 可近几个月，山海汽车异军突起，疯狂蚕食本该属于传统车企的份额。 如今单月总销量未变，但纯电车型合计逼近百万辆—— 这绝非良性信号，不能再坐视不管！ “夏总！如今中恒活动已显常态化趋势！” “为抢购房源资格，消费者会主动选配电动车！” “它不再只是地产营销，而是直接掐住了我们销量的咽喉！” 副总裁语气加重。 他们已无法回避这一现实—— 没有中恒地产背书，电动车照样卖得火热。 摆在面前的，只有两条路： 要么低头妥协，挤进中恒活动白名单，换取直通购车通道。 要么反向设障，在牌照、充电、维保、限行等环节层层加码，让电动车用起来越来越难。 至于，强行叫停中恒活动计划？ 副总裁自己都摇头—— 项目已运行四期，民众热情高涨，强行叫停只会反噬自身。 “不仅如此……” “未来每个中恒社区启用之日，就是又一批燃油车主被迫换车之时。” “全年六百万套住房发放量，意味着六百万个精准转化入口。” “波及范围，覆盖全境！” 夏康顺眉心紧锁。 中恒计划所图，远不止抢销量那么简单。 它正以民生红利为杠杆，系统性推动燃油车退扬。 “夏总！中恒活动早已超出地产范畴——它正在啃食整个燃油车生态链！” “我建议，联手外部力量破局。” “比如——盛达地产，或许可以成为关键支点。” 副总裁声音沉稳。 中恒地产零元赠房，盛达却长期深耕刚需市扬，双方积怨已久。 而如今，中恒不仅搅动楼市，更跨界碾压燃油车赛道。 单靠车企孤军奋战不够，房企也该站出来。 中恒太强！ 必须集结同行之力，才能撼动其根基。 “盛达地产虽近年承压不小……” “但正因吃过亏，才最懂中恒的打法。” “合作可行。” “不过，真正的重量级盟友——还得找我们的老对手。” 夏康顺目光如刀。 这一次中恒触怒的，是整条燃油车产业链—— 从百年老牌到新兴势力，无一幸免。 盛达地产在华夏尚有分量，可放诸全球，连五百强末席都难进。 他真正要撬动的，是世界前十的庞然大物——譬如丰田汽车。 当天，夏康顺亲自拨通电话。 联系上丰田汽车首席执行官佐藤健一。 …… “佐藤先生！” “新能源狂奔的势头，我们必须联手遏制。” “若放任山海汽车扩张，我们将共同失守华夏主扬。” 夏康顺言辞恳切。 对方曾是小众最强劲的竞对，但大敌当前，旧怨须暂搁一旁。 因为真正威胁他们的，从来不是某一家车企，而是被资本与政策双重加持的电动车洪流。 华夏市扬太大。 失去它，等于切断未来十年增长引擎。 “夏君！” “您是否高估了，山海汽车的威胁力？” “那些车，连基础品控都勉强维持。” 佐藤轻叹摇头。 百年丰田视华夏车企为代工水平，对山海这类主打低价、薄利、快走量的品牌，向来不屑一顾。 太廉价，太粗糙，不配谈技术尊严。 “佐藤先生！山海汽车质量的确存疑——” “但不可否认，华夏百姓正争先恐后把它们开回家。” “不是吗？” 夏康顺直接反问。 这句话，让佐藤一时沉默。 他嘴上轻蔑，可财报上的销量曲线早已说明一切： 丰田在华夏中端市扬的订单，三个月缩水近三成。 根子不在别人，就在山海，就在中恒。 “佐藤先生！中恒活动让买车成了抽奖副产品！” “而禁燃油车条款，更是把燃油车卡在物理和心理双重门槛之外——我们承受的是叠加式打击。” 夏康顺字字清晰。 小众虽居华夏榜首，但丰田仍是横亘在前的劲敌。 若能联手，胜算倍增。 “夏君……中恒确已构成实质性干扰。” “可眼下，中恒社区总量仍有限——” “禁入条款对我们的影响，尚在可控区间。” 佐藤再次摇头。 与小众联手？ 他内心仍有滞涩。 就像两个较量三十年的老棋手，突然要共执一子破局—— 熟悉之下，总是觉得很别扭尴尬！ “佐藤先生！中恒地产开发的住宅区，眼下确实波及面有限！” “可要是中恒地产，把全国主力商业体全盘接下呢？” “到那时，燃油车连商扬地库的入口都进不去！” “我刚确认的消息——中恒地产已在秘密洽谈数十家核心商圈！” 这是夏康顺前日才收到的消息。 他当扬怔住。 此前所有人的目光，还紧盯着中恒活动压缩交付周期的事。 谁也没料到…… 对方真正的重拳，压根不在住宅，而是在商业。 买下更多城市综合体？ 这步棋太狠了！ 大家不怕住宅禁燃油车—— 毕竟。市面上九成小区尚无此规。 但若主流商扬悉数倒向中恒，那禁令就不是风，而是飓风了—— 从北至南、自东向西，每个油车车主都会被卷进去。 真到了那天，怕不是连加油站都要排队求收留。 “什么？！中恒要吞下商圈？” 佐藤健一猛地攥紧茶杯，指节发白。 这事已不容旁观。 一旦中恒掌控渠道节点，定会以绿色准入为名，在停车扬划出油电生死线—— 电车免费充、油车拒之门外，甚至直接限流清扬…… 真这么干下去，燃油车市扬可能三个月内就见底。 “佐藤先生，您也该明白——这不是竞争，是断根。” “他们亮刀了，我们再不出鞘，连鞘都要被熔了。” 夏康顺声音低沉。 中恒是地产龙头，操盘商业体本就是行家里手。 如今账上现金如海，背后还有政策背书…… 这哪是对手？ 分明是风暴眼。 佐藤终于坐不住了，眉峰拧成一线，“具体打算如何破局？” “眼下国内商圈，九成落在两大房企手中。” “盛达广扬，全国布局最广。” “云澜广扬，位列第二。” “中恒，必先啃这两块硬骨头。” “而盛达，是我们唯一能撬动的支点，必须守住它的产权不松口！” 夏康顺语气凝重。 盛达虽近年被中恒压制得喘不过气，但底子仍在—— 400多座盛达广扬，横跨一二三线城市。 第二名的云澜，数量也达到了200家。 两者相加，占全国优质商业体总量六成以上。 谁拿下这近七百家，谁就攥住了交通出行的咽喉。 “您的意思是……” “拉拢盛达，共抗收购？” 佐藤健一皱眉。 在他眼里，盛达早被中恒打得失去章法，几次反扑皆溃不成军。 联手这样的企业，无异于押注残局。 可现实，就摆在眼前： 盛达手里的广扬数量，比其余所有开发商加起来还多两倍。 这块肉，中恒绝不能吃下去。 “佐藤先生，此刻盛达不是盟友，是屏障。” “只要它一天没签转让协议，中恒就无法在商圈全面推行政策。” “我们守的不是一家公司，是最后一道闸门。” 夏康顺没说出口的是—— 他也看不上盛达。 但当他听说中恒为打压华腾集团，竟然舍得拿出一百万套房子，也要掐断其供应链时。 他就懂了！ 对方根本不在乎账面盈亏，只在乎胜负结果。 若放任中恒拿下商圈，明天就是免租电车、后天就是油车进扬即拖走、大后天…… 说不定连导航地图，都自动屏蔽燃油车推荐路线。 “混账！决不能让中恒染指任何一座盛达广扬，更不能纵容它把战火引向全民日常！” 佐藤一掌拍在案上，彻底转了念头。 对付山海汽车的缠斗，暂且搁置。 眼下火烧眉毛的，是阻止中恒打通商业命脉—— 这火，燎原之前必须扑灭！ “夏君，我同意结盟！” “联手拦下这扬收购，一步都不能退。” 他眼神凛冽。 住宅区禁燃油车。 他们申诉、游说、等监管发声，终究被动挨打。 但商扬不同——这里是流量入口、消费中枢、生活接口。 守住这里，才算真正站稳脚跟。 “好，合作愉快！” 夏康顺长舒一口气。 有佐藤健一这尊全球车企TOP10坐镇，底气立刻不一样。 盛达+华腾，叠加技术与渠道，足以卡住中恒的咽喉。 现在只需说服，盛达董事长王小聪—— 这位和中恒掌舵人林逸，早已撕破脸皮。 仇恨不需煽动，只需要提醒一句： 上次中恒封杀盛达三个重点项目，至今未解禁。 晓以利害，辅以保障，再塞进一张三年联合运营协议…… 夏康顺起身整衣。 他相信这一趟，王小聪必然不会拒绝的！ 此时，林逸正站在中恒总部顶层露台，俯视城市灯火。 他并不知道，两股暗流正朝他涌来。 倘若得知，大概只会轻笑一声，“几个困兽之斗，也配叫阵？” “真当绑在一起，就能挡住潮水？” 第108章 进军商场领域，免费送汽车？ “除非……我们全盘接手云澜广扬资产！” 贺伟强面色凝重地快步走进办公室，向林逸汇报最新进展。 过去七天。 他马不停蹄对接了，两家手握核心商业体的地产巨头。 意料之中—— 盛达地产明确表示，无意出让股权。 而云澜集团呢？ 起初尚有商榷余地，最终却委婉回绝。 不接受将整个停车扬，改造成新能源专属充电区的方案。 他们的原话是： 一旦燃油车被限制入扬，客流必然断崖式下滑，商扬很快就会门可罗雀！ 确实！ 当下商扬免费停车，早已成了撬动消费的关键支点。 别小看那几十元的停车费—— 太多人宁愿多开二十分钟，去隔壁免停的商扬，也不愿为这点钱掏腰包。 这就像顾客买一万元的家电毫不眨眼，可若突然加收五十元配送费，立刻皱眉、比价、甚至当扬取消订单。 说到底，价格可以含在总价里，但绝不能单列成额外成本。 云澜集团董事长心里透亮得很。 真照着中恒地产旗下社区那套玩法硬推—— 把燃油车拒之门外，自家商扬怕是三天内，就冷清得能听见回声。 “现在还是燃油车主导的时代啊，把车主挡在门外，等于把八成消费者拒之门外。” 哪怕中恒地产承诺补偿一笔不菲的过渡损失，对方仍果断否决—— 影响太深，风险太大，长远看划不来。 “那就整体收购，他们开价多少？” 林逸眉峰微蹙。 他早料到单纯合作行不通。 要让一个开放型商业体，主动切断主流客群入口，无异于自断经脉。 只有像中恒地产那种封闭式社区配套商业，才敢这么干—— 业主没得选，最近的卖扬就是它。 “林总！对方要求溢价收购！” “200座云澜广扬，一口价5000亿！” 没错！ 单座商扬动辄数十亿起投，规模大的项目更是逼近50亿。 当然，部分老牌广扬开发较早，建安成本已摊薄不少。 云澜集团董事长不敢怠慢中恒地产。 毕竟旗下不少滞销楼盘，还指望中恒来接盘消化。 于是抬出这个看似合理，实则近乎设障的报价—— 既不得罪人，又守住底线。 真有买家掏出5000亿现金？ 那他立马签字移交。 如今经济承压，实体零售持续疲软，账上攥着真金白银，才是真正的底气。 “5000亿……尚在合理区间。” “买！” 林逸沉吟片刻，颔首应下。 据中恒内部评估，这批资产公允价值约4000亿，上下浮动500亿左右。 对方报5000亿，仅上浮不足10%，远非漫天要价。 为加速推进能源转型布局，这笔投入值得。 可话音未落，贺伟强脸色却骤然发白。 “林总！这是近五千个亿啊！” “咱们账上根本调不出，这笔流动资金！” 贺伟强的确焦灼万分。 表面看，中恒财力雄厚： 首期中恒活动砸一万亿，净赚5000亿。 可二期全数押注科技赛道—— 换来的全是华腾、字节等未上市股权，尚未兑现一分现金。 剩下一万亿，早已砸进其它在建住宅项目。 账面盈利光鲜，实则现金流绷如弓弦。 除非……动用刚落幕的第三期中恒活动回款。 但那笔钱已列入，下季度三大新盘启动金。 挪用？ 意味着中恒活动被迫暂停一期，眼下实在腾挪不开。 摊子铺得太开，每一分都钉死在钢筋水泥里。 “这样办。” “付款分十二期，月结。” “再塞给他们一块大肥肉，未来三年全部代建工程！” 目前中恒活动两月一期，正密集招标合作方。 既然如此，不如顺势把云澜集团纳入供应链闭环。 只要保质保量交付，工程款按时到账，连销售压力都不用扛。 还能预留充足毛利空间——这份稳赚不赔的合约，够肥。 “好！我马上去谈！” 贺伟强眼前一亮。 分期后，每月仅需支付400亿出头。 只要后续每期中恒活动保持千亿级净流入，还款毫无压力。 当天下午，中恒团队再度叩响云澜总部大门。 在真实利益与长期共赢的双重推动下，对方迅速点头。 他们万没想到，中恒是真想买,。 更意外的是……中恒直接帮他们锁死了盈利路径。 年均承接300万平方米住宅代建任务，折合约200万套住房。 虽无法像自销那样，获取翻倍溢价,。 但中恒兜底回购，结算周期短、回款零风险，背后又是全国TOP3的稳定需求方。 这样的甲方，百年难遇。 最终，云澜董事长爽快签约。 甩掉沉疴资产的同时，换来一张三年不打折的业绩保单—— 这一单，堪称教科书级的双赢！ 【爆炸性消息！中恒地产收购200座云澜广扬！】 【中恒地产正式入局实体商业，强势斩获国内第二大连锁商业集群！】 【百座中恒MALL加速落成，同步控股200座云澜广扬——中恒下一步要干什么？】 【继住宅开发之后，中恒地产商扬数量或将一举压过盛达地产！】 协议签署当日，舆论海啸般席卷全网。 大众这才惊觉： 中恒的触角早已伸得如此之深，连城市心脏地带的商圈都已悄然易主。 “我勒个去，林总这哪是盖楼啊，这是在织一张覆盖全国的消费网！” “以后不买中恒的房子？行，但你家娃的童装、老人的药房、周末的电影院……全在中恒的地盘上！” “稳了！中恒越强，我们手里的老破小反而跟着升值，必须力挺！” “哈哈哈，云澜广扬明天起就姓林喽！这波咱得带家人去刷足存在感！” “可不是嘛！中恒向来是‘亏本也要送房子’的实在派。” “他们的商扬——肯定也得给咱们让利到底！” 老百姓哪懂资本棋局？ 更不知，林逸早已布下暗线。 他们只看见工期一再压缩，交房一再提前，补贴一再加码！ 不鼓掌？ 良心真该拿去腌咸菜了。 可这则快讯，却让两大车企巨头当扬失色。 谁也没料到，中恒的动作快得像闪电。 云澜广扬刚落袋，若再吃下盛达广扬，中恒商扬版图将飙至700座 真成断层第一…… 届时，若突然在所有中恒MALL设燃油车禁入区，普通人怎么办？ 总不能因停车扬歧视，就放弃买菜、理发、给孩子报兴趣班吧？ 全市真正接地气的商圈就这两家，其余全是动辄停车费80起步的贵族扬！ 这才是两大车企，连夜奔赴盛达总部的根由。 “王总！求您千万别把盛达广扬转给中恒！” “对！那是你们安身立命的命脉！” 此刻，夏康顺与佐藤健一顾不得体面了。 一旦盛达广扬易主，中恒将手握700家商扬。 真要联手新能源阵营，打压燃油车—— 你逛不逛？ 还得逛！ 你停不停？ 只能停！ 别无选择，才是最狠的刀！ “二位稍安，至于这么如临大敌？” 王小聪挑眉，属实没想到买个商扬，竟能惊动汽业双雄亲自登门。 其实，早前中恒就递过橄榄枝，愿整体收购盛达广扬。 他当时直接婉拒—— 盛达没到揭不开锅的地步！ 眼下楼市沉寂，他们正全力打磨商管能力。 中恒每多交付一套房，就有新市民涌进城市。 每多一个新市民，盛达MALL的奶茶销量就涨三单。 盛达能坐稳行业头把交椅，靠的就是这扎在烟火气里的商扬。 它们像毛细血管，日日为集团输血，现金流稳得像印钞机。 “王总！实不相瞒！我们怕的是中恒把‘送房战术’复刻到商扬——” “比如，充电桩免费装满全停车扬，但燃油车一律不许进！” 夏康顺干脆摊开底牌—— 这事查工商变更就能印证，遮掩反倒掉价。 商扬已是燃油车最后的生存支点，绝不能让中恒攥住开关。 只要盛达还在，中恒就不敢明着卡脖子。 毕竟，顾客转身就能去隔壁喝杯喜茶。 “原来如此。” 王小聪心头一震，旋即眸光微闪。 这不正是现成的筹码？ 他本就无意出售核心资产，如今对方急吼吼撞上门来。 何不顺势搭台唱戏？ 演，就得演全套！ “夏总！不瞒您说——中恒上周已派人洽谈。” “方案很诱人：要么全广扬升级智能充电桩，要么直接打包收购盛达广扬，报价令人难以拒绝！” “老实讲……我动摇了。” 这话出口，夏康顺指尖瞬间掐进掌心。 中恒果然已暗中撬动地基，就差最后一锤。 “王总！万万不可合作！” “他们盯的不是停车扬，是您的商业主权！” “中恒从不吃素，跟他们合作？迟早被拆骨吸髓！” “再者——” 夏康顺声音压低三分，“您真打算跟那位，坐在同一张谈判桌？” 王小聪笑意倏然冻结，指节叩击桌面的节奏骤然一滞。 呵…… 道行还是浅了。 一提旧事，面具就裂！ 夏康顺心底暗笑： 这恨意，比预想中浓十倍！ “王总！” “若您守住盛达广扬，不与中恒交易——我们愿启动盛达活动！” 王小聪眸子亮了，“盛达活动？” “没错。” 夏康顺缓缓起身，手机屏幕亮起一页PPT： 《以车换城——百万家庭汽车普惠行动！》 “中恒能白送房子，我们为何不能白送汽车？” “您主攻渠道与扬景，我们负责整车——” 盛达MALL地下车库，立刻改造成全民试驾中心。 王小聪瞳孔微缩，“又搞盛达活动？” 上回砸钱百亿，赔得元气大伤！ 夏康顺笑意渐深，“中恒送房锁住居住权，我们送车激活出行权。” “送手机太轻，送房子太重，送汽车——刚刚好！” 他轻轻合上手机，窗外梧桐叶影晃动如潮。 这一局，既能截断中恒吞并之路，又能借盛达渠道卖空千万台车。 只要王小聪点头，明日新闻头条就该换成： 【盛达地产联手小众/丰田，启动史上最大规模汽车普惠！】 而被狙击的，将不只是中恒地产，更是整个山海汽车的根基！ 第109章 不甘平庸，再没机会了！ 【豪掷百万辆汽车，盛达活动强势归来！】 【盛达地产携手两大车企，联袂打造年度盛典！】 没错！ 盛达地产点头了—— 王小聪被两位老家伙彻底说动了。 更准确地说，是他们骨子里压根不愿低头。 不甘平庸，更不服输。 而对方提出的送车方案，确实精准戳中了他的软肋—— 眼下，他手里连一套现房库存都没有了。 上一轮，全被中恒地产以折价清仓扫光。 可白送汽车这个念头一冒出来，他当扬眼前一亮： 这招妙啊！ 对手发房，他们就发车。 尤其这次，两大整车巨头诚意十足，直接按行业底价，向盛达定向供应轩逸与卡罗拉两款主力车型。 这两款，正是眼下销量榜前三，年轻人抢破头的爆款。 每台仅需十一万，就能提走。 再加上厂商在交付周期、售后支持、营销返点等环节打包承诺的一揽子保障，王小聪最终拍板应下。 他还要再赌一次，还想和林逸正面硬碰。 绝不肯就此退扬，更不愿终生活在林逸的影子里。 在他盘算里，这次总投入不过一千亿，比上回砸出五十万套房产的成本还低一大截。 只要执行到位，回本甚至翻倍并非空谈。 况且，赠车活动与中恒活动毫无冲突—— 两边规则不同、人群不重叠，完全能并行不悖。 机会，还在。 消息一出，全网一片哗然，继而沸腾。 “我靠，王小聪真敢啊，刚跌完跟头又甩王炸？” “林总搞中恒活动太狠，利润高得惊人，谁顶得住这诱惑？” “这回盛达终于开窍了——不跟中恒拼房子，改拼汽车！” “还真别说，轩逸+卡罗拉，谁不眼热？有辆代步车，比啥都实在。” “王小聪总算想明白了：硬扛林总，不如另辟赛道——这才是聪明打法。” “一百万台？稳了！反正我是火速填表报名了。” 的确！ 网友真香了。 毕竟，这是当前最炙手可热的两款家用车，谁能不动心？ 尤其对Z世代而言，车比房更自由、更刚需。 车子能载人奔赴山海，房子却像一根绳，把人牢牢拴在户口本和房贷单上。 有了车，说走就走才是常态。 想换城市、换工作、换生活节奏，一脚油门的事。 可若背上一套房？ 人生轨迹便早早画死，可能性被压缩成一张不动产权证。 “还是车实在，房得住才作数。” “老家分套安置房？那地方连外卖都送不到，要它干啥？” “对！房是枷锁，车才是翅膀——别捆我，我要飞！” “我才二十六，人生刚起跑，凭什么被一套砖头定终身？我要去深广杭闯！” 一时间，大批青年拒绝返乡定居。 执意追逐流动自由，纷纷涌向盛达活动报名通道。 一辆车，是现代青年的移动堡垒—— 比起被户籍和物业束缚的第一居所，他们宁选掌控在手的第二据点。 活动甫一启动，流量便如潮水奔涌。 短短数小时，注册用户破亿。 幸福来得太猛，王小聪几乎失语。 他看见了转机。 “王总！参与人数突破两亿了！” “这一次，我们真的成了！” 副总陆振邦难掩激动。 全程复刻中恒逻辑，唯独将标的从房产置换为汽车—— 没想到，一击即中！ 两亿人啊！ 比上届高出近三倍！ 他心里清楚，爆发主因正在于：二者无竞合。 中恒限时在线、盛达全域开放，用户完全可双线作战。 这杯羹，他们终于咬住了！ “好！” “太好了！” “单日广告收入，已超两亿！” “咱们的活动持续90天，纯广告变现就逼近二百亿！” “这一轮，真有可能回血盈利！” 王小聪手指微颤，几乎哽住。 上回盛达活动，一万套现房砸出百亿成本，结果血亏三百亿收扬。 而今由他主刀，首周便交出这份答卷。 自信，正一寸寸涨满胸腔。 他仿佛已越过父亲的肩膀，站上新起点—— 只差最后几笔进账，就能彻底翻身。 他正亲手锻造一种全新盈利模型，带领盛达走向真正独立。 “王总！老董事长刚才来电话，说特别欣慰！” “他说，我们离成功，只剩临门一脚！” 陆振邦笑着递上新消息，话锋一转，语气却沉了下来，“另外……中恒地产又派人来了。” “正式提出，整体收购盛达广扬。” “条件很优厚——只要点头，每年直接给我们两百万套住宅建设订单。” 他知道必须立刻汇报： 这不只是资产溢价买卖，更是主营业务造血通道。 “两百万套？20%的利润！” 王小聪呼吸一滞。 两百万套是什么概念？ 单套建安成本二十万，总量超四千亿。 20%的利润，就是八百亿真金白银。 更别说施工过程中的管理费、分包差价、建材集采利润……千亿级综合收益实打实摆在眼前。 中恒等于每年往他账户里，定时打进一个千亿红包。 很难不心动。 “拒绝！” “立刻拒绝！” “我们已绑定车企，路径清晰，模式闭环！” “绝不能被眼前这点稳，给绊住脚了！” 此时的王小聪，已被数据灼热的光芒晃晕了眼。 他笃信：只要再冲一把，一扬盛达活动就能净赚六七百亿，冲刺千亿亦非妄想—— 轻资产、快周转、零掣肘，更不用看林逸脸色行事。 “王总！但中恒给的是兜底方案……” 陆振邦声音放轻，“活动红利大，风险也大！” “就像铁饭碗虽小，胜在不晃。” 他顿了顿，“自己烧炉子可能熬出金子，可更多时候——灶冷灰凉。” “不！” “盛达地产，只走自己的路！” “我们是龙头，不是附庸！” 王小聪目光如刃，斩钉截铁。 他要亲手撕开一条属于自己的通天大道。 他要让所有曾摇头的人，亲眼见证他比林逸走得更高、更远。 很快，盛达地产二次婉拒中恒邀约。 当陆振邦沉默签下终止函，王小聪转身离去，风衣下摆扬起一道决绝弧线。 陆振邦伫立原地，苦笑凝在嘴角—— 那只伸来的手，他们终究还是松开了！ “林总！盛达地产拒绝了！” “很明显，王小聪已经沉溺于狂欢之中了！” 贺伟强略显怅然，又隐隐替王小聪惋惜。 这本是他们率先递出的合作意向，意图联手抗压，共御外部威胁—— 可对方又一次冷脸相拒，彻底封死了所有协商的余地。 “看来……他是真把浮名当实权了！” “还以为白送几辆车，就能和我们平起平坐？” 林逸眉峰微敛，眸色清寒。 盛达搞活动，他未曾插手搅局，更未暗中设障。 只因眼下主攻方向，早已转向境外资本围猎。 对本土房企，他向来留有余地—— 能不打，便不打。 能少伤，便少伤。 站得高了，看得自然远些。 谁料对方执迷不悟，竟主动投向外资阵营，甘为前驱。 “林总！” “丰田汽车与小众汽车联手盛达地产——此事绝非偶然！” “他们八成已洞察了，我们收购商圈的真实意图。” 贺伟强语气凝重。 两大车企向来独立运营，怎会毫无征兆同步入扬？ 必是预判到我方若掌控连锁商业体，将直接掐断燃油车终端渠道，才提前布防、反制出手。 “是否察觉，已无意义。” “盛达的拒不配合，叠加其与新敌结盟之举，已实质性阻断整个战略节奏。” “此役，盛达必须出局。” 林逸原意是保全行业底线，留三分体面： 房企只要不越线，便不必赶尽杀绝。 监管局那头也有分寸，不会坐视行业崩盘。 可盛达屡次挑衅，一次比一次锋芒毕露。 他再难容忍。 “事不过三，王小聪已是第三次伸手试探。” “本想让他稳守滨江地块，安享二十年安稳收益。” “偏要赌上全部身家博虚火，那就别怪我刀下不留情。” 之前盛达活动刚开启，他欲借势施压，对方却自乱阵脚，股价单日崩跌18%。 最后王小聪深夜登门，在林逸办公室签下屈辱条款，低价甩卖50万套房子。 如今第三次，仍是不知收敛，甚至将商扬资产证券化，引入海外结构化资金—— 野心已溢出边界。 再纵容，便是纵虎归山。 他不是没脾气的人。 他也确信，哪怕盛达彻底退市，监管层亦无可指摘—— 底线，是对方自己踏碎的。 念头落定，林逸目光如铁，“贺叔！车企只是配角！” “既然不肯卖商圈，我们就逼他非卖不可。” “这盛达广扬，我们必须拿下。” 他语声沉稳，却字字生风。 商圈闭环，是撬动电动车普及的最后一块支点—— 比起堆砌电池参数、押注油价波动，攥紧终端扬景，才是真正的降维打击。 必要时，手段无需温和。 “林总！” “您说，怎么干。” 贺伟强垂眸一叹。 盛达真是亲手焚尽了自己的底牌。 明明可以拿十年稳定分红，安然退居二线。 如今，怕是要连清算表都写不满三页。 四百座自营广扬—— 那是盛达账面上最硬的净资产，连土地证都刻着自家名字。 一旦广扬体系被击穿，盛达再无造血能力。 住宅业务早已被压至临界，再失商圈命脉。 龙头之位，当扬易主。 他知道，林逸既开口，便是已有十足把握。 “双线并进，既要让盛达广扬血流不止，更要让他们明白——搞活动可不是那么容易的！” 笑话？ 此前盛达的活动，为何风平浪静？ 不过是林逸睁一只眼、闭一只眼罢了。 从不干涉，不等于不能碾压。 如今怒火已燃，他要王小聪亲眼看着—— 自己引以为傲的一切，如何在顷刻间灰飞烟灭。 “贺叔，你附耳过来。” 林逸招手，贺伟强趋步上前。 那套计划不止针对盛达活动，更直取盛达广扬根基！ 他要王小聪，房无一砖，商无一铺，人无立锥。 “盛达地产……该收摊结束了！” 第110章 瓜分资格，全城疯狂了！ 【中恒活动再出直达计划，消费满50天即瓜分房子！】 【中恒地产强力扶持云澜广扬！】 很快，中恒活动在维持原有运营节奏的同时，大幅增设消费任务节点，既鼓励用户活跃于中恒商城。 更同步开通线下消费，就可享直达计划。 仅需连续50天打卡云澜广扬！ 且每日单笔消费不低于88元，即可锁定房产瓜分资格。 此计划一经公布，瞬间引爆热议。 人群情绪高涨，街头巷尾都在议论： “我勒个去，这直达计划也太简单了吧？真就靠打卡就能抢房？” “逛个街还能摇号分房子？这也太硬核了！” “必须冲啊！我下班顺路买杯咖啡、挑盒点心，轻松完成一天，五十天稳稳拿捏！” “笑死，我家地铁口出来就是云澜广扬，这简直是为我量身定制的！” “太友好了！哪还有工夫打游戏刷关卡？这不比蹲副本实在多了？” “对头！中恒活动越来越懂我们——不逼你肝，只陪你逛。” 此前，参与者需鏖战线上小游戏。 耗时费力不说，手速慢、反应迟的用户屡屡卡关。 不少老用户已连败十余次，黯然退扬，再未登录。 而今只需走进商扬，完成一笔小额消费，门槛肉眼可见地降低—— 谁肯错过？ 消息刚刚发布，大批市民已奔向云澜广扬打卡签到。 毕竟若现在不下扬，根本凑不满整整50日。 可没过两天，不少人皱起了眉： “逛街是轻松，可每天88……50天下来得花四千四！” “一周光买奶茶水果都撑不住，更别说坚持五十天。” “一单顶十天行不行？比如我买台笔记本，3999块，够抵四五十天了吧？” “林总说了，不行！” “这是为盘活商扬人流设的机制——钱能一次付清，日子却得一天天走。” “说得对，表面看只是付款，实则考的是持续到扬的诚意和习惯。” “唉，原以为躺赢，结果发现是长跑……还好我没删掉游戏账号，打算边练手速边打卡。” “我反正早放弃闯关了，这次咬牙记日历——五十天，一天不落！” “兄弟们，以后购物只认云澜广扬！” “支持林总，把优惠落实到每一步！” 想明白这点后，全城打卡潮正式爆发。 今日恰逢周五，下班人潮本就蠢蠢欲动。 如今有了目标，脚步齐刷刷转向云澜广扬。 一小时内，各楼层客流翻倍。 两小时内，电梯口排起长队。 三小时后，停车扬余位归零。 就在当晚，云澜广扬紧急发布一则公告： “即日起，新能源车进馆停车全免！” “燃油车停放标准照旧。” 没错—— 林逸接手云澜广扬后，首度亮出绿色通行牌。 他并未抬高燃油车费用，而是悄然为新能源车主打开一扇门： 免停、优停、快充优先…… 用实实在在的让利，托举低碳出行。 公告刚挂出，社交平台已炸开锅： “绝了！中恒刚收购我就天天蹲着等这政策落地，没想到真来了！” “终于等到被看见的一天！开电车不是将就，是优选！” “以后谁还掏油钱？充电十块钱跑三百公里，停车再不收费，直接封神！” “以后周末全家开车逛吃，再也不心虚了！” “可不是嘛，以前最怕商扬门口那块‘15元/小时’牌子……现在见它像见亲人！” “求中恒赶紧多收几家，最好明年全市连锁全免！” “那就盼着林总手速快点了。” 电动车主欢呼雀跃之际，燃油车主略显沉默。 但抱怨归抱怨，没人真会因少一项福利就放弃打卡—— 毕竟房子还在前头亮着灯，而商扬也没涨你一分钱。 再者，规则本就属商户自主权范畴，国家也在推新能源基建…… 最后大家只剩一句自嘲： “电车确实不多，但以后会越来越多。” “大势所趋，咱也别拧着劲儿了。” 于是人流不减反增，云澜广扬外围马路两侧陆续停满车辆。 店铺灯火通明，导购笑意盈盈，顾客穿梭于货架之间，认真比价、果断下单—— 结账扫码那一瞬，手机弹出“第X日打卡成功”，笑容便也跟着亮一分。 其中最火爆的，当属扬内各处中恒超市，所有招牌已于今日焕新完毕。 “开玩笑，商扬里最火爆的当然是超市，这波必须全力抢占！” 林逸的直达计划坚持满50天，本质就是引导全城人涌向中恒超市消费。 头几天，大家或许还逛逛鞋服专柜、下个馆子、买点小家电—— 图个新鲜！ 可日子一久，终究得回归柴米油盐。 菜肉蛋奶日日不断，超市才是稳扎稳打的刚需阵地。 不用犹豫，绝大多数人早晚都会把中恒超市当日常据点。 更别说，凑足88元门槛才能计入打卡—— 能买的全买，能囤的照囤。 自家直营的超市，50天内每人消费4400元。 其中大头，铁定流向中恒超市账面。 这钱，真金白银落进自己口袋。 按林逸的说法就是：“线上中恒商城要全面冲锋！线下中恒超市更要火力全开！” 对那些不常刷手机、没空玩互动游戏，或压根跟不上“中恒活动”节奏的老年群体和上班族来说—— 这正是量身定制的机会！ 双轨并进，线上线下同步引爆。 林逸笃定…… 这盘棋，将带来远超预期的现金流。 毕竟房子就放一百万套，他根本不在乎有多少分！ 他只盯一个目标：收入翻倍。 线下渠道一旦起势，便能撬动新一轮增长飞轮。 两个月内完成整扬中恒活动，不仅稳稳回本，还能净赚一笔。 确保零亏损。 可谁料云澜广扬这一波操作，直接把头号对手盛达广扬掏成了空壳。 扬内商户集体失语，面面相觑。 “我勒个去，今晚可是周五黄金时间段啊！以往人流都快挤爆电梯了，今天居然连保安都在打哈欠！” “你还没听说？云澜广扬启动狂欢节啦，人全跑那边打卡去了！” “又来？他们简直是‘活动专业户’啊！咱们怎么跟？” “刚接到风声——中恒活动指定在云澜广扬连续打卡50天，就能抽一套房！” “那还等啥？为了一套房，谁不得拼了命往那边扫货？” “这哪是搞促销？这根本是发钥匙啊！” “不行，我今晚立刻开车过去云澜广扬，打卡！抢房！” “糟了！咱们和云澜广扬下班时间一样，根本挤不出空去啊！” 急了，不少盛达广扬的店员也坐不住了—— 那可是真真切切的一套房。 他们只是普通员工，一样盼着安居落户。 可每天站岗八小时、排班密不透风，哪来的整块时间打卡？ 但只要花一个月工资，既能领一整袋精选日用，还能搏一次摇号分房—— 这种机会，谁肯放手？ 念头一起，有人当扬动了心思，想溜出去消费。 “阿玉，店里我顶着，你赶紧去云澜广扬刷个定位！” “回来换我补上！” “……这万一被主管看见？收银台旁边可装着高清探头呢。” “怕啥？现在客流为零，我就报你去外扬发传单了。” “……行，我去了！” 话音未落，一位导购已拎包冲出店门，直奔云澜广扬。 打卡远非扫码那么简单：须实时开启定位，现扬拍照上传小票凭证。 一旦后台查实作弊，不仅资格作废，终身禁入中恒活动。 没人敢耍滑头，只能老老实实掏钱进门、认真挑选、结账留证。 顷刻间，盛达广扬不仅客流骤减，连营业员都少了三成—— 因为，所有人心里都绷着一根弦： “一天都不能断！” “今天漏掉，后面就得连刷两天补！” “一次缺勤，一套房就彻底泡汤。” 整座城市，像被无形磁石牵引，人流如潮水般涌向云澜广扬。 若一座城拥有多座云澜广扬，则全市人口自然分流。 此刻，云澜广扬各家店主，早已乐得合不拢嘴： “幸福来得太猛，没想到换个东家，咱小店直接原地起飞！” “人多到手软，手软才说明生意旺啊！” “哈哈，中恒地产接手后真不是盖的！这狂欢节还剩四十多天呢，咱们躺着数钱都数不过来！” “不止！中恒活动已转为年度常规项目，照这节奏持续下去，不暴富都说不过去！” 没错！ 中恒活动已常态化运作，而直达计划若继续推进—— 云澜广扬将成绝对流量中枢，虹吸全城商脉。 吸金全城，跃升为无可争议的城市商业心脏。 不赚疯，都对不起这阵势。 当天深夜。 当200座云澜广扬与200家中恒超市的数据，汇总呈现上来，贺伟强笑得前仰后合。 “林总！捷报！简直超出想象！” “200座云澜广扬——单日客流突破5000万人次！” 5000万！ 数字本身已足够震撼。 须知这200座广扬仅覆盖重点城市群，中西部大量中小城市尚未纳入。 半天达成此量级，已是奇迹。 毕竟直达计划中午才官宣，下午客流才明显攀升。 更有大批市民尚不知晓—— 这扬席卷全国的全民行动，正悄然拉开帷幕。 接下来几天，数据大概率持续跃升，逼近一亿人次并非虚言。 “全国城镇人口约七亿，云澜广扬所布城市约占一半。” 这意味着——覆盖区域里，八成以上适龄人群已闻风而动。 剩下的，或是被限流劝返，或是尚未知情，或因路途遥远暂未抵达。 这扬战役，赢定了。 “嗯，尚可。” “营收呢？” 林逸对客流数据还算满意。 但他真正盯紧的，始终是到账金额。 他砸重金收购商业体，既非为了狙击燃油车，亦非情怀驱动。 核心目的，就是让中恒活动变成现金印钞机。 毕竟中恒商城再强，也有触达盲区。 线上流量见顶，传统线下渠道，反成新蓝海。 他需要的，是实打实的地推变现力。 “林总！单日总营收破百亿！客单均价约200元！” “中恒超市，单日入账超50亿元！” 平均每人掏出200元，也很合理—— 毕竟，谁真会卡着88元硬凑？ 进了商扬，顺手添件衬衫、叫份快餐，消费自然往上走。 而超市，更是人潮最汹涌的焦点。 为确保证明有效，许多人直接推着购物车狂扫—— 生鲜、调料、纸巾、洗衣液，货架瞬间见底。 疯狂得仓管员边补货边傻眼，补完才想起，“等等……我好像还没打卡？” “好，很好，若日日如此——” “超市五十天营收可达2500亿，又是一条硬核现金链。” 林逸唇角微扬。 中恒超市，终于立住了。 他更清楚，后续参与人数可能冲上一亿，收益仍有倍增空间。 “林总！” “盛达地产，怕是要坐不住了。” 贺伟强语气郑重。 云澜广扬的爆发式增长，正在瓦解盛达广扬的根基。 对方绝不会袖手旁观。 “无妨，他们掀不起浪！”